Не разбирусь с патрубками.Подскажите!
 

Поиск мониторил,но все не то.Какими должны быть патрубки? Машина прогревается-нижний патрубок холодный,но и после поездки на любое расстояние нижний патрубок остается ледяным при том что только поменял: ТЕРМОСТАТ,помпу,радиатор,воздух два раза выгонял.Печка горячим дует.В чем дело?
П.С. Машина м40,обычная печь.

К чему эти загоны если всё нормально?%)

ну беспокоиться человек, очень трепетно к машине относиться! подскажите ему кто знает!!! хотя Андрюх по моему ты загоняешься ))))

nesvytoj, Просто мне не понятно в чем причина,нижний же патрубок должен быть теплый?

в термостате, пока он не прогреется до температуры открытия антифриз гоняет по малому кругу, те без радиатора, поэтому и патрубок нижний - холодный

Kill17, Но в том то и дело что после прогрева или поездки он остается ледяным!?

Andrey57, температура чётко держиться?

Andrey57,я те и говорю, что термостат не работает)

Да температура ровно на 12.

Добавлено через 2 минуты
Да вот только поменял на новый термостат,неужели он не рабочий?

Если на улице мороз,печка включена на полную мощность,вентилятор печки как минимум на 2-й скорости , то все излишки тепла от движка уходят в салон , и термостату незачем открываться. Поэтому и нижний патрубок холодный. Попробуй поездить (или постоять) с отключённой печкой . Если нижний патрубок станет тёплым после установки стрелки на 12 - то всё нормально.

rserg, Сегодня попробую.

+5 Согласен...
.... Если бы у тебя термостат не до конца закрывался, то нижний патрубок был бы теплым, а если бы термостат не открывался, то машина бы кипела. Вывод: термостат рабочий.

Andrey57, да и ещё при всех этих делах температура ведь чётко держиться значит всётаки всё работает!

конечно если на улице - 10 то он иногда даже и неоткрывается вобще. так и надо. включи печку на холодную когда тепмература будет на 12 а вентилятор печки можешь выключить на ноль поставить ато совсем замёрзнешь. сам клапан перекрой а именно на синюю поставь крутилку. и подожди минут 15 на холостых. и будет тебе мистика :-Dэтот патрубок горячим станет.

rserg, e-999, у меня всегда радиатор горячий, хотя печка жарит огого, правда горшков 6 (может поэтому):)

e-999, Спасибо! Понял! Значит все нормально!:)

trend, причём тут радиатор?*CRAZY* *CRAZY* *CRAZY* и причём тут 6 горшков. речь о патрубке к радиатору а не о радиаторе:-D *DRINK*

e-999
Ну чего придираешься к человеку?;-) Правильно он сказал. Ежели радиатор горячий ,то , соответственно, и патрубок к радиатору тоже будет горячим. И насчёт 6-ти горшков тоже, по-моему, прав. В 6-ти горшковых объём охл-й жидкости больше. Больший объём охл-й жидкости отдаёт большее кол-во тепла *DRINK*

радиатор тёплый напополам одна половина тёплая а та половинв которая ближе к нижнему патрубку холодная. так что торгать лучше при проверке патрубок. более корректно будет.*DRINK*

e-999, Все точно описал,лучше щупать патрубки:)