Надежен ли авто
 

Хочу купить бмв 318 годов так 93 и выше вот и думаю все красива, а надежный ли он и не будет ли он ломаться как старый русский тарантас. И смогу ли я на нем доехать до сочи и обратно а если живу в почти в перми рядом.... по деньгам 250 тысяч имеется....
Жду комментариев буду рад если ответят.

Nikola iz lysva
от состояния зависит надежность дальнейшей эксплуатации... Но не зная примерных затрат на море не поехал бы :D

Если уж брать бмв, то как минимум от 2х литров и выше.
Надежен он или нет этого никто тебе сказать не сможет - все покажет время.
Главное аккуратно летать и никуда не карабкаться по бордюрам. И все будет шоколадно.
Доедет ли до сочи и обратно: Я на своей ездил в один конец 2000 км и обратно не меняя даже лампочку!) Приехал домой и все было также как и до отъезда! ... Думай сам.

За 250к можешь найти нормальный вариант!

И бортовые журналы почитай

Nikola iz lysva

не слушай k1lla он плохому научит, 1,8 тож нормально прет.... и не ломаеться.... так для души небольшое вкладывание денег, то тут трапецию, то там рейку рулевую, то дисочки новые то тормоза поменять. Вообщем даже если ниче не ломаеться, найдешь чего заменить, для души.....

AnderPlat, 1.8 - это для хороших :wink:

+100

Имея у себя 2.0 мотор, скажу что это практически самый неуданый объём. Едет он точно также как 1.8, потому как тяжелее его, а мощнее всего на 15 лошадей, и жрёт больше бензда.
Единственный плюс это звук серьёзно лучше чем у 4х горшковых :) Ну и еще пару мелких.
Так что уж лучше тогда если не 1.8 то 2.5+ (разницы расхода между 2.0 и 2.5 практически нет, вернее есть но не в польщу 2.0)

Спасибо за ответы. А в е318 есть кондей и какие есть варианты у 318. Где то читал что аакаято есть 318is чем вообше отличается и что это значит. Могу сказать одно что машина не для покатушек. И кто сможет написать примерные цены на запчасти по ходовке.

1.8 и 1.8ис отличает разница в лошадях, 115 и 140 соответственно. Ис это инжектор спорт. Кондей это уже комплектация

какая-то это просто 318! а IS это сила :D
по переду: аморты примерно 5 тыр., шаровые с сайлентом по 1,5 р. на сторону, рулевые тяги, что-то около 3500, колодки 1300, опоры стоек по 1 т.р.
вообщем где-то так. если где ошибся, надеюсь меня поправят :oops:

Да вот посмотри, тут все мои расходы. в основном улучшения.
http://ldir.e36club.ru/modules/myart...php?storyid=11
за 250 должен взять без особых проблем по машине.
Все моторы BMW не плохи..но время берет своё, летят датчики.

насчет кондея......на 318 включаешь его.и это заметно....движку становится тяжелее, едет ленивее, во всяком случае у меня.....на 323 включен выключен, разницы нет..движку пофигу, расход примерно как на 318, но если учесть что у мня на автомате естесвенно на 2 литра больше..удовольствия на большем обеме больше да и подкапотное пространсво.просто цаца:)

+1
По подвеске менял аморты BOGE по кругу 13т.р(у меня м-техник), опорники-700р/шт, колодки TRW перед-1300р, зад-1100р, датчики износа колодок-300р. 2шт.

главное кузов, а мотор дело наживное))) :D

у меня предстоит поездка в конце мая 3700 км , это в обе стороны, состояние моей ласточки положа руку на сердце скажу что среднее,....может даже чуть ниже((((
но я не парюсь ! заведу вечерочком, прогрею 2 минуты...и поеду !
единственное что действительно напрягает - так это отсутствие кондея в черном авто :(
поэтому постараюсь ночью максимум км проехать

да ну я без кондея все лето прогонял,даже окна не открывал.. на холодную ставишь,врубаешь на троечку,едешь и руки мерзнут.... в пробке летом конечно другое дело...

Через пару недель поеду в пермь посмотрю там что есть. Охото сначало посмотреть ее а потом уже буду с рук брать у кого нибудь.

балку внимательнее смотри (крепления), часто вырывает, как в моем случае((((