стучат клапана
 

Практически в 90% заводки двигателя утром,после пуска 2-3секунды стучат клапана сильно, потом видимо в гидрокомпенсаторы закачивается масло и всё прекращается,это бывает,когда мотор не работает больше 12 часов,что может быть???
Е36 М43 1995г

износ гидриков ) а вообще забей, это считается нормальным.

Получается ,что другой причины быть не может? :)

Должны стучать на холодную,всё верно,даже около минуты-не криминал! Тем более шо после прогрева всё тихо,и тем более после длительного простоя.

Не думаю,что это нормально и так и должно быть (правда пробег у меня 320000км уже) ,просто хочу устранить это,вот и обращаюсь за помощью

не веришь, дык зачем спрашиваешь? Или ждешь, пока наберется 10 одинаковых ответов?
Замена гидриков поможет, бюджет по 400р за ИНА + замена в районе 3 тр

Не поможет замена гидриков - не вводи в заблуждение. 3 секунды после ночной стоянки это очень хорошо. Можно и меньше - но тогда надо смотреть клапан в маслостакане, и как выяснили датчики распреда и колена новые - чтобы с пол тычка разгонялся.

Да мне тоже говорили про клапан в маслостакане, просто хотелось бы знать, если ничего не менять и не делать(как советуют) ,не повлияет это на что-нибудь в дальнейшем?
----------------------------------------
Е36 М43 1995

Сократишь время стука с 3 секунд до 1-2 собственно все. Главное масло хорошее лей и только синтетику и не парься.

Век живи,век учись -спасибо всем за участие! :) А то как-то ухо режит с утра ,ведь бэха,вроде не должна,мыслишки всякие закрадываются нехорошие.... :fear1:

Для самоуспокоения - в следующюю замену масла - открой маслостакан - налей в него масло по верхушку и подожди минут 10-20 , если уровень не шелохнулся - то все гуд - если ушло - ищи БУ стакан на разборках проверяй - если не течет - то меняй и будет счатье .
Мотор с пробегом за 250 тыс. имеет право резать слух 2-3 секунды :D

Физика процесса, заводишь машину - насос подкачивает масло в голову - гидрики его набирают и затихают, если стакан в порядке то набирают быстрее.

раз на раз может и не приходится, но я менял себе и у меня не стучали вообще, даже при заводке.

Не - если стук был постоянным и проходил после заводки долго и появлялся на хх на горячей - то да, замена онли. А 3 секунды это не диагноз.

Менять стакан, теперь уже и гидрики и скорее всего маслонасос...Тока тогда 100%гарантия будет..

Сократишь время стука с 3 секунд до 1-2 собственно все. Главное масло хорошее лей и только синтетику и не парься.[/quote]
Сейчас у меня полусинтетика (Вольфрам),думаешь лучше перейти на синтетику? Какое тогда лучше при моём пробеге?

Вольф че? Не слышал даже такого - БМВ рекомендует кастрол! Народ любит мобил1 и мотюль. Индекс масла в зависимости от жора не жрет 5w30 ... жрет 5W50 . а вот W60 незя совсем.

Тока ты забыл про болт его вкрутить надо, но зачем ждать замены, открыть и так увидишь без замены.

ЗЫ 3 секунды это норма, а вот минута уже слишком это признак умирания, хотя у меня знакомый у него так уже 2 год стучат минут пять после заводки.

power320
минута-это не признак умирания гидриков,это нарушение тепловых зазоров,а это не только гидрики.
ПС:время стука на холодную тесно связано со временем простоя мотора,качества и вязкости самого масла.