Авария по осаго
 

вообщем не знал как тему назвать ...но как есть...)
вообшем женщина на Чевроле вылетела на перекрестке и я ей засадил в бочину...ее признали виновной...
собственно вопрос...!!!- на что расчитывать :

если все элименты переда целы но сошли с креплений..то бишь (поломались крепления повороnников,они тупо болтаютьсся на проводах,бампер сошел с одной гайки,номерной знак пострадал ,повело усы,чуть капот небольшая вмятинка,)

я даже и незнаю как написать то...-все эти поломки были и до удара.Авария чуть усугубила ситуацию, по повреждениям что было ...и что стало ..могу оценить только что передние поворотники вылетели...
собствеенно вот...на что расчитывать у нее каско...плюс видимо осаго...так и не понял...видимо она на меня обиделась ...неадекватно упертая что она ехала правельно))

у женщинны лет шестидесяти на шевроле вся бочина убита...в корне не понимаю как это возможно..

бмв фигли))
подскажите пожылуйста ...оценщики страховой могут ли сказать что мол у меян все это было ...до аварии..так что у вас ни чего не пострадало все как и осталось...и расчитывать вам неначто...вот вам 300 рублей за крепления и гайку...и за вмятинку на капоте...плюс 100 рублей за убитые усы...и 5 рублей..за то что фары чуть сдвинулись...

ну если ее страховщики не читают этот пост и ты сам не скажешь им о том, что были повреждения, то все нормально посчитают

Факт ДТП и перечень ВНЕШНИХ повреждений подтверждены справкой ГИБДД. Это- документ, выданный государством в лице инспектора ДПС. Он по определению выше всех "коммерческих документов" страховых компаний.
Все дальнейшие отговорки страховщиков (типа, "по данным трассологической экспертизы такого ДТП и таких повреждений не могло быть") - бред. Суд (если дойдёт) 110% будет на твоей стороне.


У тебя есть ТРИ варианта дальнейшего развития события.

Вариант первый.
Ты оцениваешь повреждения в страховой (точнее, в "независимой" экспертизе, которую они тебе предоставят).
Плюсы:

• Дашь немного денег эксперту - запишет побольше;
  Выплаты получишь через/в течение месяца

Минусы:

• Сумма будет максимально амортизирована с учетом износа/занижена

Вариант второй.
Ты ставишь в известность страховую виновника и оцениваешь повреждения в действительно независимой экспертизе.
Плюсы:

• Насчитают по полной, без амортизации. Сумма будет очень приличной - можно будет пол-машины сделать

Минусы:

• 99% потом придётся взыскивать сумму со страховой через суд. А это время, деньги на судебные тяжбы

Вариант третий.
Если у твоей виновницы страховая "РГС-Столица" - (он же "РосГосСтрах") - сразу действуй по второму варианту.

Моя страховая Ренесанс. Вот ее не знаю,обиделась на меня что то бабуля..)

они разве предостовляют независимые экспертизы?у них что своих нету?
как я понял независимая это когда проходишь у них ,но не согласен с решением их ним ,то едишь за свое бабло к независимому,и платишь тыщ 6. но у меня поломка то тыш на шесть всего..)

У страховых своих экспертиз нет. "Независимая" потому и в кавычках - это экспертиза, которая сотрудничает со страховой (или наоборот - с которой сотрудничает страховая :D ).
На бумаге они независимые, а по факту - "дочки" страховой.
Этот нюанс они могут противопоставить тебе в суде.

Короче, хочешь бабла - оценивай в реально независимой и судись (если не оплатят).
Экономишь время - отдай всё в руки страховщикам.

я бы в суд пошел,пусть бы мне насчитали по стоимости оригинальных запчастей по прайсу- диллера и по их ремонточасам,я б все равно получил бы до фига,ну и тетка бы в следующий раз умней была,был прецедент у меня была каско,в первый раз поехал к независимым экспертам,насчитали износ 54 %,сделал машину,через три месяца проехал плюсом еще 10 тыс км. опять попал не на большую сумму поехал к эксперту страховой насчитали износ 67 %.Т.е. за три месяца 13 % накапало износу.Разница в выплате бы составила 3 тыс рублей поэтому заморачиваться не стал.

ЕСли первый случай нигде не зафиксирован в страховой и у тебя нет ржавчины на поврежденных частях никто заморачиваться определением предыдущих ДТП не будет