Обязательно ли менять колодки при замене тормозных дисков?
 

Вообщем надо поменять тормозные диски. В ТИСе написано, что надо обязательно менять и колодки. Но жалко - колодки поменял всего 2000 назад, ставил хорошие АТЕ.
Поделитесь опытом. Что может быть плохого, если оставить старые колодки? Спасибо :)

да ниче не будет я думаю.

быстрее умрут колодки и диски
2000км назад надо было менять все сразу

Понятно, что надо было менять сразу. Но думал, что еще поездят. А сейчас внимательно посмотрел и понял, что уже не поездят. Так почему быстрее умрут колодки и диски???

Ставь новые диски и всё. За 2 тысячи износ колодок ничтожный, притрутся к новым дискам.

+ 1 оставляй колодки всё норм будет

вообще-то надо менять все сразу, но если русская натура берет верх, то можно оставить старые ТК, при условии, что износ ровный и нет глубокой выроботки!

ниче не надо менять, если были бы уставшие колодки другое дело.. а так пофиг вообще ниче дискам не будет

Я бы поменял, а через год поставил бы при замене эти езженые. В итоге никакой экономии, зато новые колодки к новым дискам

+ 1 я бы тоже так сделал. но только если диски какие-нибудь зимерман перфо.8-)
а так и непарился*YES*

буть такая проблема у меня, я на всякий случай колодки прошёлся напильником, чтоб сгладить неровности

Как бы кубатура меня не обижал плохими словами, придерживаюсь мнения, что менять надо и колодки и диски одновременно. + 2 тыр рублей, зато никакого биения при торможении и прочих "приятностей".
Недавно ведро дисков отдал с прошлых трёх замен))) Вот скоро опять замена и опять буду менять всё сразу. В позапрошлый раз вообще менял колодки+диски+суппорта+шланги)

это самый правильный вариант.*RESPEKT*

Будь такая проблема у меня, я б поменял всё, а б\у выставил бы на продажу... Судя по предыдущим постам, товар найдёт своего покупателя... :-D

сменил свои лезвия на перфо циммерман спорт, колодки не трогал, так как выроботки почти небыло, никаких биений и прочего не наблюдаю!

Хз, колодки стоят не так дорого, чтоб экономить. Хреновыми колодками испортить новые диски проще простого.

Инфомация из TIS

http://tis.bmwcats.com/doc20885/

или диски к колодкам, тогда смысл замены?

Смысл твоего вопроса? А смысл замены в том, что автор ставит новые диски. Колодки, которые прошли 2000 км, едва ли подверглись износу, поэтому вполне могут притереться к новым дискам.Именно колодка притирается к диску, а не наоборот. TIS хоть и полезная вещь, но не всегда нужно ему следовать .Его писали инжинеры BMW, а BMW всегда заинтересован в реализации как можно большего количества оригинальных запчастей. Вы, вот, уважаемый, например, каждый раз ставите новый приводной ремень, когда есть необходимость его временно снять, ну, например, когда снимаете генератор или помпу? Нет? А надо, т.к. TIS регламентирует эту ситуацию чётко - при любом снятии ремня, его назад не ставят, а меняют на новый.Или может быть TIS допускает установку неоригинальных колодок фирмы ATE? Так что не надо здесь смотреть на TIS, а всё же руководствоваться здравым смыслом.

это не TIS а здравый смысл, представь на что у автора похожи диски если их пора менять. А 2000км если по москве то это много

Я про здравый смысл и говорю. А 2000 км. это 2000 км., хоть по Москве, хоть по Саранску.

Саранск рулит, а москва то стоит :)

У нас очень небольшие расстояния между сфетофорами, и пешеходные переходы через 100 метров друг от друга. Так что очень то не порулишь.

Автор как хочешь, можешь не менять, но купи наждачку 180 или 90 положи ее на ровную поверхность и пройдись колодками по ней, выровняй поверхность и ставь.

ЗЫ просто при изношенных колодках (которые работали на старых дисках) период адаптации вырастет в 2 раза по отношению к установке новых.

Тут уже уместнее говорить не об увеличении "периода адаптации", а о том, что б.у колодки уже прошли прикатку, произошло спекание фрикционной смеси, и новым дискам полюбому придёцца несладко, если старые диски были не в идеале... Ни напильник, ни наждачка, не помогут идеально вывести поверхность, а из этого в принципе можно поиметь скрип, неравномерный нагрев, как колодок, так и дисков, оттуда же трещины в материале колодок, деформацию дисков...
Каэшно автору решать про экономическую целесообразность... Может же всё и обойтись, и рублей пиццот будет сэкономлено... *THUMBS UP*