Болт на расходомере
 

Мужики, выручайте! Был сейчас в автосервисе с проблемой большого расхода бензина, мастер стал крутить болт на расходомере тот что слева от штекера на расходомере, так вот машина вообще ехать перестала.

Подскажите:
1. За что этот болт отвечает?
и
2. как вернуть хотя бы ту былую тягу как раньше? И что мне теперь вообще делать то? Не покупать же из-за этого новый расходомер?

З.Ы. Пол часа сейчас с мастером по району ездили пытались отстроить чтобы было так как до того как он этот болт начал крутить нифига. Не получается.

:lol: :lol: :lol: расходомер болт прописал????

Регулятор СО2 - этот винтик. А крутится он на стенде, и стоит на расходомере безкатовых машин.

Есть расходомер без этого винта :)

din@mik сегодня день шутников? неправильный какой-то вторник )))

А на скоростные характеристики и тягу это влияет? Потому как мастер из сервиса начал утверждать что этот болт влияет только на холостые обороты. Кароч если проще спросить: могла у меня тяга пропасть и разгон из-за того что он наугад там понавертел? Потому как он прям сходу туда отвертку и давай оборот за оборотом вертеть этот болт... Мля я в таком шоке... съездил на диагностику ***! У нас в Туле мне кажеться нет такого стенда чтоб расходомер настраивать! Можно ли как нить без стенда настроить чтоб нормальные показатели были?
Кстати у меня машина с катом и болт этот изначально был.

Все верно din@mik написал - если нету каталика - ставят как на вазах в трубу газоанализатор (сосбственно та же лямбда практически на практике) - и болтиком подгоняют на расходомере смесь (больше\меньше) от этого и пляшет матрон - на выходе другое CO,СH смесь, расход, динамика и т.д.

iRamp
+1 за раскрытый ответ :)

У меня катализатор то есть. Но стоял расходомер с этим болтом. Правда он был уже меняный. Что мне теперь то делать? Можно ли теперь без специального стенда как нить его настроить? или все сушите весла? Новый расходомер покупать? У нас точно нет таких стендов специальных.

возьми с рабочей машины расходомер, поставь и проверь... а на этом болтик обратно выкрути/закрути ))

Santis
Тебе нужен обычный стенд, где меряют СО. По тису глянь норму со2 для своего двигателя, и пусть на нем тебе выставят. Только не на глаз, а по прибору. Обычно таких сервисов дофига там где ТО делают :)

И расходомер скорее меняный.

Т.е. нужно просто по тису глянуть норму со2 и когда машина будет подключена к прибору меряющему со2 крутя этот болтик выставить нормальное значение со2? Так чтоли?

Santis
да) ток чето в тисе не нашел данных :twisted:

По поводу вернуть назад накрутив - отвечу - не вернешь)))))))))) И не пытайся.

В этих расходомерах с резистивным слоем и бегунком даже после настройки и 20 минут работы показания могут уйти, чем старше расходомер тем больше уйдет - на 32 с м30 маялись этим.
Там правда удобнее - каталика небыло. В теории мона ввернуть стендовую лямбду, на место штатной если в штанах отверстие под нее есть.

iRamp
Выставляли, не за минуту конечно, но получилось, после чего полет нормальный! Конечно крутить лишний раз винт этот не стоит - тоже верно.

Да нет там данных и не должно быть))) Смысл газоанализатора показать значение в котором оптимальная для сгорания смесь, на том сервисе где я был - там прям на стенде - показания Лямбда (Значек) помимо СО СР и бох знает еще чего, так вот крутя болт его выводят в единицу по стенду - точнее именно он в единице и дает оптимальную смесь по ХХ - она и есть цель. Ибо это значение и есть компромис между динамикой и расходом, оптимальный режим.

Хм. Делали как ты описал, но мастер сверял данные с табличкой (почему ТИС думал - повиду похожа была), так там как раз разные "единицы к стенду" были для каждого движка... Может чего тут вот и попутал

Мужики может кто подскажет: какая норма СО2? Я что то тоже найти не могу.

В табличках CO и CH типо тиса - точнее это то скока дряни должно показать в идеале на ТО.

во!

Не могу нигде найти :( :o

din@mik не вокай, а то со всем соглашаеццо )

http://www.bmwclub.ua/mech_notes/engine/1607.html вот там М40 есть - как-раз без катовый, на 30ки и первые 36 ставилсо.

iRamp
только у автора м50 ))))

Мужики у меня m50 b20 катализатор есть лаямбда тоже. Мозги Бош. Все ездило и ускорялось нормально, пока этот мастер не навертел этот болт на ДМРВ.

а может он с м40 у тя стоит? )

Да нет, у меня стоит точно не с м40 , я когда его покпуал смотрел по номеру, он как раз для м50, применимость http://www.exist.ru/images/getimg.as...4&pid=C870000F