Какой датчик хандрит в жаркую погоду?
 

На горячую, через пару секунд после заводки машины немного падают холостые, при нажатии на педаль газа машина пытается заглохнуть и стреляет в воздушок. Движок как будто троит, но буквально через минуту всё нормализуется и дальше машина работает и едет отлично.... Это происходит только на горячую и в тёплую погоду... Пробовал снимать фишку с датчика массового расхода воздуха, начинают плавать обороты холостого хода и машина тупее едет... А вот снимал фишку с датчика положения дроссельной заслонки – вообще никаких изменений не происходит.. И самое главное!!!!! Такое ощущение, что всё зависит от температуры окружающей среды!!! Проблема эта началась у меня примерно 2 недели назад, в жаркую погоду. После были прохладные дни.. За всё время холодов у меня ни разу не возникала эта проблема, да и машина ехала намного лучше чем в тёплую погоду.. Что же это за датчик такой, который начинает глючить при жаркой солнечной погоде, а при пасмурной и холодной погоде работает отлично? Тем наподобие этой много здесь на форуме, но ни в одной я не нашел отгадки…*HELP*

ну во-первых проверяй на подсос воздуха первым делом!у бмв это болезнь.все резиновые шланги что с впускным колектором смотри,затянуты ли хамуты и не дырявые ли шланги,гофра на впускном кол-ре может быть дырявой запроста!когда они холодные то плонее сидят а когда резина разогреется где то может подсасывать и естественно топливная смесь не та,датчики врут и ве такое.ну а по датчикам-датчик ОЖ.их два,один на приборку другой на мозги инжектора.ну он может врать.и смесь богатая.у меня такого не было) ДМРВ может врать проста напросто.не знаю какой у тебя,если лапаточный старого образца там дорожка графитовая может быть протерта,о том как возможно вылечить на форуме есть инфа.ну и в ДМРВ еще датчик тепературы воздуха есть,или на твоем двигателе он вроде не в ДМРВ а просто где то в коллектор впускной воткнут.смотри его ,он тоже на топливную смесь влияет!и еще проверь хорошо ли провод массы двигателя контачит с кузовом и с мотором))можна где нить и второй прикрутить от кузова к двигателю ,хуже не будет только лучше!

Bender01, Спасибо!!! Но в холодную погоду и по вечерам, когда прохладно такого не бывает.. Подсоса воздуха нет всё просмотрел в первую очередь... Вот я и думаю на ДМРВ или датчик температуры воздуха во впускном коллекторе... Ужас какой-то... Сегодня весь день в жару глючила машинка, а вечером по холодку сейчас катался всё как у новой работает и на холодную и на горячую... *WALL*

ну скорее всего ДМРВ мозги компостирует или этот датчик!температура воздуха это его плотность как нимимум,наполняемость цилиндров лучше поидее в холод.к вечеру например.

Договорился здeсь нaсчёт покупки ДМРВ, попробую помeнять. А eсли просто снять фишку с дaтчикa тeмпeрaтуры всaсывaeмого воздухa во впускном коллeкторe, бeз нeго можeт лучшe будeт? И ещё... Как должна реагировать машина когда отключашь фишку с датчика положения дроссельной заслонки, а то у меня вообще никак не реагирует?

Сегодня снял фишку с лямбды.... Боюсь сглазить, но машина перестала хандрить и намного живее стала.... Неужели всё это было из-за этого датчика.....:bh: