M40 компрессор
 

Задумка впринцепе такая имеется овощь на базе у36 м40b16 с умирающим движком,хочется добавить ему лошадок так под 250,закупаются комплектующие для всей этой переделки,а точнее план таков:
компрессор с тойота sc-14 на разборке брал за 4тр 3года назад
форсунки 630см 8000тр
бай-пас тойота,1тр
интеркулер лансер эволюшен(7) 3тр
дросель 68мм от ауди турбо2.3л 500р
+фетинги и так далее,трубы,цена??? я так достал!
Ожидается после завершения зимы,думаю моторчик дотянет,поставить на ремонт:
Хочу увеличить объём до 1.8л,колено уже прикупил
Поршня поставлю фирмы мами со смешением пальса и подберу под степень сжатия 8
Ну переход под систему январь 5.1 61 блок под дад.
На данный момент машинка ездит на январе притом очень достойно,даже с прошивкой под ваз 2110 на бмв форсунках.
Вопщем кто ставил? У меня есть опыт,прошлая машинка была ваз с компрессором...

есть интерес,
1. ты в москве живешь,
и по компрессору вопрос :
2.как определить его износ и каков соответственно ресурс у мерсовски этонов ресурс 200000-250000км.

ТАкже есть интерес (может самомо заморочется)? или легче двигло поменять?

Я живу в Краснодарском крае,точнее 170км до Краснодара!
Износ определяется полопаткам,тоесть он впринцепе вечный не считая потери довления после 300-400 ты.км пробега,и то если ездить без фильтра и поподания на лопатки мусора,что приводит к их износу,был случий в моей практике,если можно так сказать,что сняли с японца при пробего под 495000км пробега,и он смело дул на стондартном шкиве 0.7бар. Компрессор с мерседеса тот же эатон долговечнее чем турба раза в 4 ,почему я выбрал именно компрессор ,а не турбу ! Из-за того,что нет турбоямы,и давление распределяется равномерно.взависимости от оборотов двигателя. просто есть знакомые в германии,они подскозали что с1.6 сняли больше чем в 2.8. Я сторонник тюнинга,и меня устраивает мой авто,из-за его состояния кузова и лошодиных сил для налоговой(птс 95лс)
вот видео примерно будет так
http://www.youtube.com/watch?v=etkVT3kAQVs

МАМИ не бери, это не фирма это институт где под заказ делают что угодно, по деньгам мне объявляли за поршень около 150$ это было 2 года назад... я посчитал что для МАМИшной ковки это перебор, с Ебэя можно привезти кит СР в пределах 1000$ на 6 горшков, и это с пальцами кольцами, и под нужную СЖ
потом нах тебе поршневая под компресор, родная поршневая держит давление до 0.5 бар, сомневаюсь что твой компресор будет дуть больше. и даже если ты поставиш шкив меньше дуть он больше не будет, воздуха загонять больше да, давление наврятли особо выростет
СЖ в 8 очков нужно под буст не меньше 1, с такой СЖ ты даже 200 сил на компресоре не снимеш
250 сил с 1.8 ты хоть тресни но заводским компресором ты не снимеш,сил 200, ещё как то, больше только турбой

вот как то так
успехов в постройке :)

Хорошая тема - тоже сейчас интересуюсь ей

у меня компрессор,
у мерса они давольно таки надёжные,и ходят по более..,
его можно почистить и масло сменить,ВСЁ

по поводу МАМИ может ты и прав,просто диаметр пальца и диаметр поршня совподают под поршня которые делаются на тюнинг вазы,в том числе и мами,цена за ковку от5500 без колец,кольца бмвшные.(можно подобрать со смещением пальца)+токорь сделает цековки под клапана.
Далее компрессор в стоке дует на 2литра объёма и 6 горшков 0.7бар!!! Это всё при 5800 отсечки на тойоте,без интеркулера и степени 7.4 мощность под 180 лс(технические данные)
Компрессор стоял на ваз 2110 объёмом в 1.6 и давлении 1.1бар,сняли на диностенде в г. Горячем ключе 223лс!!!
Я уже знаю диаметр шкива,который нужен будет мне под 1бар,может и больше,отсечку сделаю на 7500 об\мин может и меньше,степень пониже 8 для более ровных углов зажигания,лишний раз ловить детонацию както не айс,ну и с бензином под 95 так как 98 нет.

