|
О заливании свечей бензином в мороз. (-25-30)
Наверное многие сталкивались с такой проблемой как заливание свечей бензином после нескольких неудачных попыток заводки в мороз. У друга гольф 3, у другого Мицуписька галант так у них залить свечи очень сложно. Хотя двиглы тоже инжекторные, почему у нас заливает? Может что то не в порядке? Я говорю в множественном числе, потому как у многих БМВ-водов такая "фитча". Из-за чего может заливать свечи? Может датчики какие-нибудь? Искра, КХХ, ДПДЗ, ДМРВ - проверены. Масло-поменял. Что еще может быть? Вообще, кто как боролся с этим?
|
на БМВ свечи не зальеш!!! там форсы включаются при подхвате движки
|
если все исправно в - 35 ничего не заливает,раз залил когда бензонасос крякнул, а так всегда исправно.машина в подписи.
|
BMWIST
Но вот когда подхватывает движок, форсы льют и льют, но иногда ведь не заводится в итоге. Одни чихания.Proffesor Proffesor Крякнул? В смысле тяжело заводилась именно в мороз? А так насос в целом норм. работал? |
В мороз насос просто себя очень хорошо проявляет,на проверку при подключении напрямую он рабочий и качает как надо и давление поднимает,но оказавшись в баке начинает тупить,то не работает, то перельет,то через раз,вообщем выкинул его и заказл VDO,и нет проблем все пашет у нас тут в Сибири морозы стоят три месяца уже,но в -35 заводил, иначе бы все новогодние праздники пришлось дома сидеть жопу греть,а так по родственникам катались на межгород.Работал он нормально,но в одно прекрасное утро не завел машину,было -25,до этого случая за неделю было -36 и все заводилось и работало,я грешил на мойку, т.к. перед парковкой машину помыл было -8 и покатался я на ней достаточно,но думал что где то конденсат и мало ли,вообщем грешил,что перемерзла,поэтому не додумался сразу до него, пока всю цепь не проверили и т.д. и т.п..Кстати не только мой случай :)
|
fever86
Реально сталкивался с такой проблемой. Я вот грешу на форсы, может уже подустали и льют на холодную. Можно попробовать почистить, только с проверкой производительности в различных режимах после чистки |
на 6 горшках свечи вообще не реально залить, это в основном проблема 4 горшковых двиглов. и не разу не видел чтобы БМВ залило свечи.
|
у меня заливало.и не раз.на 6ти горшках.акум говеный стоит и нго не хватает походу.после неудачных попыток и полной разрядки акб искал другой.заряженный.либо прикуривал.но после этого результатов 0.после выкручивал свечи и потом заводилась с 1го раза.может конечно совпадения.было такое 2 раза.
|
У меня заливает моментом. :(
|
пипец...что значит заливает или нет??????????при чем тут BMW или др. авто....и при чем тут 4 цилиндра и шесть...???
если мотор не завел - то ясен пень если бензин есть в баке а ума нет - то свечи мокрые..кол-во бензина на свечах зависит от температуры за ботром и числа неудачных попыток запуска! не заливает у кого с движкой все ок, если есть неисправности (свечи, датчики..) - то незапустив с первого раза, последующая попытка будет скорее напрасной.. DME BOSCH имеют целую программу для запуска в различные температуры...то они переливают...а при повторных попытках наоборот сильно беднят чтобы не залить свечи...короче целая программа, долго писать. |
Rusnak
Не согласен!!! У меня сломался датчик коленвала, крутил движку столько что посадил 2 акума! Пока не понял что это датчик коленвала. В итоге поменял датчик, выкрутил свечи (думал залиты) не грамма бензы! |
Цитата:
Ладно, расскажу свою историю с заводом). Двиг М52, авто стояло очень долго в гараже, и вот решил завести в мороз.. Не завелась, свечи мокрые, после долгих мучений решил попробовать завести в аварийном режиме, отключил ммм блин, ну датчик после воздушного фильтра который идет. не помогло. пошел, дальше... отключил датчик темп. всасывающего воздуха. Искра вообще пропала... хм... благо был ещё один датчик в валявшемся в гараже впусскном. Я его вытащил, нагрел на горелке датчик.. ну до градусов 50 наверно.. Быстро подключил его и машинка завелась сразу! вот..... |
Цитата:
|
Мужики,скажу вам проще: у тех кого заливает свечи при пуске-у вас(всмысле в ДМЕ) куча ошибок видимо в мозгу.По идее форсунки не откроются без искры-это программа инжектора.
|
значить есть какая то задержка
|
Ниче не заливает - видимо у многих датчикам влияющим на заводку хана.... А на заводку влияют:
1. Температуры на мозги 2. Температуры на впуск 3. Колена (если параметры сильно гуляют от старости, в мороз будет тупка) 4. Расходомер 5. Распреда (не сильно) Ну и держит обороты клапан ХХ. Собственно - вот и усе. Из жизни - держал когда мотор М40 был бедаль газа нажатой чтоб зимой не заглохнуть минуты 3-4 по утру. Решение: 1. Датчик температуры на мозги (замена) 2. Промывка клапана ХХ Плавали обороты на М40 на холодную очень сильно, на горячую мало. Решение: 1. Замена лямбды 2. устранение подсоса на впуске. _________ У 6 котловых датчик температуры на впускном коллекторе сильно в морозы играет роль. _________ Я к чему это - если мозг не в аварийной программе из-за проблем с каким либо датчиком, то свечи никада не зальет при хорошей массе на двиг, и живом аккуме и гене. Ниразу не сушил свечи. |
Сейчас пытались завести 323 м52, с дохлым АКБ,прикуривали от моей. Так вот,после первой попытки вывернул свечи,все залиты в хлам,поставил второй комплект,тоже самое. мотор вроде схватывает,но не заводится. Попробовал стравить давление на топливной рейке,а там его нет,так чуть бенз пролился и все. Машина простояла три дня. притом температура где то 5 мороза. бросили нах ее на стоянке и ушли. завтра буду смотреть топливную систему.
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
| Текущее время: 11:24. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru