Убегает зад машины при поворятах на кочках(Решил проблему)
 

Проблема в следующим. когда зазодишь в поворот и если попадешь задним колесом даже в небольшую ямку. то зад машины будто бы соскакивает. такое чувство что может вобше развернуть. ******* собрал от и до. зад смотрели мастара сказали всё в норме. про бывал раскачивать зад. на проверку амортизаторов вроде не раскачивается. заметил только убитые отбойники. подскажите на что обратить внимание. так как мастеров у нас нет. ещё зади стоят покрышки разные с разным рисунком. это может так влиять ?

:P длинный вопрос, с кучей условий, а в конце ответ.

Если бы стучало то гумики(гумерлагеры), а так ищите косяк в резинках. По поводу резины не уверен что может влиять - а вот опоры похоже на правду.

Какой мотор стоит? М40? Тогда посмотри задний стаб стоит или нет (если нет - купи и поставь).

М40 стаб стоит.

Сними задние амо и проверь руками, благо делается это элементарно. Скорее всего они не держат и в поворотах машина скакать начинает...

... да и еще целостность крайних витков пружин проверь...

sasha613
ты,когда в поворот заходишь газ сбрасывай тогда и сносить не будет :D меня постоянно заносит :D

torxer
понторез))) сравни моторы! на старом твоем таскало?))))

sasha_m
да я на 43 зажигал не хуже! ты че думаешь заносит тока на шести горшках?
и кстати,ни какова понта,не тот возраст. просто когда ситуация позволяет,почему бы и не надовить! :wink:

:evil:

значит советуете снять амортизатор и проверить вручную ? он кажется не тяжёло снимается пружину трогать не нужно да ?
а как проверить целостность пружин ? разве сними что-то может случится? у меня зад машины севший немного

Аммо снимается без снятия пружин
Витки сам рукой туда залезь и пощупай не обломился ли виток
А вообще проверь ещё сайлент блоки задние скорее всего в них трабла если и пружины просели видимо давно не менялось там ничего...

я думаю его можно для проверки только снизу открутить чтоб проверить или так не получится ?

подскажите пожалуйста что такое салент блоки много слышал о них. но не видел. подскажите реально ли их снять в домашних условиях. ?

Амо снимаешь так - под обшивками багажника отворачиваешь по две гайки крепления опоры амо к кузову, потом снизу авто, отворачиваешь болт крепления амо к рычагу. Нужны головки на 13 и 18 по-моему, точно не помню. Далее амик сдавливаешь и разводишь - при этом должно быть приложено хорошее усилие. Если усилие не прикладывается, а они сдавливаются и разводятся легко, то амо закончились. Как то так.
Касаемо пружин - гляди, чтобы крайние витки не были обломаны - это будет видно при осмотре снизу авто. Они должны быть с ровными срезами и одинаковое кол-во витков.
Пробуй... Истина где-то рядом)))

Лучше сними полностью - это не сложно, зато откроет полную картину состояния амо...

Спасибо всем. проверю отпишусь!!!

дел.
глюк.

sasha613
У меня кстати такая же шняга, только на плавных ямках как бы получается с небольшой раскачкой, аморты сакс прошли 3 тыщи всего, в ручную зад фиг раскачаеш, пружины тоже пол года назад менял! вариант с сайлентами непроверял!

может ты просто развал не сделал ?

вчера пробывал раскачивать зад. практически не раскачивается.
и такое чувство что зад машины сильно просел. будто он на одбойниках сидит.

вот фотка посмотрите пожалуйста не сильно низкий зад ?

http://i024.radikal.ru/0909/8e/dde3cfd5b701.jpg

а вот фото передка
http://i029.radikal.ru/0909/7c/db95ac44cf81.jpg

не слишком. Скажу более - нормальный, а вот перед ИМХО высоковат. Проставки стоят что ли?

простовок нету смотрел из моторного отсека где прикручиваются амортизаторы там всё по заводски. думаю может пружины не родные.

зад нисковат но не криминально, я бы глянул очнь внимательно все резинки на задней балке и проверил аммо со снятием там делов то...

Покрась бампера и пороги в цвет кузова - офтоп)