Вопрос по мозгам м40
 

Ситуация такая. Сегодня вытащил контроллер, ну так, чисто посмотреть и обнаружил что на наклейке вин код не моей машины, а именно такой: WBACA21030AK0074 может кто помочь определить что это была за машина? Интересует не была ли она на автомате (моя мех) и не 1.8 ли... Номер самих мозгов 0 261 200 522. И еще, в жгуте проводов перед мозгом одиночный штыревой разъем на сером с черной полосой проводе, от чего он? У меня был разъединен. Подскажите люди добрые:)

не дописал цифорку

самого интересует, такая же фигня, на жгуте м42.

применяемость по номеру: 3' E36 Седан 316i M40

Точно не дописал ноль в самом конце:) А по проводу, не на лямбду ли он...

Модель / Кузов 316i E36 (седан)
Регион ECE
Дата выпуска 08/1991
КПП автоматическая
Руль левый

по своей проводке смотрел - думаю от нее

Большое спасибо. Значит мозги от автомата, а у меня механика:( еще одной головной болью больше...

А никто не скажет чем это чревато, мозг от автомата на машине с механикой?

не чем. у автомата свой блок управление. к ДМЕ отношение не имеет

а тот что провод у тебя отключен может быть от штатной сигналки. его отключают чтоб мозг не парила

Спасибо за разъяснение:) а то уж хотел другой контроллер искать

Вычитал в мануале что у мозгов под автомат и механику разные каталожные номера... Значит все таки чем то они отличаются:( Кто сталкивался, подскажите

KazuS
у меня автоматные мозги стоят,а езжу на мешалке. так что не выноси себе мозг,да и другим тоже :D

это изза того что там есть доп. подключения(в основных мозгах) для мозгов АКПП

Вобщем мозг вернул на место:) Разобравшись в схемах и прозвонив проводку на машине выяснил, что серый с черной полосой провод (тот на котором разъем у основной колодки контроллера) соединяет 76 пин мозга с 3им пином измерителя расхода воздуха, и судя по мануалу- "подключается в случае подготовки к установке нейтрализатора отработавших газов". У меня он был отключен, хотя лямбда на месте и расходомер катовый (без винта регулировки со), сейчас соединил, поезжу посмотрю что будет.

Может кому пригодится. Описанные мною выше манипуляции привели к тому, что теперь нет ни капли былого "подергивания" машинки при движении в натяг с малых оборотов! (ранее промывал форсунки, искал подсосы и т.п. -ничего не помогало) Счастлив теперь безмерно!
П.с. Расход топлива пока не замерял:)

значит кто-то колхозил до тебя. и расходомер не правильно работал. и лямбда может не работала вовсе.