Рулевая гремит.
 

Может кто сталкивался?Стучит и даже можно пошатать за руль,в месте где рулевой вал выходит из трубы(где уже сама баранка).Руль не регулируемый.

Bummer
Стопорное кольцо стоит на рулевой колонке за рулем???

подшипник скорее всего

там подшипник и стопор я шайбу пластиковую положил и люфт пропал но надо потолшине подбирать ато слишком туго будет руль крутить .когда руль снимиш подшипник увидиш нажми на него и всё станет ясно


удачи

Вообще при нормальном подшипнике и наличии стопорного кольца никакого люфта быть не должно без всяких подкладываний шайб. Так что меняй верхний подшипник. Он стоит совсем недорого.

А как его снять?

Bummer,
Снимаешь руль. Потом снимаешь стопорное кольцо(лучше, конечно, специальным съемником, но можно и отверткой или пассатижами небольшими попробовать). Подшипник легко снимается: поддеваешь его отверткой и снимаешь руками. Ставишь все в обратном порядке. Стопорное кольцо я запрессовывал рулем. Для этого металлическое кольцо(которое ближе к рулю) переворачиваешь обратной стороной и центрируешь со стопорным кольцом. А потом оно легко и просто запрессовывается рулем путем закручивания рулевого болта 8-)

KOK Подшипник который под №2 что ли менять надо.А №7 что не меняется?


http://s06.radikal.ru/i179/1006/33/1166a3aa9694.jpg

kok,
+1. Добавлю только, что можно зафиксировать вал под капотом, чтобы он не проваливался) Мы с маретти долго мудохались, когда он вниз хлопнулся) И такое бывало)

Спасибо,учту.

№7 тоже меняется, но посложнее. Где-то был очень хороший фотоотчет о замене, поищи. В большинстве случаев именно он и скрипит. У меня пока начальная стадия, поэтому помогла проливка его вэдэшкой. Кстати надо пшыкать не из салона, а из-под капота. Вот 5000 проехал - пока все ОК, никакого скрипа.
А от изношенного верхнего подшипника у меня вибрировал очень мелкой противной дрожью руль(особенно при разгоне). После замены все стало нормально.

У меня скрипа нет,а вот дрож и стук есть.Всем благодарен,завтра позвоню закажу верхний.