Аммо: комфорт+долговечность - Оригинал или Koni или что?+...
 

Вводная:
- машина в "подписи"
- девушка, когда проспит работу, летает по Н.Ополчения (это ЗДЕЦ ПОЛНЫЙ!) 100+

что ставить?

также интересует выбор шаровых, сайлентов и по-рулевому стоек-резинок

нужны комфорт и рульность стока + ДОЛГОВЕЧНОСТЬ! :)

ЗЫ объезжать ямы, купить Хамер или Бэтэр, не предлагать - девушка любит свою "Подругу" :)

+ "про рейку" в данных условиях - переборка или новая ZF?

Если ездишь быстро и бюджет позволяет - ставь полную М-подвеску.
Если не потянешь - собирай солянку.
Сайленты поставь "М".
Стойки-втулки оригинал не так дорого стоят - зато не прогадаешь.
По амортикам - хз, сколько людей, столько и мнений. У тех же КОНЕЙ есть несколько линеек амортов. ТУт на вкус и цвет...

нужно соотношение комфорта и рульности по-стоку для 320 седан 97гв
у коллеги на А6 Аvant стоят Koni Sport уже за 100000 в комфортной регулеровке - и шок-тестер и внешне и по-ощущениям - вполне живые
по оригиналу или чему-то другому просто нет данных, Boge Automatic отходили 30000 - надо менять

Koni FSD посмотри. И комфорт и жесткость.

СПАСИБО! поизучаю их линейку

тут очень важна "ходимость" (долговечность) по нашим ямам :)

вдогонку вопрос про рейку: стоит её перебирать в специализированных конторах или лучше один раз заплатить за новую ZF?

Для народного ополчения можно и коней, но местами зубодробилка будет некислая от них. Советую всётаки на 6 или 8 биллики посмотреть. Они помягче, но рулёжку это не сильно портит.

Шаровые и сайленты м-тех.

По рейке: однозначно новую (восстановленную на заводе, т.к. новых просто нет). Можно, конечно, попробовать починить старую, но все зависит от выработки, а ее не узнаешь, пока не разберешь рейку. Да и починка оч. сильно зависит от квалификации ремонтников. Короче, как повезет...
Поэтому лучше новую, да и гарантия на нее будет.

По билштайнам: я бы не сказал, что они уж особо комфортные. У меня В6-е - так сейчас у нас после оттепели подморозило и дорога превратилась в "терку" - зубодробилка натуральная получается. По хорошей дороге - да, классно. Управляемость - оч. хорошая. Но, опять же, у меня все сайленты и спереди и сзади новые, оригинал.

Соглашусь с этим. Тоже стояли В6-е, пока дорога ровная или плавные неровности-отлично, как только "терка" - сразу такая зубодробилка :) Зато непробиваемые. По долговечности не могу сказать, т.к. отъездил всего 10000 и машину продал :( Кстати тоже были

Комфорт хорошая рулежка , имхо, не совместимы.

А вообще забавно - питерское отделение "коней" как раз находиться на Народного ополчения...
Может это знак?! :D
http://www.koni-service.ru/contacts.html

от моей работы до них 5 мин прямо по Ополчения, вот и думаю :)

рулежка девушку устроит и стоковая, вопрос в сохранении комфорта штатной подвески и увеличения долговечности

или не париться и раз в год менять Boge?

рейку новую, если позволяют финансы, либо от 46-й, но предварительно проверить ее хорошенько. либо взять от свежей 46 последних лет, там, если по раше не бегала, рейка по- любому жива. вопрос денег.

Здесь тоже отзывы про Koni,про FSD в том числе причем очень много

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread....048&highlight=

А вообще, я б предложил девушке пораньше вставать чтоб потом не лететь как шумахеру,ну и утренний секс на вечерний думаю будет лучше заменить,не только подвеска, но и девушка будет целей :D ,а так 50/50

спасибо!

комплект подвески М-техник.