Стрекотание форсунок на М40
 

Из-за чего они могут стрекотать? Причем так громко что я сначала подумал что это гидрики ...

промывки просят

А еще могут например из-за датчиков каких-нибудь стрекотать ?

Как расход?

Не повысился если ты про это,тока как мне показалось разгон потяжелее стал.

ДПРВ посмотри!

Датчик распредвала накрылся.

Да господа похоже Вы правы,только правда он начинает похоже помирать ,потому что счас домой приехал тишина.Если так ездить какое-то время форсунки за ДПРВ не потянутся?

На м42 ДПРВ № 11?
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E...cs/11/11_0156/

Всё сам разобрался)))) №11 это ДПКВ))

нет. просто льют бенз все одновременно(как в момент завоза двигла) а не только в свой такт (получается расход в два раза больше) не зная положения рв

У меня лежит ДК на м40 Новенький в упаковке оргидж..BMW -Могу продать.... :)

Не Tramblyor спасибо я его уже вместе с комплектом проводов заказал,т.к. ну его на фиг там чего-то вальцевать, лучше пусть с завода все заделано будет.Комплект кстати Беру за 4300р. ,за одно еще крышку трамблера+бегунок махну.

ДК-я понимаю датчик коленвала? Если так ,то он мне тем более не надо.......

Если аффтар не возражает, влезу в его тему.
Позавчера помыл форсунки ультразвуком. Опрессовали ,проверили - все нормально, льют одинаково. Смутило одно НО: они не распыляют, а льют струей. Мастер сказал, что для этого типа форсунок так и должно быть. Но че-та мне не верится... Давление на стенде было 2.6, в рампе вроде 3.5. Может при большем давлении форсы распылять начинают?

Лить не должны доже при давлении в 2.6.
Кто-то даже карб клинером чистит и форсы не льют, а распыляют.

А кто подскажет чем форсунки Лукас отличаются от Боша? А то у меня стоят еще родные и по № на них получается Лукас ,но он зараза дороже Боша.....

Да вроде ни чем. У меня по вину в ЕТКа предлогает и Бош и Лукас.

в рампе 3 плюсминус немного%
когда чистил сам со съемом то тоже наблюдается четкая струя, но
когда форсы в блоке под номинальным давлением и открываются на доли миллисекунд - то думаю там это больше похоже на распыл.
чем короче открыть при большем давлении тем лучше туман виден.
а так - форсы наши уже старые. ктото умудряется их заменить на новые, даже тазовые....

Не ТАЗовые, а ГАЗовые. У меня как раз такие стояли, когда купил (стыдно признаться ) :oops: Типа повышенной производительности. Вот поменял на родные.
Стенд воспроизводит работу двигателя в разных режимах, т.е. показывает кол-во оборотов, время открытия и давление.

както нестыкуется с
т.е. с таким давлением как на стенде машина пешком бы набирала обороты. или глохлобы при нажатии на педаль газа. практике при таком давлении рекомендуют менять насос, регулятор давления.
и че, на стенде низя было накрутить 3бара ??

У меня то же по ВИНу и то и другое,определил что стоит только по № на форсунке.Все-таки они отличаются,т.к. № по Бошу у них разные
Лукас 13 64 1 731 357-по Бошу 0280155969
Бош 13 64 1 734 776-по Бошу 0280150715
Кто знает в чем же разница?

Этот Лукас зараза стоит в два раза дороже

Подниму может нашелся знающий человек.... :)

тебе же уже сказали что это может быть - если отвалился дпрв или импульсный датчик(для старших моделей), то форсунки будут лить не попарно а все одновременно и открываться будут как при старте, т.е. при старте льют больше... от этого и возможна ихняя шумность... но ты сказал что расход у тебя не изменился, что выглядит странным и нестыкуется с теорием и заключением.
что вас еще беспокоит? :)