Потеря мощности в теплую погоду!?М42
 

Всем привет)почему в теплую погоду машина теряет мощность?пока холодно все прекрасно.смесь видимо подходящая.приемистость нормальная, расход нормальный.как только на улице +3 и выше бумер скисает.явно смесь богатая очень для такой температуры.естесно приходиться на гашетку жать постоянно,не едит вообще ,увеличивается расход и истощается нервная система водителя.почему так происходит?может ли на это влиять датчик температуры воздуха (в ДМРВкоторый стоит,он мертвый ) и можно ли его поменять либо надо ДМРВ целиком менять?!)

Добавь к нему датчик ОЖ на мозг.Оба их и проверь.Весь расходомер менять накладно,замени сам датчик для начала.

Да хотел его поменять ,так меня в радио деталях не понимают.)На моё "терморезистор с отрицательным температурным коэффициентом.Напряжение сигнала составляет 2.0...3.0 В при температуре воздуха 20°С и падает до 1.5 В при увеличении температуры до 40°С."спрашивают" на сколько килоом??"))И на сколько он килоом )хрен его знает

В общем, не раз видел такие темы на разных форумах. В основном сходятся к одному: у холодного воздуха плотность больше, поэтому его больше попадает в цилиндры - отсюда небольшое увеличение мощности. Особенно это заметно летом в жару, когда днем+35, а ночью +20.
Я тоже склоняюсь к этому, датчики тут ни при чем. Например высоко в горах, где плотность воздуха совсем мала, машина не будет ехать ваще.

Green Snake
Нет! как раз на основании показаний этих темератур(воздух,ОЖ) и готовится правильно топливно-воздушная смесь.
У меня что на м40,что на м44 при любых температурах едет как надо.Это БМВ,не Приора :wink:

Ну Москва то не в горах))а бмв не таврия))наверно стандартная работа датчиков должна обеспечивать нормальную работу двигателя в теплую или жаркую погоду)))Не для северного полюса же е 36 придумали))

Поблема в том что никто на форуме не знает как этот датчик купить(([/quote][/code]

у меня сегодня машина тоже отказывалась ехать, раньше ездила в морозы шустро, а щас в оттепель как будто за задницу держат.. М50В20

Ну тк)а я о чем))
Причем вот зимой,сейчас например ,беха прет как новая ,честное слово))но я уже в" предвкушении" тепла и плохого настроения(

Гитарист
Ну, спорить не буду. Хотя на М40 летом я эту разницу тоже ощущал. Днем как будто с прицепом ездишь, ночью - как положено. Может быть в идеале и должно быть так, как ты написал, но с точки зрения физики, если воздуха нет, то хоть БМВ, хоть приора, хоть таврия... Для чего, например, в турбомоторы, где и так воздух под давлением нагнетается, ставят еще интеркулер?

ну естесно)для этого и придумали в воздухамер датчик температуры вставлять )что бы воздухомер считал воздух не только от обьема а еще и от плотности)вот он у меня не работает и в жару мозги думают что плотность высокая и смесь делают богатой(а как его поменять видимо знают только в германии на заводе ))

Green Snake
мы говорим об атмосферниках,где всё на своих местах,с учётом температуры ОС и ОЖ.Мы же не на Луне в конце концов.Конечно речь идёт о всех исправных системах.

Bender01
Мне очень жаль,но я тоже не знаю где и как купить этот датчик.Грёбанный Экзист о нём молчит напрочь.Номера не нашёл.

Ладно, убедили :D
Может этот датчик отдельно от расходомера не продается
Bender01
Расходомер не пробовал одолжить у кого-нибудь?

Green Snake
Тут ктото из наших менял его отдельно,не помню кто.но было.
Даже отписывался об эффектах после замены.

Да уж... к сожалению в этом плане это не приора. У мя был ваз 2114 с бошовским впрыском, где ДМРВ нитевый, по стабильности работы двигателя, устойчивости ХХ и т. п., баварское ведро близко не валялась. Понятно что это не заслуга автоваза, а просто стоит более современная система впрыска, и все же...
ЗЫ: Если автор темы в Питере, у мя есть 100%рабочий ДМРВ, с удовольствием дам попробовать :)

Тема актуальна! Никто не нашел где датчик купить?

не пробовал,не у кого взять)

Да ,тоже читал на форуме про ремонт ДМРВ ,но там вроде только про графитовую дорожку.кстати мне помогло реально,я свой ДМРВ починил передвинув дорожку на милиметр))

[quote=Ghostbuster][quote=
Да уж... к сожалению в этом плане это не приора. У мя был ваз 2114 с бошовским впрыском, где ДМРВ нитевый, по стабильности работы двигателя, устойчивости ХХ и т. п., баварское ведро близко не валялась. Понятно что это не заслуга автоваза, а просто стоит более современная система впрыска, и все же...
ЗЫ: Если автор темы в Питере, у мя есть 100%рабочий ДМРВ, с удовольствием дам попробовать :)[/quote]
Нет,не в Питере(в Москве(Но все равно спасибо))

Нет,нет.Именно замена датчика температуры воздуха.

Пока нет(

Народ может у кого то есть Электосхемы впрыска ?!возможно там есть обозначение данного датчика и его характеристики!

[quote="Bender01"]Купить то его можна в любых радиодеталях.там этих терморезисторов горы.вот понять какой нужен..

Bender01
У меня есть схемы.Но огорчу тебя-на схемах только подпись самого датчика,как узла.Но характеристик там нет.
Если найду-отпишусь тебе.

может там про датчик температуры воздуха который на бортовой комп?такую тему я тоже видел ,там человек из датчик температуры ОЖ его делал)