M42 впускной коллектор, прокладка между половинками
 

Поиском не нашел, в тисе тоже глухо.

Вопрос банальный. Снял верхнюю часть, прокладка между половинками стояла на черном герметике. Сама прокладка металлическая, с выступом по центру полосы, видимо должна поджиматься за счет этого.
Новую заказал, ее как ставить - тоже не герметик?

Вдогонку - как по легкому форсунки отключаются от фишек? Я сумел только со снятием скобки (пружинки такой проволочной) что фиксирует разъем. Подступиться туда можно только сняв рампу. Но на фотках видел рампу на коллекторе со снятыми фишками. Куда нажать чтобы подпружинить эти скобки, как на разъемах ДПДЗ например, не нашел. Неудобняк короче.

с прокладкой особо не парься нет там давления,я ставил новые с герметиком всегда,сейчас забил и ставил старые на герметик хороший - никакой разницы,только деньги на ветер за новую прокладку:) Герметик везде пользую доне-дил черный. Понятно что на выхлоп или блок герметик не годится:)

Про форсунки непонял в чем проблема,там все легко снимается от магистрали просто вставляются п-образные скобы. На фишках отверткой тонкой отжимаются тонкие проволочки сбоков.

Dmitry Ivanov, на впуск ни каких герметиков!

а у меня они смотрят разрезом на рампу, может кто-то постарался, попробую их задом наперед поставить значит


Гитарист, обоснуй :) Что может быть - кусочек оторвется и загадит лямбду? Или просто от нагрева какие-то нюансы?
Меня больше беспокоит вопрос нормально ли там металлическая прокладка держит, я если честно был удивлен что она не резиновая

ну х.з. раньше тоже ппц какой щепетильный был,все прокладки новые покупал и менял их постоянно,теперь понял что бред это,тюбик хорошего герметика в 90% случаев позволяет использовать старую прокладку. Прокладки клапанной крышки и передних крышек мотора у бмв отстой их без герметика нет смысла ставить т.к. сопливят оч. быстро особенно в условиях крайнего севера:)

antoncher, вот после таких экспириментов с герметиками люди и ломают голову куда делось давление масла, герметик хорош там где он нужен, а выковыривать его из маслозаборника не очень приятное занятие.

это точно, когда мне вскрыли гбц и снимали в пуск там все на герметике почти сидело, механик ужаснулся какого хрена тут герметик.Все это досталось от предыдущего хозяина]:->]:->

Про маслозаборник не совсем понял как он туда из впуска попадет? Да и это сколько же надо герметика намазать,чтобы он мог хоть что-то забить? Он же мягкий как сопли когда в горячем масле окажется:) Хоть один пример можете привести когда герметик что-то забил и что-то испортил?

А вот прокладки у бмв гуано полное,особенно на передних крышках мотора и клапанной крышке,постоянно оттуда сопливит если без герметика ставить.

Тэк-с, заказанную прокладку сняли, оригинал только есть и ждать его 12 дней. Закажу конечно, но собирать уже пора. Так, видимо, и придется пользоваться герметиком или чем-то подобным.
Посоветуйте, плз, чем и как "правильно" герметизировать. Тонким слоем по центру прокладки пройтись чтоб внутрь не выдавило ничего?

Он же мягкий как сопли когда в горячем масле
окажется

это чо за герметик такой:-D, и какой от него толк, если внутри двигателя всё омывается горячим маслом

RomZes13, я спрашивал про прокладку между половинками впуска - там горячего масла нет, ну разве только что из вентиляции надувает.

Вообще оригинальная прокладка она чисто металл или покрыта тонким слоем резины, кто-нибудь в руках ее держал? :)
По тому как она сейчас (снятая) выглядит, больше похоже на второе, не верю что можно так ровно намазать герметиком. Но этот слой у меня слезает вместе с остатками герметика которым это хозяйство промазывали.

прокладка без резины, один металл. Покупал обе прокладки в Exist что-то в районе 300 за пару.

метал покрытый черным герметиком и выпуклостью по кругу

dap, RomZes13, так есть герметик штатно или нет? :-D
выпуклость по периметру есть, точно

Dmitry Ivanov,
тебе верить)))))

сто пудов с герметиком

вот вы паритесь:) прокладки у бмв отстой голимый, оч. часто это просто алюминий выдавленный в центре - хрень полная одним словом,оч. часто рядные четверки сопливят маслом отовсюду из-за этого.

и... как герметик действует вообще представляем? а то некоторые вопросы в тупик ставят.

Короче сегодня все собрал без герметика, просто чтоб мытые форсунки не лежали (не положено). Работает ровно, едет как положено, но подсос в этом месте есть, что, в общем не удивляет :)

dap, я лучше проверю, когда оригинал приедет, а пока что наверное так покатаюсь. Но, все-таки, по тому как этот герметик равномерно тонким слоем лежит по всей плоскости прокладки и с обеих сторон одинаково - это заводское производство, руками так только Левша сумел бы :)
Вполне возможно что были разные варианты, разные поставщики.

Тему можно закрывать, всем спасибо :)