И сновА..Рейка
 

при замене рейки не по меткам поставили карданчик, не подумав сделал сход-развал и заметил что влево крутит 1,75 оборота а в право 1,25, так вот вопрос есть метод не снимая рейку все выровнять тягами и перестановкой рулевой баранки??
или снимать полюбому??

AnderPlat,вообще-то это косяк развальщиков, кардан хоть на 180 проверни, будет только руль нипральна стоять, ну или шлейф оторвёшь, это если мультируль или подушка... а вот когда тяги неправильно накрутят, то именно такая ситуация

спасибо, поехал на развал.....

Надо руль переставить. У себя так и делал когда рейку туда сюда ковырял - сначала выставлял руль чтобы от центра было одинаковое число оборотов, а потом уже можно и тяги крутить, иначе лажа будет.

Dmitry Ivanov,
спасибо попробую..

Dmitry Ivanov,чушь не городи, сначала выставить тяги, а руль 5 секунд поставить, да и проще когда всё остальное нормально сделано и выставлено

так мне интересно можно или нет?? или проще кардан переставить???

AnderPlat,переставить ты можешь и кардан и руль, но от этого не изменится ничего, повторюсь, езжай к тем, кто делал сход и пусть переделывают

да смысл вороса то в том,что ничего критичного не будет если не переставлять карданчик и не трогать рейку????

AnderPlat,тебе уже написали, что их не нужно переставлять!

все спасибо.... тогда вопрос исчерпан еду на сход развал...

eternal life, руль должен крутиться одинаково в обе стороны, причем тут тяги если это дело ходом рейки ограниченo? Автору просто воткнули абы как не глядя, а потом тягами на сход-развале докрутили. Сначала руль в ноль рейки ставим, а потом уже сход развал от нулевого положения.

Кстати, полное число оборотов руля - около 3.5, если только рейка не от m3

Снимать и переставлять сам карданчик имхо смысла нет - если около нуля он не раздолбан только, тогда можно и повернуть его чтобы стук не донимал, но руль все равно по центру ставить надо.

Dmitry Ivanov,повторюсь, не городи всё в одну кучу, лучше матчасть почитай

eternal life,
вот смотри что я надумал, а ты мне скажешь правильно или нет:
1 ищю по рейке нулевое положение
2 не снимаю карданчик ставлю баранку ровно
3 выравниваю тягами колеса
Правильно????

меня интересовало то что если например рейки нет... будет ли ограничение руля??
Dmitry Ivanov,
реика у меня от 46 купехи-ровно 3 оборота...как то так...

Руль будет ограничен только шлейфом подушки безопасности :)

Из опыта на 2108. После снятия рейки обратная установка:
Пока тяги не надеты находим нулевое положение (ибо меток не нашли, меряли ленейкой)))))
Фиксируем, ставим руль(баранка в салоне) в "0"
Присоединяем вал
Вкручиваем тяги чтобы колёса примерно ровно стояли, едем на сход развал...
Всёровно)

AnderPlat,едешь на компьютерный развал/сход, тебе выставляют сход, потом едешь в гараж, и ставишь ровно руль, а как, это твоё решение, хочешь вал переставляй, хочешь руль, если подушки нет, то вообще пох, а вот если есть, то там смотреть нужно, что бы шлейф не оторвался...
можешь конечно сначала руль выставить, но скорее всего придётся ещё раз выставлять, после посещения стенда )

Подушка есть блин:( ладно пообщаюсь с мастером...

AnderPlat,руль не крутил когда вал отсоединял? если нет, то не страшно, ставь карданчик на место и не парься

eternal life, может дашь книжку - матчасть почитать, восполнить пробел, так сказать
а то уж и перебрал рейки и вал на 180 перевернул, а вот читать про сход-развал не от нуля не доводилось

Dmitry Ivanov,оно и видно как перебирал...

eternal life, а по делу есть что сказать?

по делу скажет AnderPlat,когда сделает... а так... как ты руль не поставишь, если тяги правильно накручены, то он будет одинаковое количество оборотов делать в обоих направлениях, если не правильно, то разное, а сам руль может находицца в любом... или ты думаешь шлейф не даёт ему руль докрутить и предлагаешь тупо переставить решив все проблемы? есть конечно вариант что рейка клинит и не даёт докрутить оставшееся, но в любом случае руль тут не при чём )

eternal life, т.е. если тяги вообще не поставить то руль будет крутиться вообще без ограничений? причем тут вообще тяги если обороты ограничиваются рейкой?

я предлагаю сначала выставить руль относительно рейки чтобы ноль руля совпадал с нулем рейки, а потом уже крутить тяги, причем первично можно и самостоятельно это сделать, а потом уже ехать на сход развал, шде тяги будут крутить зафиксировав руль в правильном нулевом положении
шлейф у топикстартера никуда не денется, учитывая что рейка стоит с 3.0 а не 3.5

не тупи, ты пытаешься сейчас вылезти из того, что сам наплёл, причём опять же через задницу... выставляют правильно и не обращают внимание на руль, если не могут, значит такие развальщики, если ориентируются по рулю, мне например выставляли, хоть руль вывернут был относительно правильного положения на 90 градусов, потом уже переставил как мне нужно... ну поставит он руль прямо и что? при выкручивании в среднее положение машина явно не поедет прямо, зато если ошибётся хоть немного, придётся опять снимать и переставлять, зачем выполнять двойную работу? тем более он ЕДЕТ к мастеру, а не сам ремонтит... предлагаешь платить 2 раза за одно и тоже???

не ругайтесь ребят:-D

Добавлено через 1 минуту
надо то всего 0,25 оборота подкрутить...