Джип Гранд Чероки 1
 

Можно с проблемами: автомат, мотор. Локальный ремонт кузова. Вклейки в документы. Можно и без проблем. За адекватные деньги. Куплю срочно, оформлю быстро.

на авто ру зеленый стоит 4,0 с несильным ударом
красивый и недорого

у меня 5,2 гранд - очень хороший апарат

Это развод. Месяц звоню- не обслуживается номер. Купил на днях Ларедо с живым кузовом по цене негнилой Нивы :).

Гранд-великолепный аппарат. Сам недорогой, запчасти недорогие. Великий Чероки вобщем.

да это да
былоб еще топливо подешевле и небылоб налогов

у моего средний 18-19 литров расход бенз 26.60 стоити 16250 в год налога...

А как еще? Покупая полноприводный джип с мотором V8 5,2 (5,9) ожидать от него расхода в 10 литров по меньшей мере глупо.
Кстати 4.0 неплохая альтернатива- 14-16 по Москве получается и моща 190 кобыл. Я такой и искал (мне для работяг на фирму, ну и свои интересы типа покатушек по подмосковным полям/лесам учел- сагитировал руководство на покупку Гранда *CRAZY*).
Да еще момент: был у меня Паджерик трехлитровый, все равно жрал под двадцатник по Москве. Так что чтоб внедорожник не хавал- берите дизель. Но там свои заморочки и стоит значительно дороже.

тоже гранда хочу!

Очень непросто купить за нормальные деньги. За грандом идет охота. Интересные варианты уходят за пару часов.

смотрите в рб, первые чироки не дорогие.

Эх, знать бы точно что их тут легализовать можно, я б пригнал бы парочку в Москву.. Более менее целые забирали пока я ехал на просмотр, несмотря на то что я одним из первых звонил, мониторил каждые 3 часа.

Майкл http://www.e36club.ru/forum/images/misc/menu_open.gif ты в каком ценовом диапазоне смотриш?

Добавлено через 2 минуты
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8761668-3714.html этот не сморел случайно?? меня заинтересовал глянуть некогда!

Этого не было. Я б посмотрел. Рестайл, цвет хороший... Ларедо Лареде-рознь, мой ваще на веслах весь :'(. И раздатку 231 не бери, онанизм а не полный привод. 242 либо 249ОД рулят!

простите,вопрос не по теме(почти)
джип чероки рамный? интересует первый и второй вариант.отец хочет взять себе
http://cache.gawkerassets.com/assets...erokee_800.jpg
http://avm.by/photo/1277708595004567600.jpg

оба рамные.На 1й фоте черокан,на 2й-гранд

гранд не рамный
у него несущий кузов и 2 неразрезных моста
на пружинах. рессор нет

обычный чиркан не знаю не юзал

я кстати своего продаю хорошего недорого за 215 тыс
5,2 лимитед ( все электрическое. даже кресла, 2 компа, климат, круиз, кожа дерево и тд)
но у него растаможка калининградская т.е его в россию не пустят
http://cs510.vkontakte.ru/u4380496/9...x_5764f0b4.jpg
на дорожной резине решил по кромочке проехать но плюхнулся в яму левые колеса в воздухе правые в говне кузов на земле
(достачки от безнадежности)))
единственный раз когда сам выехать не смог
но неско человек подошло и бусиком зацепили столкнуло всю машину в лужу тогда уже выехал))

взял себе форд ф150 06 года 5,4 тритон 305 лс 4х4 лариат с 5 местной суперкабиной
http://cs841.vkontakte.ru/u4380496/9...x_48eb2b0f.jpg

steel с покупкой *THUMBS UP*
п.с. я просто слышал, что и Cherokee тоже не рамный.

скорей всего тоже нерамный

от этого плюс в управляемости на асфальте
отсутствие кренов в поворотах
гранд мой например свободно идет 170-180 кмч по асфальту и это на полном приводе который полный всегда
у раздатки тока 2 режима: 4вд ал тайм и 4вд лоу

Итак:
1. Чероки: рамный. Моторы 4.0 (рядный 6-ти цил) самый распространенный. Есть ешще дизель 2.5- я с ним не сталкивался. Раздатки: 231 (Command track) -самая убогая, парт тайм. Основное время привод задний, полный можно включать только на грунте/грязи/снегу на непродолжительное время ибо нет межосевого дифференциала. 242 (Select track) самая четкая на мой взгляд, многорежимная- здесь и 2wd,и 4wd full time и 4wd part time и 4wd low, езди как хочешь и где хочешь.
2. Гранд Чероки: НЕ рамный, несущий кузов и неразрезные мосты. Очень многофункционален: и разгоняться можно до 200 вполне уверенно, и по офф-роудить по лесам да по полям. Моторы: 4.0 (как у чероки), 5,2 Лимитед (V8) и 5,9 Лимитед (после 96 года). Раздатки: на 4.0 мотор 231, 242 (я про них писал выше) и 249 - полностью автоматическая full-time раздатка с вискомуфтой, с 3-мя позициями селектора: 4wd Hi, N, 4wd low. После 96 года пошла 249 OD (он деманд) - доработанный вариант 249 й раздатки. На мотор 5,2 и 5,9 ставились только 249 и 249 ОД раздатки. Был Гранд еще и с 2.5 мотором дизельным, но я такой видел только один раз, он был заднеприводный и на механике- не вариант вобщем.

Парни, переводите свои гранды на газ! У нас литр 15 рублей:) Самое оно, когда хочется ехать дешево. Я себе паджерика взял трехлитрового, с ГБО, обходится чуть дороже моей Октавии с мотором 1.4:-D И всегда есть возможность легким нажатием кнопки врубить бенз и дать джазу =)) По трассе идешь или в городе толкаешься - газок, дешево, на бездорожье или когда надо оторваться от погони - бенз.:-D:-D
Ваши крокодилы так вообще жрут ппц, их сам бог велел ГБО дооснащать. Мой на ручке, ест около 15-ки по городу, на трассе поменьше, но все равно газок вообще в тему. И едет на нем достаточно неплохо, хоть и настроено ГБО на эконом-режим.

В Питере кстати четкие гранды тоже в почете, говорят народ хорошие варианты тоже с руками отрывает. Берут как раз за то, что стоит чуть дороже нормальной Нивы, а машина *THUMBS UP*
Я-то за своего паджерика трешку отдал, правда авто намоленное..