помогите советом , заранее спс ))
 

Доброго времени суток !
Хотел бы приобрести е36 в сносном состоянии с двигуном от 2л и выше желательно на палке , кто владеет чем то похожим на выше указанное или просто определенным опытом по данной колеснице , прошууу советов друзья кто как и чем сможет =))) . Чего можно ожидать в плане эксплуатации данной техникой после покупки , на что стоило бы обратить внимание после получения ключей на данный авто )) Интересно узнать слабые места , особенности , болезни данного авто , особенно после владения лаганом =)! да и вообще что почем ...

в поиске ты найдешь ответы на все свои вопросы

ну кому не тяжело тот оставит ченть =) ну а я канечно погуглю ^_^

поищи на нашем форуме!некуй гугл курить,а так е36 лучше лохана,во всем!комфорт,управляемость и т,д,при покупке машину загони в спец сервис не скупись на диагностике,первым делом смотри пороги дно поддамкратники,чашки перед зад,если там живенько етьти в сервис на ди агностику двс,подвески и т.д и там уже торгуйся!

Добавлено через 1 минуту
и аву блеааать смени ))) а то забанять )))

Добавлено через 2 минуты
а да,еще ищи 6и котловую!тема!меньше не здумай брать!

будем стараца! )*YES*

:) удачи в поиске,и самое главное не торопись!!!

Wolfenstein, Честно говоря так сложно с налету обьяснить все.. Лучше взять с собой знающего человека.. если такой возможности нет---то по моей методике попробуй.. но она не универсальна..
1)Кузов--слабые места у 36 задние арки, корыто аккума(рядом с нишей под запаску, сама ниша запаски.. Не забудь поднять машину и детально рассмотреть днище и пороги(наличие дыр, что менялось как и где).. Сними уплотнители(резинки) дверные--посмотри вниматильно на наличии ржи вмятин и т.п...

Ну и в общем естественно зазоры. как закрываються двери и прочие элементарные вещи не забудь глянуть.. В моторном отсеке смотри в первую очередь лонжероны, состояние опор(они тоже частенько гнилые и уставшие..!!!!Самое главное обрати внимание на рамку лобового стекла--сними пластмаску--не дай бог есть намек на то что переваривалась--разворачивайся;-) Ну и на другие швы обрати внимание--хотя часто при ремонте стараються повторить текстуру обработки швов герметиком... Проверить на наличие шпакли весь кузов9если нет детектора шпаклевки, можно магнитом завернутым в платок носовой например).. Общее состояние ЛКП
З.Ы на мой взгляд на кузов--особое внимание..Все конечно меняеться и делаеться--но оно тебе надо??

2)Мотор Ну тут конечно лучше со спецом.. А так обрати внимание на течи и отпотевания(в идеале их быть не должно)..На практике чаще всего потеет из под клапанной крышки, прокладки поддона, сальники тоже требуют внимания... Посмотреть масло на просвет.. Открыть расширительный бачок --оценить состояние антифриза и отсутствие в нем масла:-Dну а дальше на слух--насколько ровно работает мотор.. Посадить кого нить за руль и попросить газануть от души--в идеале никакого дыма при прогазовках прогретого движка не должно быть.. Ясен пень в теплую погоду..

3)Подвеска ну тут я не спец--т.к. покупая авто--практически сразу ее перетрясаю.. Ну а так проверить работоспособность стоек, посмотреть не лопнуты ли задние пружины оценить насколько они просижены, оценить состояние резинок сайлентов, косточек(стоек стабилизатора) и прочего...

Ну в общих чертах все вроде:)

melnik огромное спасибо дружище эта инфа мне определенно пригодица !!! *OK*
а пока могу уже сказать что вчера ездил смотреть 328 машинку 4-х дверку вокруг неё проходил с полчаса наверно (на улице) просмотрел все зазоры , рожа вроде целая а если билась то немного либо хорошо делалась , наружный порог в самом низу немного начинает подгнивать но чуть чуть совсем там не критично - задние арки над колёсами сразу , примерно в таком же состоянии для меня это терпимо ( буду доводить до ума если её возму) немного непонравилось то что сзади между задним бампером и накладкой чуть выше бампера с одной стороны нормальные зазоры с др стороны мизинец пролезет хотелось бы проверить как там лонжерон есть предпосылки что сзади мог быть удар ( если за бампером все терпимо , то после покупки буду старацо выровнять это дело) за уплотнители не залезал , под капот заглянул мельком , откинул водительский коврик проверить на наличие дыр в полу =) ничего плохо не обнаружил + мужик клялся божился что днище не дырявое . Послушал двигатель вроде ровно работает , мужик покатал меня минут 15 на ней - все передачи вставляюца , шумов никахих посторонних не услышал ( подшипники , гидрач , ничего нигде не било ) подвеска вроде неплохо держит (но надо всеравно на подьемнике смотреть) мой подитог таков - что надо заехать на сервис дать проверить профессионалам и послушать их мнение . Но увы самая для меня на данный момент проблема это продажа моей колесницы за 5 дней после вывески на сайт обьявления пока что ни одного звонка :( + вчера ночью цену даже понизил пока глухо *NO* И кстате подскажите пожалуйста кокой её реальный расход бенза ну там по городу , трассе , намного ли жрет с включенным кондиционером...

да там такие заводские швы то что не особо отличишь от заварки пьяного дяди васи в гараже:-D:-D:-D