Обмен a4 на e36 coupe!
 

Суть состоит в том, что друг (Chok) купил себе е36, чем и подогрел мой интерес к е36 купехам...хочется задний привод))) С удовольствием бы обменял свою ауди ачетверочку седан 96г на купешку от 2х литров на механике.
О своей машине: в семье уже оч давно, серьезно не билась...так эт бампера подкрашивал, не гнилая (как Вы наверное знаете у ауди кузов цинкуется), с непрожорливым и неприхотливым движком 1.8 adr. салон перешит в черную ткань, по подвески всё нормально,диски 17, сигнализация, тонировка,климат, стоит музыка (если не обменяюсь буду ставить карписи...но это уже совсем другая история...) фото и комплектация на автору
мои контакты
ася:305027801
мыло: fazilka*mail.ru
тел: 8917188три888
Спасибо за внимание;)

я уважаю твой выбор на счет 3-ки, редко когда люди пересаживаются с ауди на бмв. но на счет оцинковки, я так бы не горячился (отверстия на не битых авто конечно отсутствуют, а вот ржа в таком возрасте даже часто проступает), adr не является неприхотливым движком, проблем у него хватает (начиная хотя бы от блока дросселя, цепи распредвалов), тем более все adr уже "возрастные" и подуставшие. Про переднюю ходовку я промолчу, многие знают.

дай ссылко на автору

http://all.auto.ru/cars/used/sale/3950897-8eba.html

Добавлено через 17 минут
уважаю мнение бмввода относительно ауди, но позволь некоторые уточнения...
на аудифоруме оч много людей кто пересел именно с бмв, но статистикой я не занимался и спорить по этому поводу тоже не собираюсь, по поводу оцинковки: это оч хорошая вещь, если ржа и появляется то только поверхностная, её обычно удаляют мелкой шкуркой и проблем с гнильем не наблюдается в таких маштабах как на авто с неоцинкованным кузовом (не реклама не антиреклама...чисто факт)
по adr- блок дроселя нужно всего лишь вовремя поменять и он не будет досаждать, вцелом двигатель действительно не проблеммный. На своем авто делал большое ТО которое включало в себя:
заменено:
кольца поршневые, клапана, цепь распредвалов, сцепление, ремень грм, натяжитель, вод.помпа, ролики и ремни на компрессор и гидроусилитель, гидромуфту, ну и конечно все прокладки.
на данный момент машина в отличном как техническом так и эстетическом состоянии.
по подвеске: да на а4 она действительно несколько прихотливей и будет расходником если с ходу преодолевать лежачих и прочие калдобины, но если ездить НЕ как на уазике, то греметь она начинает через 40-50 тыс, причем в износ идет шаровая которая впресована в рычаг...но и цены на рычаги от 600рэ. начинаются, а залезть раз в год в подвеску, продиагностировать её и заменить гремящий рычаг лично мне неудобств не доставляет.

Как же ж ты далеко....:)

можно найти нейтральные территории...будет в 2 раза ближе;)

Привет Ауди-Клуб)

Мои 5 копеек:

Было у меня аж 5 аудюх. Были и битые и не битые. От 91 до 2000 г.в. И только на одном универсале была ржа на крышке багажника, это болезнь авантов от ауди.

Про адр - у товарища (тоже кстати тут сидит) была а4 с таким мотором. Купил он ее с пробегом под 300, продал за 400. Можете говорить, что ему повезло, но тачка не имела голову вообще)

Как-то так! +)

В поддержку темы и авто продавца.

Когда брал себе свою "троечку", у меня был выбор между А4 и моей мечтой.
А4 хотел только потому, что у mrAnderson она. Уж больно она мне у него нравится. Я понимаю, что многие скажут - "помогает другу", но Вас, однополчан, обманывать не буду.
Машинка реально хороша. Всё работает, всё чистенько, ни гнили, ни ржавчины, ни каких лишних шумов. За всё время, что я его знаю (больше года) - не было ни одной "головной боли" с его А4.
Ну и... "округлости" кузова А4 однозначно более современнее, нежели "квадратность" БМВ. Но, это на любителя)

В общем - если хотите небольшой и аккуратный представительный седан, а не "гончую борзую" - это Ваш выбор.

З.Ы.
А почему я выбрал именно БМВ, а не Ауди - можете почитать мой бортовик. Там расписано как она мне досталась))) такого в природе не бывает обычно)))))

гз!!!!

ап-ап-ап...

сезонный ап:)

Добавлено через 49 секунд
кстати....карписи установлен и функционирует :-P