как узнать какой у меня двигатель???
 

В поисковике ненашол. 320i М50 или М52???

Зарание спосибо

м50 - маслозаливная горловина сзади , м 52 - спереди движка.
Для уверенности можешь фотку выложить. :D

по вину пробей... если движно не меняли все точно будет)

А я об этом не знал... Вроде я видел движок M50 с пробкой спереди...

Открываем документы от авто и смотрим модель двигателя (также указана на маркировочной табличке): 206S1- М50, 206S2- М50 (Сименс/ВАНОС, Сименс), 206S3- М52.

Не мог ты его видеть. Если только изворотливый русский ум не придумал очередной колхоз-доработку... :twisted:

Да, это могли (

М 50 красивее)))
Если впускной каллектор закруглен немного то М52 (помоему еще 6 воздуховодов паралельны)
Если впускной каллектор немногой частью паралелен капоту - то М50.(помоему еще 6 воздуховодов не паралельны а типа расходятся)

Не знаю ты поймешь что я имел в виду))) Фотки выложи)

Вот для наглядности:
М50:
http://s42.radikal.ru/i096/0908/c2/d6342d53ddb5.jpg
А вот М52:
http://i001.radikal.ru/0908/f9/9e7b20a8905e.jpg

На первой фотке м50 без ваноса... т.е. 206S1
На второй - 206S3
Ну это так... чтоб к докам привязать увиденное. :D

Сорри за офф ... коллектор выпуска у м50 зачет!!!

Трёшка
на первой фото м50 без vanos , а ведь бывает еще и с vanos :wink:
http://www.imageup.ru/img15/thumb/vanos168634.jpg

А вот и 206S2 появился :twisted:

А М52 тоже разные есть? У меня вроде М52, но корпус ваноса алюминиевый:
http://i073.radikal.ru/0908/9c/3c3dec04a53c.jpg

Ого , как так ??? :?

У меня есть еще 39-кузов, вот там тоже М52, как на второй фотке от Трешка. Год выпуска играет роль видимо.

В начале выпуска были с алюминиевыми крышками. Присоединяюсь. Но самый зачет в каком кузове все это стоит, обрати внимание.

а как 40 от 42 отличить?

м40 8 клапанный, а м42 16-ти, вот и различия! короче по ширине головы!

Вот мой двиг. Просто есть вопрос как поменять ккг???

http://s41.radikal.ru/i093/0908/21/202c6a3c7391.jpg

и может есть описание,отчетик какой нибуть. Буду очень благодарен

???????????

Так ведь на твоем двигателе его вроде как нет :o

Да, это М50, на нем нет этой штуки, тебе нужно смотреть потсос воздуха в шлангах наверное.

А чё гуделок так мало?! :D
Надо бы добавить...
Мало того что м50, так еще и до 93 года (без ваноса)...

А в чем проблема? Почему встал вопрос о замене ККГ?

Да вот снимал патрубок от воздушного и там где тросик от газа идёт в заслонке всё в масле. И расход маслеца порядочный. Что может быть???

Ну так это... надо думать дело в колечках , как минимум...
Время , наверное , уже подошло. Померь компрессию для начала.
А скоко масла то жрет? в каком режиме? тапка в пол?
Ты учитывай - двиг не новый , ему минимум 16 лет, и все это время(скорей всего) никто там капиталку не делал ...
Так что это нормально.
Да, и кстати, мануал БМВ гутарит , что ужор масла на 1000 км до !!! 1 литра !!! это как бы в норме. :D
Короче, тут либо смириться , либо заниматься, но всерьез!
полумерами не отделаешься.