Опять о печке...
 

Приветствую всех. К сожалению, поиск по форуму мне ответ не дал, надеюсь на помощь.
318 tds с автоматическим климат-контролем. Проблема возникла недавно. При включении обдува стекла (и принудительно и на блоке) горячий воздух идёт хорошим напором, при включении дополнительно обдува в ноги-также вопросов особых нет, однако при включении "центра"-горячий воздух не дует, начинает дуть только на скорости (самотёком). Причём не дует, даже если оставляю только этот обдув.
Но как только переключаю "крутилкой" горячий на холодный-напор в лицо отличный... Предполагаю, что не открываеся какая-то заслонка при переключении на горячий воздух, хотя тросик от "крутилки" не сорван и что-то крутит (снимал обшивку под рулём). Куда рыть, что смотреть и, если что, как добраться? Буду благодарен за любой совет.
P.S. Недавно поменял фильтр.

Не понял вопрос, в лицо можно регулировать как горячий поток так и холодный (колесиком), в чем проблема то?

В том-то и дело, когда выкручиваешь на холодный-дует вовсю, а когда на горячий-не дует совсем, только на лобовое и в ноги...

Неужели никто не сталкивался с такой проблемой?

Если холодным дует, то эл. привод заслонок в норме.
Скорее всего дело в приводе который тросиком управляется.
Сними водительскую обшивку и посмотри визуально.

тока под ногами не двери :D

Да с какой проблемой? ты вначале посмотри на тросик а потом уже проси помощи.

какие тросики?! люди! кнопочный климат-это привода с заслонками. скорей всего какой-то не открывается...

Выше писАл:"Предполагаю, что не открываеся какая-то заслонка при переключении на горячий воздух, хотя тросик от "крутилки" не сорван и что-то крутит (снимал обшивку под рулём)".
Знал бы это "что-то", которое в торпеде (заслонка или привод) и что с этим "что-то" приключилось-не спрашивал бы...

К сожалению (или радости) регулировка на центральном воздуховоде "холодный-горячий"- осуществляется через тросик...

Muk
объясняю в последний раз, заслонка холод/тепло тока одна на центральном воздуховоде, остальные заслонки отвечают тока за направление обдува, если в центральном воздуховоде дует только холодным, то не переключается заслонка в центральном воздуховоде отвечающая за регулировку потока тепло/холод, руками проверни ее вместо тросика. Как вариант неправильно собран узел (может кто туда лазил).

да вот немцы такие загадочные умудрились тросик поставить.

Должность модера позволяет общаться в таком тоне? Я не просил Вас десять раз обьяснять мне одно и то же, чем бы мог вызвать Ваше негодование... А Ваши ранние посты никаких "объяснений" не давали ("не понял вопрос", "посмотри на тросик", и стёб по поводу обшивки-всё, на что Вас хватило).И если Вам всё предельно понятно, то это не значит, что я, не получив разъяснений, начну всё крутить и выворачивать, дабы потом услышать: ну спросил бы, прежде чем сделать это, а то там такая "штучка", она слабая и теперь ты её сломал и т.д. и т. п.
P.S. За последний совет-спасибо.

Да так как это есть в темах, поэтому 5001 раз будет последним, как зима приходит так у всех повально один и тот же вопрос, каждый год с начала существования форума.

как пример http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...=35946&start=0

Стеб? обшивку сними что значит??? это не стеб а тому кто написал чтоб писал грамотно или лучше бы вообще не писать.

если делать руками не получается или боишься что то сломать, то отдай спецам которые за это отвечают.

ЗЫ Прежде всего надо попытаться устранить проблему самому, а то ничего не делая хотите получить 100000 советов в одном посте на один поставленный вопрос, так они есть ответы только в разных темах которые надо не полениться и почитать, и прежде чем лезть куда то надо разобраться как все это устроено.

Если бы не пытался и не смотрел-не спрашивал бы. Зачем нарываться на подводные камни, если кто-то нашёл, как их обходить? Я же не задавал вопрос про замену салонного фильтра, потому что в форуме всё подробно описано. А по мне, если нет желания отвечать или "замучали" одни и те же вопросы, проще просто не обращать на них внимания, а не делать очередное одолжение в виде снисходительного ответа... Если бы никто не ответил по тем или иным причинам после второго вопроса, повторяться бы я не стал и тема сама по себе умерла и не мозолила Вам глаза.
P.S. Как модеру-сори за флуд...

Muk
ну в принципе если раньше всё работало, и никто блок печки не перебирал., то попробуй сделать как я сказал - на печке включи высокую скорость и нажми кнопку обдува тока на лицо, затем сними водительскую обшивку и сдерни тросик с привода заслонки(который на печке), затем рукой попробуй покрутить заслонку в крайние положения.

Maikl
Да уже несколько раз про это сказано, тему не закрываю для того чтоб автор отписался сделал он или нет.

У каждого разные проблемы и нюансы, просто нет
универсального решения, все индивидуально, я много раз говорил здесь нет единого универсального решения, можно лишь получить направление а саму проблему решать самому.

по таким вопросам буду делать, так как тему резонно просто закрыть, так как надо писать не только суть проблемы а те пути которые предприняты и хотябы понять как работает заслонка центрального воздуховода тепло/холод.

ЗЫ Решай проблему как написали, а то больше разсуждений чем дела, практики больше поменьше теории.