Как лучше менять масло в двигателе?
 

Собственно в чем вопрос,существуют 2 способа замены
1. Классический-через отверстие в поддоне.
2. Экспресс-вакуумный,отсасывание масла.

интересно услышать Ваше мнение..какой способ лучше и надежнее.

юзайте классический,т.к. мине..тчица:-D как показала практика все масло не высасывает,старое масло остаеться в отстойнике поддона картера ,где то 0,5 литра.

Из поддона.Остатки отсасываю шприцем и шлангом.

Самый офигенный способ - разобрать дрыгун и промыть все *CRAZY*

Зачем мыть, пакупай новый дрыгатель.

Я за "классический отсос" *CRAZY*

ну и чо за бред ??
так называемой минетчицой ))) высасывают масло на горячем моторе, там осесть в отстойник ничего не успевает.
и кстате, ниче там не сотается!

не даром придумали сливную пробку, так что нех что то пытаться высасать..

раньше небыло девайса по отсосу масла ))

Отсасывают?! И через какое отверстие, стесняюсь спросить?

KazuS, сосут щуп, точнее через него :-D

Если менять вовремя масло, а это примерно 7 -10 тыс. км, то можно 2-м спопобом. У японцев отсасывание не прокатит там у них клапан стоит, и им полюбому приходится сливать.

вообщем надо чередовать ))

это что за клапан, нука расскажи подробней, никогда не видел никаких клапанов в маслянном щупе!!!! :-D

клапан то не вщупе наверно, а в том месте куда он пихаецо ))

SFZ, Какой клапан, может в с баком путаешь?

Вообще все писали, при обычном методе сливается не все масло, экспресс метод позволяет откачать все масло (останеться меньше старого по крайней мере).

ЗЫ Давайте писать нормально, а то такое впечатление что здесь собрались озабоченные все.

я предположил просто, ведь речь пошла про японцев ;)

не надо про японцев,давайте про немцев.;-)

многа, про японцев на дурДром) нет там никаких клапанов, а масло обычным методом сливается почти полностью, в поддоне может стакан и остается. нах мудрить то?

классическим надежнее :)

Кто сказал ? где это написано ?

RAlex,
SFZ,

да и все остальные, обращаемся к библии для ремотна БМВ ТИС, http://tis.bmwcats.com/doc1003387/

читаем внимательно до фразы

Открыть пробку маслосливного отверстия или откачать масло.

... я "дооткрывал" пробку, трещина пошла по поддону ]:->

пробка магнитная, на ней остаются все микрочастицы. Я за классику.

Slava159, Сильный, там затягивать сильно не надо. Так же можно и свечи закрутить так, что сломается кромка у свечи.

Я например сливаю через пробку снизу, потом немного поддомкрачиваю справа, вытекает ещё немного, потом ставлю пустую миску и оставляю так на ночь, в итоге накапывает ещё грамм 500-700 примерно, самого гав..на снизу.

По-моему вопрос из серии "каким шампунем мыть машину?" Если сливать на горячем двигателе-и так и так всё выйдет,только фильтр нужно выкрутить сначала,до слива,а то действительно за ночь самое г...но из него натечёт.А по теме-лучший способ-это открыть маслозаливную горловину и выключить на ночь в гараже гравитацию-утром большим сачком вылавливаете отработку-и готово...