покупка 328
 

парни нужна ваша помощь. ситуация такая, решил я снова взять 36, присмотрел вот такой вариант http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10970456-8052.html , машину посмотрел, состояние на твердую тройку, но есть несколко нюансов
1. по вину она бьется как 2 лтровка на автомате, хозяин утверждает что мотор был замене в германии и блок безномерной
2. на низах она вообще не едет, такое чувство что проблемы с зажигаиеи или забит кат
ну и собственно вопросы, смущает М-52 мотор, хотелось бы услышать отзывы владельцев данного двигаеля (пока слышал только негатив), как проверить реальный литраж , и хотелось услышать ваше мнение про цену

Для года ценник адекват, а вот для состояния не знаю, машину не видел. На блоке отлит номер (не путать в выбитым номером двигателя) по нему можно определить и объём и покрытие стенок цилиндров.
Возможно и кат забит, поэтому и не едет.
У меня пробег был 185к и масло уже на тот момент хавалось около 500гр на 1000км. Выхлоп после отжигов поддымливает. Особо хорошего в этом двигателе ничего не вижу тоже.
Сгоняй на диагностику хорошую, там можно будет увидеть какие мозги стоят и по ним определить объём.
Посмотри 1 или 2 трубы выхлопные у машины, самое явное отличие 2.0 от 2.8 .

где имено смотреть?


выхлоп оставили с 2 литровки
по идее там и мост оставили автоматный как его определить

Добавлено через 2 минуты
насколько я знаю ремонтные блоки шли гильзованные, эндоскопом можно будет увидеть?

номер под впускным колектором. между вторым и третим целиндром. 28 6 S1 значит 2.8. а если впереди 20 то 2 литра.
владею машиной с 2.8 м52. мотор отличный. тяга супер. от м50в25 уходит. главное при покупке сделать хорошую диагностику двигателя. эндоскопом нужно посматреть стенки целиндров. еслинекосил разрушеныйто пипец. илигильзовать придется, или новый блок заказывать. хотя помоему больше ужаса нагоняют про некосил. если вовремя проводить ТО и главное не перегреть мотор то не чего с ним не будет.

его нормально видно сверху?

в обьявлении заявлено 192 силы что говорит что там 2.5 а не 2.8

даже не знаю. я его видел когда впуск снимал при ремонте стартера.

зеркальце купе как у гаишников.. С ним вроде можно рассмотреть

roman_1978, объём по этому номеру определить нельзя, только покрытие стенок цилиндров, никасил или алюсил.
Объем можно определить по модели двигателя, ставится перед номером двигателя. 20 6 S3 будет 2,0 литра, 28 6 S1 будет М52В28.
Можно еще по форсункам, они торчат краем, если снять декоративную накладку топливной рампы, там, по-моему, виден номер, отлитый на корпусе форсунки у 2,8 свои форсы.
Но что-то мне кажется, что врет он и автоха обычные 2,0, раз она не едет ни фига.
А по поводу М52 - отличный мотор, где ты про него только негативные отзывы слышал, я вот, только наоборот, позитивные.

roman_1978,про М52-главное не морочь себе голову страшилками про никасил. Я брал машину(323 М52) с пробегом 160000 км, накатал еще 125000,тыщ 90 км назад снимал бошку-никасил в идеале,весь хон в идеале.
Масло поджирает хорошо с самого начала, ну эт я думаю надо колечки поменять.Момент снизу неплохой,лучше чем на М50, а у 2,8 тем более момента до фига.
Цена-дешево, но надо смотреть авто, может в узел была завязана или еще что нибудь.

Еслиб из питера... ябы встал с ним и посмотрели бы какой там движок :-D

мне тоже так показалось


:-D продавец говорит что только литр от замены до замены
приезжай поставим

roman_1978, посмотри http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=214242

Блок м50в25. машина клубная скрывать нечего.

посмотри мою http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=214188 хорошая тачко8-)