Не заводится
 

Вобщем с утра ни с того ни с сего авто отказался заводиться. Раньше всегда с полтычка.
Путем некоторых манипуляций выяснил, что не поступает топливо в цилиндры. Вытащил реле бензонасоса, замкнул напрямую - насос качает, в рампу топливо идет. Но даже с перемычкой машина не заводится. Если вставить реле назад, то при прокрутке стартером бензонасос не работает.

Реле бензонасоса управляется DME. Следовательно, DME по какой-то причине не замыкает его, не дает питания на форсунки, короче не работает нифига. Вопрос - куда копать, может питания нет на DME или еще что.


зы Сигналку сначала винил, но она вроде ни при чем, авто нормально встает/снимается с охраны да и блока вроде только на бензонасос.

Добавлено через 1 час 56 минут
Пытался проверить реле DME и в непонятках. По идее по сигналу с мозгов реле замыкает 30й и 87й выходы. На 30м плюс есть всегда, а на 87м по идее должен появляться только когда реле сработает, т.е. при включении зажигания. А у меня почему-то плюс на 87м есть всегда, даже при выключенном зажигании...

на форсунки тоже не приходит питание?

свечи сухие, даже если напрямую насос включать

Попробуй померить напряжение на мозгах на контакте который должен подавать питание на реле. Если с мозгов не выходит, то наверно в нём причина.

да я уж все прозвонил, в том-то и дело, что 12В на бело-красном проводе, который должно замыкать реле, есть. и почему-то есть всегда. короче башка уже пухнет.

Swunk, реле рабочее то?

ну дык собсно и пытался его всяко протестить как в умных книжках написано. реле должно давать плюс с 30го (толстый красный) на 87й (красно белый) выходы, при замыкании. А получается, что плюс на 87м почему-то есть всегда... Ща пойду еще раз протестирую.

Добавлено через 10 минут
Все, проверил, реле рабочее. При включении зажигания на него приходит управляющий сигнал с мозгов (27 коричневый), оно замыкается и подает плюс на красно-белый провод.
Осталось понять, в чем же куйня ) Неужели в мозгах? Ни с того, ни с сего? Кстати DME разобрал, все внутри чистенько, гари/плесени не обнаружено...

вот тут не прально ты думаешь. реле насоса управляется с главного реле,которое в свою очередь управляется с ДМЕ.

Swunk, а искра есть? форсунок звук слышен когда крутишь стартером?

Искра то есть ? мож ДПКВ умер???

Добавлено через 19 секунд
din@mik, опередил)

Как бы банально это не звучало, но если питание на насос подается, а свечи сухие, то может бензин кончился, а датчик врёт?!
Скинь крышку пластиковую с кожуха форсунок, померяй напряжение на форсунке, когда стартером крутить будешь.

Swunk, проверь еще питание форсунок.красно/белые провода. при вкл. зажигании должна быть напруга.

вот тебе скрин из ЕТМ, управляющее питание на реле насоса подается с 1й ноги ДМЕ

http://i23.fastpic.ru/thumb/2011/061...174ef20b8.jpeg


ну звук форсунок я не услышу из салона при всем желании. На свечи сухие даже при напрямую подключенном насосе, значит они не открываются.
А искра - какой в ней смысл, если насос молчит?

Про ДПКВ много чего читал, в том числе то, что если он умер, то типа мозги все отрубают (слабо верится). Нашел пару похожих тем, народ менял ДПКВ и ноль эффекта, так что в замене смысла пока не вижу.



Это я первым делом сделал, бензина докуя, насос льет его #######.
Говорю же, реле насоса не замыкается мозгом.

Добавлено через 59 секунд
Ну конечно там есть напруга, потому что эти красно белые провода идут с 87й ноги реле ДМЕ, а там напруга при включении зажигания появляется, реле работает.

Swunk, у меня тоже схемы есть. но спорить не буду.
удачи.

вот смотри по схеме, верхний провод из точки А идет с 87й ноги реле ДМЕ
а второй контакт на форсунки идет от мозга когда нужно... а мозг походу на каникулах.

http://i23.fastpic.ru/thumb/2011/061...3925abf4b.jpeg

Добавлено через 2 минуты
блин. я твою мысль вижу - если нет питания с реле ДМЕ, то и реле насоса работать не будет, это факт. Но это только один провод, второй-то идет от ДМЕ непосредственно. без него ничего работать не будет...

1 в 1 у меня было(вечером ушел спать, с утра тупо стартером крутила), кубатуркин все просмотрел.... проверил искру ее нет.... поменяли дпкв завелось с пол тычка))

да я бы сам 1м делом подумал на ДПКВ, если бы на насосе питание было...
Или у тебя тоже насос не работал при мертвом дпкв?

вообще у меня есть заведомо рабочий дпкв с м50... просто менять его геморно.

Swunk, питание на насос и катушки подается после 30об\мин коленвала...

вот это уже интересно! значит все-таки поменяю, пожалуй, ДПКВ )
Надо тока проверить, мож у меня тупо демпфер оборвало, такая мысль тоже есть ) просто нужен 2й человек для проверки)

И все же похоже на ДПКВ.

В точку!

поменял датчик коленвала, завелась. старый не прозванивается.

*DRINK*

спасибо всем за дельные советы!