Замена прокладки клап. крыш. и вопросы (ФОТО)
 

Возможно вопрос глупый но всё же:
посоветуйте как лучше поступить с начало поменять масло а потом прокладка клапанной крышки или наоборот или без разнице :oops:

Небольшой отчёт:
сам блок.
http://i080.radikal.ru/0909/f1/40c8003256a5t.jpg

Клапанная крышка
http://i058.radikal.ru/0909/c6/ea4fb3b95c66t.jpghttp://s56.radikal.ru/i153/0909/e4/445572a984ebt.jpghttp://i081.radikal.ru/0909/3c/452b694d90ect.jpg

Клапанная крышка отмытая
http://i075.radikal.ru/0909/c8/23a471a7f928t.jpg

Распред-вал
http://s05.radikal.ru/i178/0909/a4/4b10aa4ddbadt.jpg

Цепь, кстати подскажите какой у неё износ по степени растяжки?
http://s46.radikal.ru/i112/0909/1f/0548b07ca30ft.jpg

Ну и до кучи свечи по порядку цилиндров. В 2,3,4 было масло довига :( . Кто знает скажите мой диагноз по нагару но не на тех которые все в масле

http://i076.radikal.ru/0909/14/f086ebe9aad3t.jpg

http://s42.radikal.ru/i096/0909/78/4ba500b37239t.jpg

http://i003.radikal.ru/0909/46/c1af8f51a2ddt.jpg

http://i040.radikal.ru/0909/8d/b47fa23d1054t.jpg

http://i040.radikal.ru/0909/99/91f17849b4f6t.jpg

http://s02.radikal.ru/i175/0909/e4/8a3622c15ad3t.jpg

Ещё промыл бензином клапан холостого хода, заслонка стала ходить даже по инерции, не знаю хорошо это или нет. И смазал её до кучи, на всякий смазкой силиконовой. Промыл в бензине наконечники катушек, т.к. были в масле. Форсунки не мыл (промывал весной чистилкой карбов). Когда всё собрал то на холостых происходит хаотичная детонация 1-2 раза в 2-3 секунды :( :( :( Отсюда вопрос где копать :?: :?: :?:

с начало прокладка .

да пофиг

а её как на герметик? зтаю что надо будет всё гавно вычистить, и не переборщить с затяжкой :)

а то моя потеть начала

Зачем? Прокладки, вроде, вполне хватает..

ТИС рекомендует в некоторых местах герметиком,
и болты лучше затянуть динамометрическим ключом нужным моментом, а то срываются они на ура.

значит можно с ним можно и без, но думаю он будет не лишнем.
благо стоит копейки.

а попутно чё ещё можно сделать?

Какой герметик вы че издеваетесь, нафиг он там нужен. Герметик применяется на соединение деталей без прокладок (например КПП, на некоторых авто поддон двигателя), можно вместо картонных прокладок.

В каких местах? с картером не путаешь?

отмыть клапанную крышку, этого хватит на день возни :D, да много чего тока вот надо ли?

менял я) опух драить, вазе купи мочалку их струшки) реальная вещь) для посуды которая тока) она мягкая такая..

а ещё в одном месте сорвал резьбу и обломил кусок блока (между первым и вторым колодцем, там вообще место дебильное), короче гемороя было предостаточно). так что те шпильки которые в блоке не откручавай вообще) крышка и так снимется)

Сливаешь масло, снимаешь крышку, пока остатки масла скапывают, драишь крышку, ставишь крышку на место, закручиваешь слив, заливаешь масло... ИМХО, самый логичный вариант...
Новая оригинальная прокладка герметика не просит, динамометра - тоже, им-то как раз сорвать - как нефик делать... Упёрса болтик - и хорош крутить... Я крутил отвёрткой с гибким валом - полгода - полёт нормальный, ничё не потеет...
Драить крышку - в зависимости от запущенности... Я на полчасика в соляре замачивал, а потом очистителем карбюратора и керхером отшибал, до блеска... :oops:

Новые резиновые прокладки в гермеитке не нуждаются.Герметик сушит резину,и поэтому его можно использовать только на старой прокладке.

Вот вам ТИС господа
это к вопросу о герметике, а то некоторые болтают, :wink:
http://photofile.ru/photo/miklyxo44/.../131355485.jpg

А что лучше сначало поменять: масло или компенсаторы?

e36573
Одновременно делай.

