Печка (Mein Kampf)
 

И так, все произошло прекрасным днем 05/01/09, пришел в гараж, как обычно, ни что не предвещало беды. Вечером предидущего дня помыл машинку и загнал ее сушиться в гараж.
Когда повернул ключ в замке зажигания не услышал обычного жужания моторчика печки и понял, что не все сегодня будет хорошо. в холодной машине отвез девушку домой, и поросячей рысью рванул в гараж, разбираться что такое произошло. Первое на что подумал, что в мотор печки попала вода и он попрослу замерз - оказалось полным бредом, при всем желении чтоб туда попала вода надо машину просто утопить!

В итоге провозившись 2 дня, с упоминаниями "той самой матери" реанимировал мотор, проработал он у меня чуть больше пары дней и в один прекрасный момент, когда за бортом было примерно -15єС остановился и перестал подовать признаки жизни.

До этого я надеялся, что мотор скорее жив чем мертв, но в итоге - увы и ах!

Ну в целом переживать неочем, я уже давно хотел заменить свою печку, у меня машина с кондиционером (так называемый климат на крутилках), на печку с электронным управлением кондеционирования.

В итоге за крайне короткое время, было найдено искомое - печка с электронным блоком управления. Про ее состояние промолчу, ибо оно было аховое, пришлось частично выдергивать подходящие запчасти из своей, и так подозреваю, что доставит она мне еще много "приянтных" моментов. Нужно было дождаться печку обещанную мне Victor19-ом из РБ Белорусь, огромное ему спс, за быструю реакцию на мою просьбу, и прошу в который раз у него прощенья за то что снял свой заказ, но так как на улице не май месяц, а машинка нужна, пришлось брать то, что было предложенно, в след. раз буду более придирчево изучать преобретаемое.

И так, вот он долгожданный момент процесса установки. Сказать, что самостоятельная установка приличный гимор - ничего не сказать, сколько всяких пластиковых пистонов было сломанно, хотя всячески старался ничего не поломать...

Салон акуратно разбирал в течении свободного времени после работы, благодаря советам Power320, за что ему огромное спассибо, снял приборку ничего не сломав.

Для тех, кто последует по моим стопам, скажу - печка кроме 4 болтов со стороны капота и 1 болта со стороны солона держится на клеющейся прокладке, оторвать которую давольно тяжело, при замене придется (не обязательно, но лучше) ее тоже заменить.

При извлечении стоарой печки, незабудте слить из нее антифриз, в противном случае салон может быть залит жижей, которая хорошо способствует коррозии вашего авто. Слить антифриз из печки не сложно, я пользовался обычным компрессором для подкачки шин. Думаю сей процесс не сложен и описывать его смысла нет, как и разбор салона. Водружаем новую печку на место, перед тем как ее закрепить подключите ее и проверьте, все-ли работает как положено, открываются/закрываются заслонки при выбранных режимах. Если все ок, по электрике заморачиваться не нужно, у кого климато-кондей на "крутилках", вся проводка совадает, на подводящих колодках всего на 2 контакта больше и они не влияют, как я понял на работу новой печки. Дальше все собираем в обратной последовательности, стараемся ничего не забыть и не поломать.

После установки печки и сборки салона, надо незабыть подключить отопление и кондей на места. Так как печка скорей всего будет пустой, если собрать все на место, 100% в ней образуется воздушная пробка, для ее сгона поступаем следующим образом:

- открываем печку на полную
- отворачиваем отводящий патрубок
- заводим машину
- ждем пока из фланца отводящего патрубка не потечет антифриз
- накидываем патрубок обратно

(так же разместил данную инфо, по сгону воздушной пробки в советах по ремонту http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...13200&start=60 )


Извеняюсь, но фотоотчет не делал, так как было не до него, возможно в дальнейшем исправлю эту неспроведливость.

нужная инфа. я только одно не понял, чтобы заменить "климат на крутилках" на "кнопочный", при условии, что все работает, можно только поменять сам блок, что на торпедо?? печку ты, ведь, менял, потому, что она у тебя сломалась??

нет, надо менять саму печку, ее проводку и сам блок управления

Just Kot
проводку менять не нужно, проводка от печки с климатом 2-е фишки встает в штатную проводку. Никахких изменений делать не надо, все встает в штатные места.
Stasik как сказал Just Kot нужно кроме блока заменить печку, у меня вся процедура заняла день, осталось только опресовать кондей и заправить.

Маньяк.... со снятием торпеды?

karaya
не сняв приборку печку на вытащить.

Всем спасибо, просветили в теме)

подниму..
скоро предстоит замена :)

можно номерки прокладки клеящейся и что за пистоны купить на всякий случай?

3dm
прокладку я оставил старую ее номер 64 11 8 390 433 она самоклеящаяся цена 800р вроде была. пистоны не нужны ни какие.
по поводу вопроса, что в ЛС писал - печка не большая, но тащить ее на метро будет тяжеловато, попроси кого нить на машинке помочь лучше.
да, еще, если денег не жалка купи прокладку 64 11 1 387 980

malenkiy
спасибо :)

Ребят, подскажите...
Печка дует отлично, тем более после замены салонного фильтра... Но пару днейназад было все нормально и при работающей на высоких оборотах печке был слышен только шум от мощно идущего из сопел воздуха...
Но вот совсем недавно что-то зарррычало где-то там "глубоко внутри"... Такой своеобразный звук, даже с небольшой вибрацией вроде.. Словно что-то разбансировало во вращающихся агрегатах... На самой большкой скорости это ррррр прям даже в вой превращается.
Кто сталкивался? в чем гемор?

ЗЫ: воздух дует по прежнему нормально, ничего не нарушилось

Лёхер™
наверно у мотора лопость поломалась...

ткните плиз носом в какую-ниб темку про то, как добраться до моторчика с лопастями?

ЗЫ: у мня кондейная печка с электронны блоком управления климатом

Немного не о том но близко по теме...я с БМВ дело только начинаю иметь :D Вот меня и смутило что после выключения зажигания со стороны блока климата (на крутилках)слышно как бы булькание...Это нормально?

Ivan FuckoFF
нормально, это привода печки работают.

Лёхер™
где-то есть темя, а описывал как снимать мотор с М42, с М50 говорят проблемно очень, надо снимать вер впуска.

ужс какой.. У мя м43
В общем в поиске я уже что-то насмотрел... В любом случае спасибо за подсказки! Будем пробовать разобраться...

Лёхер™
у тебя проще должно быть чем на М42 - на М42 голова больше.

угу, эт я понял...