подозрительная проблемка
 

В общем проблема такая:

С утра завожу машину - а она неустойчиво работает. как-будто заглохнуть хочет. Включаю Драйв (акпп) - почти глохнет.

А сегодня - завелась и тут же заглохла....

немного прогревшись начинает нормально работать.

В чем может быть проблема?

ДТОЖ идущий на DME или КХХ

может говнобенз

ещё есть вариант регулятора давления топлива.

2.0 А М50 мозги значит Siemens MS40, смотри ДПКВ (датчик колена), у меня такая же хрень, с газом завожусь пока не купил. ДПРВ новый, ДТОЖ рабочий, проверял на сопротивление, КХХ тоже гуд. Почему грешу на ДПКВ - влияет на заводку, плюс проводка у меня на нем вся рассохлась и провода коротят, не работает он. Если бы было что-то с подачей бензина, то было бы не только при заводке, а всегда. КХХ - то же, не рабочий бы был, проблема на холостых была бы. Топикстартер, сразу после того как заведешь машину, попробуй выключить зажикание и потом сразу завести, заводится нормально?

КХХ не при чем, т.к. на холостых работает нормально, глюки только сразу после того, как заведешься. Обычно на это влияние оказывает ДТОЖ, т.к. он регулирует смесеобразование и дает более обогащеную смесь на холодном двигателе. А если после запуска двигателя выключить зажигание и сразу завести и заведется нормально, значит ДТОЖ не при чем.

ДТОЖ- датчик темпиратуры охлажд жидкости???
Который внизу радиатора??? Его нет просто, есть только клема...

Думаю имеется в виду тот что в блоке.
Кстати что значти датчика нет есть только клемма? можно таки датчик есть но фишки на нем нет? датчик в радиаторе это для карлсона электрического если он есть (вроде)