keksik678
У меня на работе комерческий директор только на мерсах ездит и про компрессоры он уже сталкивался ресурс у них не очень большой по сравнению с самим двиглом и если у тебя все ок это просто замечательно пускай и дальше служит очень долго 8) :)

Интересно, кто нибудь может сказать об этом компрессоре
http://auto-turbo.ru/index.php?optio...&id=2&Itemid=3
подойдет ли он для наших движков ?

sasha39RUS
Да я интересовался наводил справки и вот скоро будет готов серийный комплект на 4-х горшковые.

может проще взять е36 с бОльшим объемом?
чем пихать в нее чтото от жигулей

steel
это не от жигулей во 1-х, а
2-х к 6-ти горшкам тоже прибавка не помешает тем более за такие деньги, это же не дрэг болид делается, а просто некоторый запас мощности в запасе.

Там же прочитал, что компрессор идет как навесное оборудование и не надо переделывать документы, в отличии от турбины, это действительно так ?

mityass

Привет земляк !!! Очень интересная задумка у тебя ! Желаю добиться задуманного ! Сам юзаю М40В18 , мож то же что нить соображу , после твоего отчета ! :)

Может и проше,но я писал !
Во превых машина мне очень нравится,с кузовом проблем вообще нет,просто хочу добавить лошадок,что думаю реально+к сему етому налог у меня в птс 95лс,по увеличению объёма думаю бюджетный вариант под 1.8 меня устроит,от жигулей поставлю только проводку инжектора,расходомера не будет,будет стоять ДАД,останится тока мозг январь 5.1 41 блок и проводка,датчик температуры бмв,датчик положения дроселя можно волга,есть аналоги бош не так уж и дорогие,датчик положения коленвала мой же от бмв,так что от ваз тока мозг и жгут проводов,модуль зажигания,это ставится для того,что можно откатать у знающих людей прогу не так уж и задорого,в Краснодаре помогут откотать в онлайме за 5-6тр,Волгодонск у Брагина такая же цена,эти люди знают толк в январях и имели большой опыт постройки турбо ваз.+к всему этому диагностику сделает любой инжекторшик ваз за 150р,а по поводу диагностики бмв то цена 800-1500,и то надо ехать в Краснодар.
1.8 компрессор думаю будет не хуже ехать чем тот же бумер с 2.5 литрами под капотом

Да не надо ничего переделывать,на бмв гостов нет,на ваз установка проблема при Тех.осмотре,ну думаю всёровно платим за него,так что беспакоится.

Нет их уже давно..с большим объемом...

В каком смысле? :o

Тоже смысл фразы недапонял

а по теме
че такое январь?
На скока я знаю январь как месяц ничего хорошего его именем не назовут!

У вас как понял тяжело с бмв
тк у нас легче и дешевле 2.5 найти и поставить чем кампресор от таеты и мозг от жигулей

зы зачем жигулям мозг ониж карбюраторные

ЭБУ

steel
январь 5.1 считается очень хорошим ЭБУ, и болшенство форсированых 4х горшковых моторв В РФ строяться на нём, будь то атмо или дутый мотор.
Эти мозги легко и довольно чётко штються, и цена у них не сопостовима с забугорными аналогами...
какой нить 600 сильный ЕВО или СТИ они не потянут, а чтоб настроить дутый М40-М44 самое то

человек пошёл по этому пути, как я понял исключительно боясь гемора с бумагами, и дабы сохранить 98сил в ПТС

лет 12 назад Авто ТАЗ совершил рывок в отечественом моторостроение и стал делать инжекторные моторы

+1

Я про машины с большим объемом в хорошем состоянии и в РФ.
Не хочется брать помойку только из-за мотора...

ну и помойка с мотором то же не каждому понравится...