свечи зажигания
 

кто нибудь ставил свечи зажигания бош четырех контактные, на м40?

у меня родные 2 контактные. кто знает будет ли от них толк. ?

У меня тоже родные,вот хочу взять вош 4х конт. испробывать.

4-х конт. живут дольше и работают эффективнее=))
короче, если нашел такие и не жалко денег, ставь!;) я себе тож хочу, но только поставил 2-х конт. оригинал, так что пока покатаю на них=)

стоимость такая же как NGK 1200 комплект,во всяком случаи в Перми.

Мне тут впарили 4-х контактные бош иридиевые какието, отходили 2000 км, после чего машина перестала заводится, вернул старые, благо не выкинул (в дороге был), завелась с пол тыка. Я для себя решил: NGK

Есть допуск по свечам как и по маслам завода БМВ, в нем говорится какие-куда подходят.
Зы ставил по глупости на м40 - бош платину, мотор колбасило на них, вернулся на двух-контактные НЖК и все стало супер. Так что не изобретайте товарищи велосипед ))

KUBatura
iRamp
+1.Тоже в своё время пробовал.Отстой.Штатные 2х контактные стабильней работают.

А у меня оригинал, NGK, 4 контакта, иридий.

Отъездили уже тысяч 30. Свечи красивые, чистые, двигатель работает отлично.

На твой мотор 4х контактные в допуске) А если красивые и чистые - то двойная радость :D значит и со смесью и с двиглом все шикарно :)

т.е. если в ETK'е присутствует high power свечи, то стоит попробовать их поставить?

Свеча зажигания BOSCH F 7 LDCR 12 12 9 063 428
Свеча зажигания NGK BKR 6 EK 12 12 9 064 619
Свеча зажигания High Power BOSCH FGR7DQP 12 12 0 141 871
Свеча зажигания High Power NGK BKR6EQUP 12 12 9 071 003

Вообще-то 4х контактные свечи разрабатывались Бошем именно для (старых) моторов с пробегом,для устойчивого искрообразования.
Странно,что они уже и для новых в допуске.
Просто я их застал,когда они только появились у нас в Раше.

Я поставил что бы на себе испытать,двиг работает как и с NGK,посмотрим что дальше будет :)

4-х контактные перегреваются и выходят из строя ,поэтому рекомендуют стоковые ставить

стоят NGK 4 контакта)) отлично работают)) как заменил старые так заметил разницу)

Видимо у старых уже срок эксплуатации вышел :) Поэтому и ощутил разницу.

Стоят бош 4х контактные, тыщ 15 прошли, полёт отличный, заводится с пол тычка.

Перегрев свечей? бред, если только брак.

Из 4х контактов всё равно только один пробивает на искру.
Свечи вообще эти с самолётов пришли.

А вот заметно, на 6 цилиндрах нормально работают, а владельцы 4х котлов жалуются.

Заметил ли я разницу? да практически нет, просто эффект от новых свечей.

+1024, разве что если свечи с другим калильным числом подсунули.

щас M40 на кап ремонте, стояли 4х контактные, вообще в United Motors спрашивал по поводу таких свечей, сказали что на M40 можно но не рекомендуется.

Конкретно не знаю из за чего, но завод изготовитель на сколько понял утвердает так!
У каждого разный эффект, после ремонта думаю тоже попробую 4х кантактные сначала!

Парни кто юзал вот это?
1) http://shop.energy21.ru/svechi-nesterova.html
2) http://shop.energy21.ru/magnitnaya-s...skoy-dugi.html


Хочу купить партию вторых, на свой движок. Хотелось бы узнать кто, что знает про такую систему?

P.S. Я по любому буду это покупать, куплю, проверю, отпишусь.

плюс этих тюнингованых свечей, как и от прочих "мегаоткрытий" аля УПГС, только в самовнушении.
стояли такие свечи на москвиче, эффект - что_с_ними/что_без_них (на стоковом карбе и зажигании).
применение таких свечей оправдано на карбюраторных моторах,
где можно руками сделать богатую смесь, которая обычными свечами
либо не загорится вообще, либо сгорит не полностью и неэффективно.
а вот тутненхъ-свечи помогут с богатой смесью справиться)) и приход будет, проверял на том же москвиче, правда расход увеличивается.

короче на немецких моторах это не нужно - лучше придерживаться рекомендаций завода. ИМХО.

так чё за High Power никто не в курсе?

стоят 4х контактные beru проехал на них уже52000 км и ноль проблем

Жигуль?Запорожец?