неравномерный ХХ на прогретом двигателе, провалы, глохнет
 

прошу помощи соклубников.
авто 320 93 г.в. М50 Сименс проблема описана в теме.
при минусовой температуре воздуха авто прогревается при чем держит обороты едет и т.п. без нареканий. как только температура двигателя поднимается выше синей зоны начинает колбасить хх, глохнет, двигается рывками. диагностика ничего не обнаружила. в поиске нашел только про замену датчика температуры двигателя (который на обогащение смеси влияет) замена ничего не дала.
при плюсовой температуре на улице авто едет опять же без проблем.
подскажите где копать, съекономьте время и нервы(((

подключить машину к диагностическому компу сэкономит время и деньги

я же написал по что диагностика ничего не показывает.
из возможного и непроверенного только расходомер остался, но он куплен новым 4 мес назад.

Турист
Меняй диагност.стенд. Датчиков,связанных с температурой не много,я бы ещё датчик темп.воздуха глянул.Он у тебя справа от дросселя.

лямбда 99%

+1. Такие же симптомы были, правда на М40 с БОШ. Что с мертвой лямбдой, что с новой, отключил - все прошло.

Да, действительно оч. похоже на лямбду. Почему диагностика не показывает ошибку? Да потому что если лямбда на грани, то как раз именно такая ситуация получается, а ошибки - нет :(

У меня так было - диагностика не показывала ошибок, хотя я на лямбду грешил. Специально осциллографом проверили, уже не веря диагностике - ОК, чуть не в допуске, но типа нормально.
Заменили лямбду - все выправилось.

Либо еще вариант: что-то промерзает и дает такой эффект. Диагностику то поди в теплом боксе делали, вот ошибки то и нет. Попробовать продиагностировать еще раз сразу с мороза (при проявлении этого эффекта).

Дополнение: почему многие думают на лямбду - да потому что она начинает работать именно когда Т выше "синей" зоны. Раньше - не работает.

Тоже всегда так думал, но здесь уверяют, что работает, т.к. для этого есть подогрев лямбды.

Клапан ХХ еще очень может быть.

подсос воздуха из вакумника может быть причиной?
заменил датчик температуры ОЖ, датчик температуры во впуске изменений нет.
сегодня пришлось резко придвать педаль тормоза на холостых на ходу - машина заглохла((.

Турист
Конечно может! Он же напрямую с впускным коллектором работает.

Турист
А тормоза нормально работают? Педаль не дубовая?

У меня недавно тоже появилась точно такая же проблема.Просто один в один.Только мотор у меня М 43. Прочитал эту тему, и решил попробовать заменить лямду. Благо у друга на автосервисе их валяется великое множество. Он много лямд павыкорчевывал с десяток.Они рабочие, просто выкидуется катализатор ну и лямда естественно не нужна. Я решил что ни чем не рискую и поставил десятую лямду. И о чудо проблема исчезла. :)

Не знаю как там на м50, но у меня (м52) такой гемор был из за датчика положения коленвала и КХХ.

у меня такая же проблемка! только ДМРВ нет( ну как нет, отключен, и усы в клеме поломаны,сказали типа чиповка) тогда как быть? Смотреть датчик положения КВ и КХХ

а у меня так вообще сейчас, расход 30 л, как прогреется (стрелка приближается к 12)- газ бросаешь обороты в 0 и глохнет. Что такое, ума не приложу, диагностика - ошибок нет, лямбду летом менял (очень сильно плавали обороты), грешу на расходомер, но как точно узнать он ли это???

отключи его и покатайся денек

с отключенным глохнет :(

всем привет.
вакуум проверил все ок. заменил еще и ДПТП)) в кучу.
наверное прийдется еще и КХХ пробовать поменять. по проблеме все также, только вот у нас потеплело до +20 днем. утром пока холодно пару раз заглохну на ходу - зато потом целый день нормально (я бы даже сказал отлично) машин себя ведет. если честно зае.. уже эти загадки((

а без расходомера на м50 не поймешь ничего, он сразу в аварийным режим свалится и тянуть не будет. и получится та же ерунда "только в левой руке и в целофане"))

поздравьте вроде свершилось))
вчера промыл датчик ХХ, заменил патрубки ХХ, грязи было немного. утром машин совсем другой)) тьфу 3 раза))
промывал сольвентом на керосиновой основе (промывайка и незамерзайка в одном флаконе).
всем спасибо за советы.