Замена бачка радиатора
 

Вобщем закипел, крышка не стравила давление и лопнул расширительный бачок (m52b25) , машину оставил, на работу поехал на метро, бачок должны привезти сейчас, вечером домой за инструментами и к машине, вопрос собственно в том что с собой брать чтобы поменять, какие инструменты нужны, поиском не нашол ничего, подскажите плиз:(

нужна только одна звездочка , размер не помню, поэтому лучше весь набор, ну и пару отверток - снять верхний патрубок и пластик на радиаторе.
самое главное герметик - полеуретановый, прокладки прокладками - но с ним будет увереннее

в принципе задуман бачок на прокладке для того что-бы при форс-мажоре выдавило жидкость именно там, а не рвало всю систему где не попадя....

необоснованное утверждение :) прокладки там нужны для состыковки радиатора со съемным бачком.
для форс-мажора существует сбросной клапан в заливной крышке

gmss, только обычно бачок начинает раздувать до преодоления планки в 2 бара, соответственно берем крышку на 1,4 бара и имеем счастье ;)

utler,
это не выход из ситуации 1.4 бара рассчитаны на м40 и дизеля.
правильнее всего - замена крышки на новую. можно совмещать с заменой масла или колодок

и статистика отказа клапана даже здесь на сайте? и как узнать что клапан уже не рабочий?пока порвет патрубки или радиатор ?сделали бы бачок как единое целое с радиатором.меньше деталей надежней конструкция.но не сделали.выдавливание жидкости на прокладке бачка это самое безобидное для владельца,что заставит обратить внимание на систему охлаждения.

avia76,
если ты хочешь систему понадежнее - ставь с раздельным бачком - для жарких стран, TD и м3 такие ставились.

какая статистика? крышка с клапаном - это грубо говоря расходник как свечи, фильтра и технические жидкости. бмв не зря рекомендует замену крышки (периодичность не помню - нужно смотреть тис), что бы вот такие предположения как твои не возникали в умах владельцев. вот ты мне честно скажи сколько ты уже владеешь своей машиной и сколько раз ты покупал новую крышку?

давай переодичность замены. и ты думаешь что не рвало патрубки и с исправным клапаном? раз в два-три года. поддавило жидкость под бачком обратил внимание поменял пробку или кипятнул старую в лимонной кислоте....

+9083 Поставил такую и теперь не парюсь ни зимой ни летом

не совсем понятна суть твоих слов, точнее как ты их излагаешь.

если у тебя рвутся патрубки - лезь в железо, те в двигатель.
если выдавливает прокладку под бачком - напиши фирму производителя радиатора, бачка и прокладки.
периодичность если она тебе нужна - ищи сам (но скажу сразу бмв рекомендует аттестованые запчасти :)

gmss, спецом покупал новую оригинальную крышку, через год - вздутый бачок... поставил себе 1,4 - проблема исчезла

+1

нарушаешь тепловой режим работы двигателя

Добавлено через 2 минуты
немцам посоветовать чтобы другую пробку ставили и бачок был не на прокладке и не съемный

Ребят, ещё уточню по тому как снимать, радиатор-же не надо снимать? И ещё на счёт защёлки сверху "хитрой" её надо отстёгивать?

радиатор снимать необязательно
хитрую защелку нужно снять

Спасибо!!!

да отстегнешь и выташишь радиатор! удобно будет менять бачок.

менять бачок занятие неблагодарное, все равно потечет потом.
В том году проходил уже.
В итоге купил новый радиатор в сборе.

Ну мне в любом случае лучше бачок поменять и до дома доехать, чем эвакуатор вызавать

Поменял без проблем ,радиатор не снимал ,вот фото старого бачка
http://s014.radikal.ru/i327/1107/9f/420f8a809c14.jpg

Бачек уже явно кто то менял или "лечил" течь...

При мне новый ставили, просто на герметик

вот из-за герметика его и разорвало.могло что нибудь и другое порвать.стоял бы просто на уплотнителях -выдавило бы просто там жидкость.:)

Ну вот теперь без герметика поставил, всё нормально тьфу-тьфу-тьфу:)

ставили на герметик loctite, проходил 2 года. до этого ставил без герметика, хватило меньше чем на год.

PS с трудом могу себе представить, чтобы герметик расширялся и раздавливал бачек. по-моему это через чур :)