Замена мотора, нюансы
 

Созрел я мотор менять :) А то чего-то старый масло как бензин кушает.

Есть пару вопросов:
1) Как проще менять мотор (имея яму и лебедку на крыше) снимать старый вместе с коробкой, собрать все это на полу и также вместе туда засунуть или снять только мотор, а коробку оставить на машине?

2) Разбиарать морду машины? Или оно нормально вверх вылазит при открытом капоте? Морду разбирать не особо хочется...

3) Новый мотор полюбому лежал на разных боках и долго, судя по тису масло с гидриков должно было вытеч и их надо менять. Кто моторы из РБ ставил? Гидрики меняли?

я менял на яме и слебедкой. вдвоем. м43 вынули,снял мкпп,поставил новый мотор и коробку прикрутил. морду не разберал. гидрики не менял,все работает как часы.

Сколько по времени заняло? Дня два?

torxer, а ты вставлял без разбора морды шестицилиндровый? Нормально он влезает?

Geser, я менял мотор без ямы,КПП не снимал(только открутил от двигателя).Капот в ремонтное положение и мотор внимается через верх,не разбирая морды.Воткнул новый мотор и прикрутил к коробке.
Если гидрики исправны,они наберут после пуска масло и будут работать.
Мотор брал в РБ у Виктора,всё что стояло на моторе(свечи,провода,форсунки,всё навесное) работает как часики.

утром начали,вечером закончиили. второй день занимались мелочами,выхлоп ставили но тоже весь день ковырялись. ровно два дня.


дык кудаж он денется:-D

Добавлено через 2 минуты
Гитарист, Олег, шестигоршковый как то не айс засовывать в коробку. я предпочел ее снять а потом ее засунуть(вставить,впихнуть) в мотор:-D

Саша,я верю:-D 4х горшковый тоже не сахар пихать:-D

Получается четырехцилиндровый нормально вытаскивается и вставляется вместе с коробкой, а шестицилиндровый лучше без нее, а предварительно ее откручивать и потом прикручивать? :) А без разбора морды это даже радиатор не снимать или как?

радиатор по любому снимать придеться.а движок отсоединить от коробки

Дык всеже, снимать вместе с коробкой или отдельно? :)

Geser,как хочешь. я морду разбирал, и от каробки откручивал.

У меня не многу по другому в этом плане ,после сборке низа ( блок собран ) ,подвешиваю и спокойно попадаю в коробку ( потом ставлю гбц ) ,минут 20 -25 все занимает .Морду не разбираю .смысла нет ,итак все прекрасно получается . На Х5 ,да ,полная опа при снятии двс ,надо по любас морду скидывать и пол передней ходовой

не надо радиатор снимать,он не мешает.

Добавлено через 1 минуту
Ты какой мотор ставить собрался? Если 4х то не надо кпп снимать.

Гитарист,
Такойже как стоит :)

Тогда с коробкой вместе снимать буду. И Навеску тоже перекину вне машины.

Это какая то секретная инфа? Или ты думаешь я вижу сквозь стены и километры? У тебя м40 или м43?

Гитарист, дык м40

Кстати, как думаете, ремень грм поменять? Или поглядеть чо там со старым сначала?

Geser, вот щас очкуйте гражане!
У меня на Вектре ремень новый 7 тыков....и порвался,клапана в ауте.:-D

гыгыгыгы, Вектра Б V6 170 кобыл. Когда купил сего зверя, то сразу (по рекомендации хозяина) поменял ГРМ. Отходил почти 5 тыков (4 800 с копейками). Когда у меня лопнул патрубок на охлаждайку, то разбирали почти весь моторный отсек, снимали обе башки.....я АХхухел от состояния ремешка (ставил родной) у него такой вид был, как будто проехал 40 тыков а не 5.....ыыыыыы:-D*CRAZY*