Настройка люка
 

Уже 3 часа мучаюсь, никак не могу понять в чем дело.
Поменял механику на электро, но выставить конечные точки никак не могу.
то открывается не до конца, то закрывается не до конца...
как выставит электропривод, в каком положении, и как люк, что бы они сошлись...
И есть ли разные модификации электроприводов ?

хм... у тебя там должен быть моторчик и вроде как он двигает тросики. тросики ставишь строго паралельно, вот и вся настройка...

Я сам люб не снимал, тросики у меня стоят как надо. Но чтобы поставить электромеханизм - надо как то выставить в ноль и механизм люка и электропривод, только как их найти ?

Добавлено через 1 минуту
У электропривода есть 2 положения стопорных, люк так же пытался то открытым то закрытым - все равно бяка какая то

не знаю как ты что менял, у меня работы на час-полтора, снял ручной привод ничего не трогая поставил моторчик, зажал болты и в путь.

ставишь ручку, полностью закрываешь люк, берешь мотор и выставляешь его в ноль. Если мотор до 94 то на нем должна быть видна большая шестерня и контрольная дырка в ней, выставляй дырку на ось между большой шестерней и маленькой (которая тросы двигает). Дырка должна быть между этими центрами. Если мотор после 94 (большой шестерни нет), то ноль делается блоком - открывай его назад до остановки, потом закрывай до остановки - в таком положении ставь.

з.ы. это так в мануале написано

Пардон, что не в тему, подскажите как снять обшивку люка, хочу помыть ее... вроде болтается, а снять не получилось ( Сломать боюсь (((

Denvers, шторку чтоли?
начинаешь открывать люк назад чтоб провалился на 3-5 мм и руками отодвигаешь шторку назад почти до упора, видишь гайки крепления крышки, откручиваешь их и 2 торкса спереди, снимаешь крышку, задвигаешь обратно шторку, откручиваешь 12 торксов шторки. Сборка в обратной последовательности. Вкручивать торксы сложно, желательно иметь держатель бит с хорошим магнитом.

з.ы. проще коврочистом не снимая помыть - сэкономишь пару часов. Достаточно снять окантовку.

в редукторе моторчика есть маленька дырочка.

1. что делаем закрываем люк до конца (любым способом.
2. выставляем редуктор по встроенным меткам т.е. снимаем крышечку вставляем штырек 2мм и надеваем шестерни одна на другую потом крышку закрываем и вынимаем штырек.
3. ставим редуктор на люк и прикручиваем на этом регулировка заканчивается.

Boris_k77, а смысл разбирать моторчик если его можно кнопкой до этого положения докрутить?

У меня не шторка, у меня обшивка на сам люк прилеплена... При этом она болтается, такое ощущение, что она на пистонах. Сломать боюсь, потом будет проблемы с установкой (
Согласен, коврочистом проще, но что то у нее такое состояние ((( Ужас ( Хочу снять потолок и обшивку люка - нормально помыть...

Denvers, хм, это колхоз чтоли такой? а как тогда крышку снимать, как на 34ке? Там вроде надо открыть наверх и отщелкнуть пистоны шторки сзади, а потом увести ее назад, как-то так, надо мануал искать.

Точно не колхоз ))) Ладно, буду разбираться... Скорее всего на месте помою.

Чтобы темы не плодить тут спрошу. Что в механизме люка нада смазывать ? Идет ли это на пользу? Графитовой смазкой или WDшкой побрызгать?
На фото красными стрелками указано: это и есть тросики там ? их смазывать?
http://s53.radikal.ru/i142/1103/48/3c4822747edb.jpg

Вставлю и я свои 5 копеек, вопросик по люку такой, на Е34 люк закрывается с одного нажатия как и окно кнопка с двойным нажатием, на своей если резко придавить поглубже и отпустить то ничего не происходит, такое чувство что кнопка одно диапазонная, пока держеш люк двигается, отпустил не двигается, были ли кнопки такие чтобы с одного нажатия?? фух много букафф:)

Blade Dancer, да, это тросики. Думаю, помазать графитовой смазкой не помешает. А что вообще с люком? Или просто профилактика?

Illuminati, если я не ошибаюсь, то в 36-х есть только автооткрытие стёкол и люка (когда нажимаешь сильнее). А автозакрытия нет вроде-как потому, что это мера предосторожности (чтоб ничего не придавить).

vito1948, да в целях профилактики думал смазать. (может легче ему будет сдвигаться, люк механический) А то мне тут сказали такую мыслю что смазка не есть гуд - типо пыль будет собираться и т.п.

Есть такая хрень,смазка грязеотталкивающая-Wartungs-Spray weiss,Ликви Моли.
Насколько я понимаю-регулировать в ноль можно на снятом моторчике,кнопкой.

Да. Только сразу нужно саму крышку люка выставить в ноль. Я выставлял вручную шестигранником. И ставить моторчик нужно аккуратно, чтоб шестерня не повернулась.

Ребят, здорово. Раз про люк тут идет речь, скажите - что нужно, чтобы сменить механический привод люка на электрический. В каталоге уйма деталей, картинка есть, но я не пойму - нужны они все? Или только Редуктор электропривода (в комбинации со жгутом проводов и выключателем)?
Вобщем, что нужно заменить?

PS: Если нужно, вот страница в каталоге с деталями электропривода: http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?...nitId=30000018