Поршневая
 

Друзья,

товарищу в одном из сервисов приговорили поршневую, какой то из цилиндров, то-ли 5, то-ли 4...но при этом мотор работает ровненько, масло жрет 600-700 грамм на 10.000км, причем льет чистейшую синтетику и вообще на ХХ и на оборотах никаких лищних звуков нет! Только если медленно набирать обороты на низах в первую секунду можно услышать легкое гыр-гыр-гыр.

Подскажите, как определить прав мастер или нет?...показали в другом сервисе, там сказали что ничего такого не замечают и типо если был бы звук поршневой то он был бы слышен на холодный двигатель, а на прогретом это обычно не так заметно!

Подскажите, поделитесь знаниями.

з.ы. Дело в том что на холодный двигатель этого звука не прослушиваеться так как на горячий.

Разводят)))

Звук на телефон и на ютуб :) ссыль сюда, владельцы 52 послушают :)

если бы была поршневая то думаю она однозначно кушала бы немерено масла и дымила как вулкан
а гыр-гыр-гыр может быть просто что-то трясётся и обо что-то задевает

Там же в сервисе по началу они сказали что это механизм ролика натяжителя так шумит и говорят что особено этот звучок проявляеться при нагрузке, например включеные фары на ХХ или переводя селектор АКПП в положение D и удерживая на тормозе. Кстати они так же отметили и то-что на многих машинах такой деффект имееться и если капнуть масло именно в щелку механизма (не на ролик естественно) то звук на время пропадает. Даже сказали что у оффициалов сейчас такго механизма с роликом не купишь, они уже другие более модернизированые по сравнению со старыми вариантами.

Но в следующий раз они-же уже говорили про поршневую...

з.ы. С утра завели двигатель и сразу вьехали в арку, где в свою очередь очень хорошо можно услышать все те звуки, которые не услышишь на улице. Посторонего звука при нажатии газа слышно не было, хотя многие утверждают что поршневая шумит именно на холодный двигатель.

на холодную могут шуметь стаканчики

Да-нет это не гидрики!

Farid у тя параноя :) Попробуй сам залезь под капот и определи источник звука.

Какие механизмы с роликами не купишь :shock: все есть и даже в наличии exist.ru в помощь. Тебя разводят из-за незнания - сервис такой в топку.

Паранои у меня нет, но скоро начнеться у товарища...который попросил спросить мнения здесь. :wink:

з.ы. Кстати двигатель м52b20 и по его словам после того как сегодня в то самое отверстие в механизме натяжителя накапал масло - звук исчез.

Процетирую себя

К тому что надо не масло капать, а менять.
1. зайти на сайт exist.ru
2. зарегистрироваться.
3. выбрать каталог БМВ
4. зарегистрироваться на каталоге (логин номер телефона - пароль приходит смс)
5. Найти узел куда ему капали и поменять его, срокее всего бюджет не больше 1000р. (ролик + ремень)

Либо что-то там не дотянуто - либо перетянуто - либо естественный износ.

ша время такое что уже пора менять поршня на М10 М20 М30(хотя мотор неубиваемый)..........М52 свое еще не отработал :)

+1000 по любому разводят! Мне сперва в 1 котле намеряли 6 в двух других 8. Афигел!!!!!! По знакомству нашел мега мастера по моторам, к нему за месяц люди записываются! Он померил все ровно! самое маленькое 10, но я не мог успокоится поехал к брату друга у того свой сервис и новое оборудование все!!! Тот померил тот же результат - минимум 10! Так что пусть съездит еще в сервис другой пусть там помериют при нем!

Всем спасибо, просто скажите кто знает...какие симптомы бывают при этом кроме звука?

Что косвено свидетельствует об износе (стуке) поршневой?

Стук свидетельствует)))))) Сизый дым из выхлопа)))) Жор масла 1 литр на 1000 км )))) Сильно повышенная\пониженная в некоторых цилиндрах компрессия))) Проблемы с давлением масла)))))

а может Vanos шумит?

Нет, не ванос...шумел механизм натяжителя, капнули масло звука пока нет. А еще под машиной стоит большой (не заводской) железный защитник, без сырой резины с внутренней стороны...походу еще и это дает резонирующий эффект от защитника вверх.

И еще ИМХО: если б компрессии был каюк движок бы колбасило! Да кстати парни кто знает а сколько масла от максимума до минимума по щупу? Ну там литр, пол литра?

литр

Спасибо!