Не работает гур или проблема в рейке?
 

Народ такая проблема . Поменял ремкомплект на рулевой рейке а рули всеровно туго крутится, сматрю в бачок а там циркуляция житкости чуть заметна. Мож я че не так собрал или гур умер?

Накто не сталкивался с этим?

Накто не сталкивался с этим?

я сталкивался)
перебрал рейку.
но насос дохлый был.
его поменял и ура! все заработало!

потекли сальники рейки, пришлось покупать ремкоплект, сегдня поеду менять, на сколько по деньгам расчитывать ?

вообще это равносильно полной работе по "восстановлению" рейки. во всяком случаю на СТО так скажут) один фиг её всю разбирать надо.

Я сам менял а ремкомплект 1000.

Насос разобрал а там выроботка натфилем маленька шлифанул при 2000 оборотов стал роботать а на холостых нет. Думаю опять снимать. Вабще востонавливал кто насосы или мож ремкомплекты продаются??

Откопал тему!

Аналогичная проблема, пол года назад бросало на низкрофильной резине (широких катках 17") руль в право. Ездил в сервис на диагностику - сказали рейка убитая, мол менять надо.
Когда пересел на зимку (стандартные 15" катки 6-й стиль проблема ушла сама собой, но иногда гудел ГУР. Сейчас с ГУРом вообще траблы какие-то, гудит (воет) постоянно, при повороте вправо вообще иногда качать перестаёт, звуки очень странные издаёт и в руль бьёт так, словно колесо правое трётся об что-то. Причём иногда проблема исчезает сама собой...

Как Вы считаете, проблема только в рейке или ещё насос ГУРа шалит?
Ещё посоветуйте какую рейку лучше взять, новую или Б/У? Оригинал брать дорого, а китайская реплика за 14к не факт что лучше Б/У за 4-6к ...

chiper,
это восстановленные рейки в заводских условиях, как правило на них потом затирают значки zf )))

А сколько в среднем стоит перебрать БУ-шную рейку и как можно узнать можно-ли мою рейку восстановить?
В сервисе диагностика была весьма странная, один мастер "сервисныи ломом" что-то зафиксировал в подвеске и держал, а второй повис на колесе. В результате мне сказали что рейка ацтой и её нужно менять.

В общем ребят, посоветуйте спецов :)

гудит насос....поменяй его и прокачай систему. может у тебя наконечники мертвые. А рейками Кирилл Хром торгует.

По поводу нососа я не до конца уверен что ему пришёл кабзец, ибо сегодня всё было нормально большую часть дороги. Гудеть в основном начинает когда я в крайнее правое положение руль докручиваю, ещё после резкого поворота направо он долго очухивается. С поворотами налево проблем не замечал...
Хотя конечно это фейл будет, если мне поменяют рейку, прокачают систему а проблема окажется в насосе и придётся его менять...

А можно ссылочку на этого человека?

полистай темы про переборку-http://www.drive2.ru/r/bmw/635260/logbook/

Кстати, отпишись, чем закончится, у меня, наоборот, влево крутится тяжело, а вправо норм.

Ну на данном этапе купил новый насос гидроусилителя и новый бачок ГУРа.
На неделе съезжу на разборку выберу себе рейку.

Потом съезжу в сервис и поставлю всё это добро.

Вчера был на подъёмнике (смотрел днище) - увидел что течёт правый сальник на рейке. Да и в рейке есть какой-то люфт, так что однозначно рейка под замену.

нда, рейка - это грустно(
у меня лежит пока насос ГУР с бачком, все никак не поставлю его..
с рейкой проблем не было при последнем осмотре. попробую насос заменить и посмотреть что будет)