Решение проблем с отсутсвием тяги, троением, жором бенза.
 

Итак, как все уже знают тут множество тем, типа, пропала тяга, троит пердит, жрет.. и никто не может решить вопрос.)) у меня была так же эта проблема, перетряхнул все. И вот вчера, поставив хороший глушитель, заднюю часть, машинка пошла на взлет.
До этого тестил все кроме распреда.
мотор у меня м43.

родную или банку ?
Сколько встало по запчастям? Кат оставил? старые только пауки и средняя часть с катом осталась?
ТОже смотрел у себя, сварен вроде ровно, но выхлом идет с завихренями как будто

Сань, здарова,
смотри, приемка с катом у меня были оргинал, но после полный колхоз с резонатарми и пламягасителями, все это дело вырезал, до фланца, поставил оригинальную банку, ту которая должна быть, но производство Бельгия, дешевле в 2 раза. И стало просто так, что я не узнал машинку и по звуку и по динамике. Не могу понять с чем это связано...!
Получилось 5000 с работой.

eros
а связано это с тем, что старый колхозный глушак уже хреновасто отводил выхлоп и соответсвенно было некоторое сопротивление...собственно когда кат забивается - аналогичная ситуация...поздравляем с новым выпуском! сильно по Питеру не летай ;)

ну я впринципе думал об этом чисто теоретически, но мляха не думал что такой подъем мощности будет, реально, я не утрирую ,ощущение что дали кобыл 30 ))))

eros
у меня на 9ке как-то прогорела труба перед резонатором...считай сразу после штанов...моща появилась сразу...но звук :)))) это было громко :))) Собственно поэтому в спортивных авто и делают настроенный прямоток...не звука ради, а для уменьшения сопротивления газов...

utler
да я понимаю что не для звука))

у меня глушитель вообще от мицубиши . не жалуюсь

ПАЦАНЫ :)

дело может быть и не в глушитле.

Лямда есть?

если там колхоз был с резонаторами и т.п.

Могла быть дырочка в выхлопной системе в районе лямбды, что приводил к неправильным замерам.

Romano
он после ката удалил все лишнее. поэтому исключено

у меня 2 лямбды, перед катом и после.)