Рейка и гур Хелп!!
 

Ребята помогите советом!
Проблема:
Руль начал крутится туго и невозрощаеться обратно при выкручивании, хоты все было до этого было нормально, заехал в гораж отпустил рейку при повороте руля на месте появляется скрип в районе рейки при интенсивном кручении руля из стороны в сторону скрип пропадает. вчем причина?????? рулиться машина на дороге необычно как будто что потклинивает!!!

iliya9000, что значит "отпустил рейку"? Подтягивал?

ослабил!

скорей всего гур гонит.. он у тя не гудит? жижа в норме? не вспененная?

[QUOTE=bysky;2834597]скорей всего гур гонит.. он у тя не гудит? жижа в норме? не вспененная?[/QUO


немного! жижа внорме! пены нет!
Поттянул обратно- руль такой-же тугой обратно не возращается скрип пропал! Че за фигня?
Как проверить если в рейки масло и вообще оно там должно быть?

iliya9000, ты зачем вообще рейку стал ослаблять? тянул ее до этого чтоль? Если просто так ослабить то хорошего из этого ничего не выйдет - будет перекос, износ втулок, течь через сальники, люфт и разбивание зубьев.

Подними передние колеса и покрути руль не заводя мотор - должно чувствоваться усилие от перетекающего масла. И попробуй крутить за колеса - сразу будет понятно закусывает или нет.

На стоячей машине не заведенной руль крутить не следует - порвешь муфту.

Зачем? У него гур стоит. Если в бачке уровень то и в рейке масло буде. Если мало в бачке пениться, в рейке воздух. Какое масло в гур льешь? Уровень масла упускал? Грязи много? Когда руль начинаешь крутить слышно как гудит гур?

iliya9000,
наружные шаровые глянь на всякий случай.
у меня скрипела ужасно и "нагружала" руль,при осмотре выяснилось,что порван пыльник на шаровой и приличный износ.
после замены шаров. с двух сторон результат приятно удивил.

масло непениться, Диткстрон 2, не упускал, грязи нет, да слышно,

Добавлено через 1 минуту
Шаровые все новые 3.000 тыс. км. нет!!
Грешу на рейку так как руль невозрашаеться должным образом, направление движения преходиться подруливать (причем сдесь ГУР??????, как отрегулировать рейку??? гайка на 17)

Решил проблему!
Снял пыльники и промазал все литолом! на пальцах или как там их называют был какойта песок или грязь ума неприложу откуда взявшейся, пыльники целые, отпустил и отрегулировал рейку, все гуд!!! всем спасибо!

не хочу создавать новую тему, так что напишу здесь.
рейка гонит очень сильно ATFку, так что если залить бочок до max отметки и покрутить рулём, из под левой тяги течёт ручьём.
Поможет ли мне замена сальника ( рейка не бьёт ) и можно ли временно ездить с таким уровнем ATFки?

76RUS, ехдить с таким уровнем это с каким? вся вытечет и все - хана насосу.

Замена сальника поможет, надо либо взять ремкомплект, либо найти раскладку рейки и заказать конкретно это сальник. Лучше ремкомплект брать.
Заодно стопорные шайбы рулевых тяг надо взять, одноразовые по регламенту и очень легко их свернуть при снятии. Плюс пыльники я бы взял новые.

Добавлено через 1 минуту
Bonus, я имел в виду проверить на закусывание, а заодно предупредил что легко рейка кататься не должна - масло сопротивляется.

Я доехал до гаража (15км) руль как на жигулях кутился, в гарахе налил ATFки оборот вправо, оборот влево, крутилось легче, потом со свистом и всё что залил на земле, теперь машина в гараже ждет ремкомплект

76RUS, удачи в переборке, посмотри ТИС, там есть статья на этот счет. Заранее подбери оправку на 30мм - пригодиться для этих сальников.