![]() |
авто для дачи
чо взять для дачи(возить стройматериалы)
варианты (до 250к,но чем дешевле тем лучше) убитая 4ка/11/нива/уазег фв пассат в3 сарай/омега сарай/ауди 100 44.45 сарай/е34 30 36 сарай фв транспортёр/ транзит газель? гранд чир/чир/крузак/ещё джипы 90х берлинго и аналоги Добавлено через 1 час 18 минут апппппппппп |
транспортер
|
Нива *OK*
|
Велосипед и 10 таджиков. Жутко удобно. 8-):-D
|
Тойота Сурф, или 4раннер (его леворульный аналог). Продал Сурф месяц назад, очень им был доволен, но он устал. За 250 где-то 94-95 год будет.
|
япоы точно нет
|
газель
|
На Пассате В4 срае отец много чего при достройке дачи перевез без проблем.
Нива и прочее подобное оправданно для таких целей только в том случае, если дороги нормальной нет. Если дорога в порядке - любой сарай подойдет. |
+1
а если нужно возить очень много всего, то поискать Форд транзит, за 250 можно 96-99 года взять живой. В этом случае очень здорово сэкономишь на доставке, а потом продашь как станет ненужен. Главное ухоженный взять, чтобы не вкладываться. |
помоему транспортет интересней чем транзит или ошибаюсь?
|
нива
|
Цитата:
|
вольксвагон*THUMBS UP*
транспортер либо пассат газель *WALL*умрет быстро |
пока (на весну) думаю насчёт тупо 4ки
а дальше будетм мала - чироке либо транспортер т4 2 безумных идеи отмёл хотя хотелось (е30 или е34 сарай) |
Линкольн лимузин. Охренительно удобно шестиметровые доски возить, да еще и с понтами.*YES*
|
т-4 вещь. ездил 4 года горя не знал. потом другу дал в липецк сгонять и он мне его убил.
но тем не менее только хорошие воспоминания остались. |
на дачу езжу для отдыха и не чего там не сажаю, поэтому на чем угодно. хотя раньше был обычный участок и сажали все подряд и вывозили на двух ладах без проблем(это конечно если там по гектару всего не сажать, а потом продавать)
|
шеви нива only
|
Цитата:
если дача рядом нива 5дверка, далеко - в4 или транспортер, есть еще грейтвол, нормальная машина, что бы там не говорили |
транспортер. но только 1.9 дизель. 2.4отметай сразу
|
Цитата:
|
Я взал Форд Эксп2...
Плюсы: вместительность (при сложенных сиденьях влезают 2-х метровый холодильник, диван в разобранном виде и стиральная машинка + по мелочи), проходимость, не жалко, ремонтопригодность (расходники - копейки, подвеску убить нереально, рессоры от Волги - просто жесть :) ), рама. минусы: прожорливость (двиг 4,0, расход около 20л по городу, на трассе от 12 до 16). Тянет как паровоз, практически не реагируя на загрузку. При этом, как все американцы, комфортен и плавен. Рыночная стоимость таких экземпляров 160-250 т.р. |
вот тема, не нарадуюсь до сих пор, а какая там кровать на троих)))
http://photo.qip.ru/photo/gitanes325.../208332543.jpg |
Цитата:
|
в итоге взяли каравеллу т4 бензиновую.
по крайней мере она тихая изх всех вариантов выбрали живой кузов живой мотор и работаяющую печку для задних пассажиров. всё что стоит около 200к - хлам пришлось расширить бюджет до 275 тыщ в итоге. тачка радует. |
| Текущее время: 23:21. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru