Греется М50!ПОМОГИТЕ!
 

Сразу предупрежу,поиск уже покурил,много почитал,но у меня не все признаки как у всех(хотя может кто-то просто не до описал у себя в посте то,что так же имеется у меня:-D)
В общем-начну сначала-недавно подливал тосол(т.к. он капает у меня с крышки что внизу радиатора,не знаю почему,крышка закручена полностью),после доливки неровно закрутил крышку бачка,что заметил не сразу,поехал-машина начала греться и увидел пар из под капота(совсем чуть чуть,остановился,открыл капот-из под крышки вытекает антифриз).Бросил машину до вечера(чтоб остыла),после купил антифриз,долил литра 3 (в бачке расширительном вообще небыло антифриза),но забыл выпустить воздух из системы.поехал-машина греется!Cнова оставил машину,уже у дома и дождался пока она остынет.после чего естессна открутил крышку на бачке для стравливания воздуха,завел авто и ждал пока не потечёт охлаждайка.потекла-закрутил,поехал-всё норм!4 дня ездил,всё норм было,потом ехал с работы как то,смотрю-стрелка вверх поползла,и без разницы,едешь ты или стоишь,когда стрелка подошла к последней риске(не к красной,а перед ней) было решено включить печку на 4 скорость оборотов и полный жар,что и помогло охладить движку и доехать более менее спокойно до дома(но с открытыми окнами:-D).на след день попробовал снова проехать и наблюдал,чтоб описать всё в точности: машина завелась,потихоньку прогревалась,я уже поехал,в течении 5и минут стрелка дошла до нормального рабочего положения на 12 часов и я было обрадовался.несколько резких стартов,режим газ в пол,всё ок,покатался мин 15 и стрелка вновь поползла...печка греет нормально,как обычно,верхний патрубок горячий и не сминаемый,нижний патрубок холодный и так же не сминаемый.
Какие варианты по диагнозу?Кому пришёл пушной зверёк и что менять?*HELP*
Заранее спасибо:)

Начни с замены термостата.

Может еще муфта померла, электро вентилятор включается нет?

Добавлено через 36 секунд
поменяй терммик, прокачай систему выгони пробку потом дальше смотри, термомуфту и электро вентилятор

термостат буду менять сегодня вечером уже или завтра с утра,у товарища есть старый но рабочий(пока что),поставлю чтоб знать,в нём ли дело,если даЮто куплю новый)) а вентилятор не электро,он всегда работает,и чем больше оборотов тем быстрее он крутит

у тя если машина с кондеем то спереди стоит электро вентилятор еще

Автор написал про холодный нижний патрубок след-но налицо неисправность термостата.

Налицо наличие воздушной пробки в системе. Автор прделывает с машиной такое, что диву даёшься...

Результат не заставил себя ждать*RESPEKT*

Почитай книжку, как менять охлаждайку в BMW.

bysky, конлея нет)


m-avto,
Dimon777, спасибо за советы!от вас толку столько,что деваться некуда!пост мой для того чтоб наглядно объяснили что сделать мне,т.к. да я действительно не силён в машинах как механик,и моя бмв у меня первая,а если выши насмешки это причина того,что вы сами не знаете что делать,т.к. ничего дельного вы не сказали,то лесом идите!Спасибо тем,кто хоть какие то версии выдвинул! *WALL*

BMW123, не кипятись, просто это элементарные вещи, потому так и реагируют... они же не спициально...

меняй термостат, выгоняй пробку согласно мануалу, или тут поиском поищи и будет счастье!

нижний патрубок холодный - однозначно термостат

вот,спасибо еще раз:) просто да,возможно не знаю даже каких то элементарных вещей,но если кто-то знает,дак ты скажи а не умничай,что это элементарно:) да не знал и не стыжусь:-P все мы когда то ничего не знали!

Ничего ты не искал, тебе просто лень. А обижаться тебе надо на себе. Мне, например, пофиг. Я уже сто постов написал на темы перегрева, а ты не нашёл ниодного...Умничай дальше.

m-avto, не кипятись, бывает.. я уже сто постов за расходомер и тд отписал...

bysky,

m-avto,

да ладно вам)))) на самом деле много тем захламлено и порой быстрее спросить ещё разок. По себе заметил)))) Ну и плюс ко всему про перегрев реально тем огромное количества и чтоб выудить оттуда конкретную проблему - надо не один час просидеть у монитора... давайте всё же ПОМОГАТЬ друг другу, а не слать в стебаться. Все мы в одной лодке ))))

Меньше буков бы истратили, если бы помогли советом, нежели насмешками...

Chock, согласен целиком и полностью. Погорячился немного.

Chock, но и как бы сам понимаешь, если тем по перегреву будет сотня, коих куча плодица летом, то и найти будет сложней.

как в них во всех элементарные советы, трогать нижний патрубок, холодный, значит термостат, горячий значит термомуфта, либо электро вентилятор не подрубаеца, либо пробка...

не важно бмв это или жигули.

Давайте жить дружно (с) Леопольд

:-D:-D:-D

Всем спасибо:) тебя m-avto, я прощаю:-D термостат так и не поменял,т.к. удруга двиг М43,у него термос другой оказался))заказал в экзисте,буду доделывать через 2 дня машину-когда прийдёт)