Нужна помощь по зарядке! (Решено!)
 

Ну вот и пришла моя очередь совета спросить...
Нет зарядки . Аккум постепенно сел, как в общем то и положено...
Но мяня удивило что лампочка помигала только в пол накала , и то в самом конце разряда, т.е. когда машина со стартера уже не заводилась! Почему так?
И при этом когда аккумулятор разряжен лампа не горит даже когда включено зажигание, лампа масла горит , а лампа заряда не горит. Какого хрена спрашивается? это все если учесть , что проблем раньше не было, все горело как надо и нормально заряжалось.
Ну и последнее - куда еще смотреть кроме генератора, если что?
М50 В20 "Сименс"

П.С. Небольшое отступление ... Порадовало, что даже когда потухла приборка, уже перестали работать поворотники и бензонасос крутился очень не охотно (судя по звуку) , машина все равно продолжала ехать!!!
И таки довезла меня до дома , заглохнув только когда я припарковался!!!

ANGELJT
Смотри генератор, щетки и проводку что идет к нему. дополнительно прозвони якорь и статор + диодный мост (не выпаивая). В общем снимай проверяй щетки, можешь фото выложить далее направим.

ЗЫ Как снимать и разбирать смотри мой мануал.

power320, спасибо тебе , я примерно это и представляю пока...
Буду завтра снимать , смотреть.
Просто думал , может еще чего, кроме него может полететь, а?
Или это уже 100% гена?( меня лампа смущает, она как-то неопределенно помаргивает , но гореть не горит нормально. Сейчас купил аккум , поставил ... а лампа все равно не горит , а только в пол накала светится. Так и должно быть?)

Что то с геной, похоже на щетки (просто я не доводил до такого состояния) но что то было на моей памяти такое.

ЗЫ Дальше пугать не буду, проверь щетки.

ОК, спасибо . Завтра посмотрю.

ANGELJT
Щеточный узел можно купить в Евроавто, стоит около 700 руб., если что, потом вернуть. :)

Manyak, ОК , спасибо .
А никто не знает , где новые запчасти на гену есть в наличии?

Все решено! Всем спасибо!
Сегодня был разобран генератор , при осмотре выяснилось , что одна из щеток лишилась медного проводка - он перетерся или переломился ( интересно кстати почему?). Также обнаружена вполне приемлемая выработка на контактных кольцах , немного жестко крутящиеся подшипники, но тоже вполне еще в норме, ну и по электрике все целое все звонится...

Щетки были заменены на то что было в наличии ближайшего магазина , а были это щетки от Камаза! :D
Кто не знает , щеткам легко придать нужный размер с помощью напильника, что и было сделано. Припаял на место.
Подшипники получили новую порцию смазки , взамен утраченной.
Все остальное было отчищено от грязи ...
Собрал... Поставил...
Заряда нет!???
Разобрал заднюю крышку , не снимая генератора... Снял опять щетки , покрутил , повертел ... обнаружил , что на месте соприкосновения пружинного контакта с корпусом щеток есть некоторая ржавчина . Зачистил.
Поставил . Завел . Все хорошо ! 14.4 Вольта на аккумуляторе.
:)