Форсунки.
 

Парни не буду попросту флудить.Скиньте кто-нибудь ссылку,в которой как можно больше про форсунки расписано.От А до Я. :D
У самого что-то не как ненаходится :oops:

а что именно интересует?

Rusnak
Вообщем в буквальном смысле все.От устоновки,принципа работы,неисправностях,на что эти неисправности влеяют и т.д т.п

Вообще былоб Клева если бы,кто-нибудь из умов Е36-club,собрал все что можно.И прекрипилиб это все дело.Я думаю многим это пригодилось бы.Ведь эта приблуда отнюдь не напоследнем мести стоит.

принцип работы - 2 обмотки и сердечник металлический (мозги дают импульс тока - определенной продолжительностью (регулируется кол-во топлива) и в определенный момент времени.) - происходит впрыск. давление топливаподводимое к форсункам всегда одинаковое(насос качает всегда с избытком, регулятор давления топлива лишнее стравливает обратно - поэтому насосы одинаковые У316 и у 328....а вот регуляторы топлива разные...давление на форсунке 3,0-4,0 bar

разная производительность форсунок у разных моторов
316---320 170см3/мин...

неисправности бывают 2 типов
-забитые форсунки (распыл крупными каплями) - плохая приемистость, разгон (промывка)
- протекание форсунки при закрытом положении - большой расход, богатая смесь, тупая машина. (замена форсунки)

Rusnak
Вообще неисправности не 2,а 4.
Нестабильное зависание клапана.
Зависание клапана.
Что-нибудь про замену еще интиресует,желательно в картиночках :D

все зависит от мотора
вся сложность в разборке-сборке впускного рессивера (нудно с заменой прокладочек)

штекер проводки на защелке
а форсунки просто вставляются в коллектор и др концом в рампу - все очень просто (резиновые колечки на обоих концах форсунки одноразовые)

Rusnak
Спосибки.Замену думаю произвести.а то у моих уже сапло как у распутной девицы :D
Какие тонкости лучше знать,при демонтаже???И чего лучше вообще не трогать,дабы неухудшить ситуэйшин???

мотор какой?

все снять
промыть дроссельную заслонку (винты не ней не регулировать - приоткрытие дросселя - тонкая вещь)
промыть внутри впуск. коллекторов
новые форсунки идут уже с новыми уплотнительными колечками (покупать не нужно), при установке форсунок уплотнения слегка смазать маслом.

будет много винтов и болтов специфической формы при разборе (я заворачивал однотипныые в бумагу и подписывал)

на дросселе много трубочек (записать что и куда идет)

заодно проверить датчик дросселя
заменить все потревоженные прокладки

нужен инструмент (наборчик мелких ключиков, головок карданчиков, шестигранничков)
-аккуратность и чистота
- запомнить прежнее расположение
- герметик не использовать
- растворители и керос хорошо моют, но только растворителем нельзя на пластик и резину
- перед разборкой спустить давление топлива - запустить, заглушить, выкл зажигание, вытащить предохранитель бензанасоса (№18 кажется), запустить, сама заглохнет. Это чтоб при разборке избежать фонтанчик топлива :)

Rusnak
Все понил.на следуещей недельки займусь. :D

Вопрос до кучи... емеем допустим М502.5 с зелеными форсунками.
Если поставить от 2.8 или выше с розовыми... мощи немеряно прибавится ))))) ?

the_voodoo
Жека,думаю кроме повышенного расхода топлива ничего не прибавиться :wink: У них производительность и время впрыска другие,вывод думаю прост :)

Гитарист
Время впрыска задает DME, а вот производительность другая, но опять же если не поднять давление в рампе, то пофиг на эту всю замену, на 320 например шли разные форсунки по производительности (в зависимости от года выпуска)

the_voodoo
Если бы все так просто было, то все бы форсунки бы с М-ок ставили и пуляли :D

power320
А кстати по теме тогда.
Какие мне посоветуете.у меня 318i,м40.Чтоб GOOD были :D

а каков период промывки форсунок?

Бомбовод
50-80ткм

Вопрос непонятен? оригинальные

power320
Не я думал то что они разные бывают.Какие-то плохие,какие-то среднии и какие-то вообще GOOD.Фирма производитель и т.д. :D

Парни не охото засарять эфир новой темой,поэтому нечего если я прям тут поинтересуюсь.Сегодня обноружил просто то что у меня в главноб блоке предохронителей нет одной Релешки,та что идет на подогрев кислородного датчика.Интересуют последствия езды без нее,на что эта реле влияет???И нужнали она вообще???

нужна если лямбда стоит - без нее лямбда будет врать.
(в какую сторону хз)
Нужна для подогрева ее.(два провода на ней)

iRamp
Тобешь если ее нет(Реле) то тачка может тупа не ехать???Я правельно понил???А я то думаю че мой конь,только на холодную пуляет :lol: Во я крендель.

на холодную у всех пуляет лучше чем на прогретой - смесь богаче на прогрев))
по поводу реле - вполне может быть.

iRamp
Не подскажешь как мне определитькакая мне Релешка нужна.Они же если я не ошибаюсь все намерные???Сименс или Бош,или это не так важно???

машину в подпись, мотор - год выпуска - кузов