как завести отверткой?
 

ситуация такая, повернул ключ в положение2, приборы все включились. потом повернул в 0. приборы остались гореть ключ больше не крутится, руль не заблокирован. контактную группу просто так не вытащить - она прикреплена заплавленной пласмаской.
в поиске тока темы про замену замка..
можно ли как нибудь завести? какие контакты замыкать?

на стартере замкнуть 2 толстых болта ), или вынуть реле и замкнуть перемычкой 30 с 87 ногой ) только когда заведётся, вынуть нужно )

Лучше на реле замыкать.а то на тяговом под впуском есть возможность закоротить питание-тогда огребёшь массу проблем.
Но еще лучше снять контактную группу и разобраться.

легче снять контактную группу. Провернуть красную фишку против часовой до щелчка. Собрать и завести. Делов на 5 мин.

+1 Контактная группа крепится двумя маленькими винтиками с потайными головками замазаными чем-то типа пластилина.Маленькой шлицевой отверткой все отварачивается за 5 мин. Удачи.

всем откликнувшимся спасибо.
расковырял замазку пластиковую а там больтики.
снял контактную группу, покрутил, завел все норм.
но ключ со снятой группой так и не крутится, так и торчит в 0-м положении, но руль не заблокирован...
стоит ли ездить в таком состоянии или все же оставить машину пока не привезут замок на смену?
вопрос больше к знатокам устройства замка, он насовсем ломается или по дороге может "починиться" и заблокировать руль

У меня была такая же беда! короче штырь который с замка выходит на контактную группу, его крути по часовой стрелке пока он не спрячется, и не встанет на свое место! Только когда будеш этот штырек крутить, ключ вытащи!

подскажите!!!!
*HELP**HELP**HELP**HELP**WALL**WALL*
Поставил я новый мехонизм замка зажигания, авто заводиться а руль не разблокируеться!!!!!
и вообще замок еле поворачиваеться!Туго тугго!!!!!!!

Добавлено через 55 минут
ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!

Добавлено через 2 минуты
Снял контактную группу!! замок поворачиваеться легко, дело было в щтерке который входит в контактную группу!!
НО Руль так и не разблокируется!!!


Красный цвет для администрации. Smirnov

механизм точно исправен?
а возможно ты немного сместил личинку и теперь "шпилька" которая в колонку входит и блокирует руль, трется об стенки и не выскакивает до конца , попробуй снять и собрать опять

Не стоит так ездить.., может на какойнить мега-яме заклинить и пи***ц.., лучше вытащи личинку и заткни там блокиратор какойнить отверткой и по-жесткому, чтоп быть уверенным что не слетит.., я и сам так ездил пару недель:))

Vinchenso (BMW 318), возможно, ты поставил рестайл на нересталовый замок (или наоборот), там не много не совпадают внутренние механизмы.., тож пройдено: механизм заклинило, личинка не вытаскивалась, пипецц.., в итоге спиливал часть замка (до окончания личинки).., а внутренний механизм засунул обратно в его родной замок:)

Орех,
Snail_FP3,
Спасибо Музчины!!! Разобрался
Когда устанавливал механизм замка, то внутрений не зеаю как назвать его (короче такой бур который поворачивает контактную группу и замыкает замок) вот его я перевернул на 180 градусов. замок остался замкнутым а зажигание срабатывало!!!