+1000

тянуть гайки очень медленно (порядок аналогичен затяжке гбц)....динамоключом легко сорвать! тк даже дав указанный момент затяга прогладка не успеет сжаться и резьба потянется....тянуть надо по кругу, медленно, болтики сжав прокладку упрутся выступами в тело гбц и остановятся мертво...удачи.

Практика показывает, что даже на новую прокладку нужно "приложиться" герметиком. А именно, с левой передней стороны крышки, т.к. "льет" чаще всего оттуда и сзади, там где полукруглые впадины.

Еще практика показывает, что даже новые оригинальные прокладки от Витьки Рейнца могут течь. У меня так "затопило" свечные колодцы. Я за герметик.

+1 Гитарист, да, сушит, есть такое.

Затягивать, очень аккуратно надо, если перетянуть хана прокладке. Я когда менял ставил без гермета, затянул 10Нм, так в книге написано было. Нигде не течёт тыщи 3 проехал уже, один раз даже перегрел как следует :oops:

Брал себе новую прокладку (original) через 10.тысяч начала потеть. В начале августа менял компенсаторы (дорогое удовольствие :o ) и прокладку посадил на герметик victor reinz синий.

Так что моё мнение - герметик.

Поддерживаю.

точно с таким же столкнулся и я. :wink:

Небольшой отчёт:
сам блок.
http://i080.radikal.ru/0909/f1/40c8003256a5t.jpg

Клапанная крышка
http://i058.radikal.ru/0909/c6/ea4fb3b95c66t.jpghttp://s56.radikal.ru/i153/0909/e4/445572a984ebt.jpghttp://i081.radikal.ru/0909/3c/452b694d90ect.jpg

Клапанная крышка отмытая
http://i075.radikal.ru/0909/c8/23a471a7f928t.jpg

Распред-вал
http://s05.radikal.ru/i178/0909/a4/4b10aa4ddbadt.jpg

Цепь, кстати подскажите какой у неё износ по степени растяжки?
http://s46.radikal.ru/i112/0909/1f/0548b07ca30ft.jpg

Ну и до кучи свечи по порядку цилиндров. В 2,3,4 было масло довига :( . Кто знает скажите мой диагноз по нагару но не на тех которые все в масле

http://i076.radikal.ru/0909/14/f086ebe9aad3t.jpg

http://s42.radikal.ru/i096/0909/78/4ba500b37239t.jpg

http://i003.radikal.ru/0909/46/c1af8f51a2ddt.jpg

http://i040.radikal.ru/0909/8d/b47fa23d1054t.jpg

http://i040.radikal.ru/0909/99/91f17849b4f6t.jpg

http://s02.radikal.ru/i175/0909/e4/8a3622c15ad3t.jpg

Ещё промыл бензином клапан холостого хода, заслонка стала ходить даже по инерции, не знаю хорошо это или нет. И смазал её до кучи, на всякий смазкой силиконовой. Промыл в бензине наконечники катушек, т.к. были в масле. Форсунки не мыл (промывал весной чистилкой карбов). Когда всё собрал то на холостых происходит хаотичная детонация 1-2 раза в 2-3 секунды :( :( :( Отсюда вопрос где копать :?: :?: :?:

Прокладка новая Elring, старая была от victor reinz, дубовая жёсткая, колечки под свечные колодцы даже не сгибались. Посадил баз герметика, 30 км полёт нормальный :)

а ты когда свечи выкручивал масло в колодцы попало?

У меня все 6 колодцев были по яйца в масле и всё туда утекло.

Заводился я потом долго, из трубы сцуко такой белый дым ебошил, камеры не было жаль рядом, погазовал погазовал и соседа на даче уже не видел.
По началу троило, пятерило.

Как всё прогорело, по трасссе 20 км прожёг, всё встало на свои места и заметно лучше стало с сухими то и чистыми колодцами!

Ну клапан смазывать не нада, на смазку сядет пыль (моё мнение.)
Покатайся ещё и поменяй свечи, ещё раз протрёшь наконечники, т.к. с них ещё масла накапает или поменяй на новые.

я свечи выкручивал после того как крышку снял, предварительно насколько мог протёр масло.

да вроде не должно, фильтр стоит, да к тому же все равно масло попадёт туда через вентиляцию картера

не там точно нет масло, я их целиком в бензине мыл

Я тоже себе Элринг поставил на м50. без герметика. Через неделю начало масло сочится с места где ванос к голове крепится. Все-таки места стыковки промазывать надо.