Звук при выкручивании руля до упра
 

По поиску внятного ничего не нашел.
Вобщем с момента покупки авто(1.5года)при выкручивании до упора (в упоре)поднимается дикий визг или писк или скрежет.Рейка не течет,Жидкость менял в ГУРе по прочитанным здесь технологиям,т.е заливал,вертел руль,сливал.На промывку ушло 5 литров ATF.Вобщем кроме звука ни на что не жалуюсь.Что за звук?Может звуковое предупреждение-ограничитель?Знакомые автослесаря так и говорят,типа и на других иномарках сталкивались.Или неисправность?

Гур жужит)))

возможно шкив на ГУРе стерся и в крайних положениях когда нагрузка резко возрастает ремень проскальзывает.
лечится заменой шкива насоса ГУР

У меня вот тоже проскальзывает и свистит в крайних положениях приводной ремень насоса ГУРа, Чтобы избавиться от этого, можно сильнее подтянуть его, но это увеличивает нагрузку на подшипники насоса и уменьшает срок службы ремня. Проще привыкнуть не выкручивать колёса до упора в крайние положения. Хотя, может народ что-нибудь другое ещё подскажет.

Ремень новый(8000км прошел).Попробую подтянуть.А шкив на ексисте (бмв 32 42 1 17 746 за 2298.34 рэ )чот дороговато для шкива.Проще до упора отучиться крутить.

Markivskiy
ну с таким подходом проще вообще не ездить :)

на гуре достаточно простая регулировка,отрегулируй натяжение и наслаждайся.

лучше просто не держать руль в крайних положениях.....темболее это вредно для ГУРа.....

насколько мне известно это "проблема" не только е36 и даже не только BMW.не углубляясь в технические подробности...просто рулевое управление немолодых авто не имеет никаких ограничителей по углу выкручивания и на максимально возможных значениях приводной ремень насоса гура под большими нагрузками проскальзывает и дает о себе знать.и у меня свистит.инженеры рассчитывали на то что мы не будем с выпученными глазами крутить руль от упора до упора и не стали награждать авто еще одним ограничителем,в принципе,так не нужным...я,например,привык и запомнил до какого положения можно выкручивать баранку...

Это проблема тех,кто не хочет читать форум!!! И не более того!
Markivskiy
Ты уже 2 года на форуме и веришь в эксклюзивность своей "беды"?

+1

+1
Всегда кручу до упора и потом сразу чуток отматываю назад :D

+1 Скорее всего! :lol:

а что есть такие у кого гур не взвизгивает при упоре...??? дело в натяжении ремня - нормальный эффект в крайнем положении

Rusnak
да, есть такие, у мну гур не взвизгивает, точнее шкив насоса гур)
только при повороте до упора нагрузка на двигатель появляется.
а так всё гуд.
BMW 32 42 1 722 555 - 2198,97р. - по моему приятная цена.

Rusnak
у меня после замены шкива не пищит хоть выверни и держи :)

это шкив помпы...совпадает со шкивом гура видимо...у меня другой 32 42 1 717 746

да и к чему менять шкив даже если и в нем дело - у меня доворот до упора если раз в неделю случится - и то не факт :)

Rusnak
да это шкив помпы гидроусилителя :) помпа == насос)))

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E...cs/32/32_0024/

вот тут гляди №2

а на ту чушь, что экзист пишет, внимания не обращай ;) :D

PS: шкив таки помпы кстати на 4 болта крепится.

На м40 в холодное время года лечилось подтягиванием ремня,логика визга нам ясна.На м44 ещё ни разу не слышал визга и какого-нибудь вообще шума ГУРа.

я думаю широкий многоручейковый ремень не так склонен к визгу чем узкий на М40 к примеру..

лично меня данный недочет не так беспокоит чтобы бежать за новым шкивом гура..

да я заметил...и задумался что то экзист не то дает