АСЦ+Т ABS , Диагностика неконнектиться с тормозной системой, коробкой
 

ездил сегодня на диагностику... Не проходит сигнал для диагностики всей системы тормозной (коробки и т.д) .. на двиг проходит всё норм.

двиг M52B28 ASC+T

Блок ABS щёлкает громко (наверное там пружинка туда обратно ходит внутри, я примерно говорю как незнаю принцип работы ABS) ..

он щёлкает не долго и выключает ASC и ABS (загораються лампочки) + показывает что, что-то с тормазами (красный круглешок с точками на панели)

если выключить сразу ASC то ABS не загориться и будет работать... но поездив пол часа загораеться обратно ABS ....
все предохранители проверили, всё в идеале....

под замену блок ABS ?? блоки ABS одинаковые или разные (ASC+T), м50, м52 ? из за блока ABS может сигнал не проходить на диагностику?

кто что скажет, нужна помощь, не хочеться выкинуть денег много..

форум умер. никто ничем непоможет

У меня такое же было.. Похоже... Как оказалось просто обрыв провода возле разъема... припаял и теперь все гуд:)

Добавлено через 1 минуту
Кстати тоже уже думал блоки менять... Посмотри проводку и разьемы..

за диагностику отвечает белофиолетовый провод проверь его. без диагностики не разберешься ибо может быть банальный выход датчика abs из строя либо просто засорилась коронка на ступице. ДЛЯ начала разберись почему не диагностируеться блок.

Bonus +1
я и хочу найти почему не работает диагностика...
только откуда и куда этот провод идёт, под капотом это?

Zver, он идет от блока asc в ногах пассажира на правой стойке под бардачком, до гребенки с белофиолетовыми проводами (гребенка находиться в ногах водителя под упором для ноги слева.)

всё посмотрел.. всё в идеале как бы.. отключил, включил.. зажигание на пол оборота.. начинает щёлкать гидроагрегат АБС, и автоматом выключаеться АСЦ (на приборке жёлтый треугольник) а АБС остаёться работать и работает... последушие разы выключалось сразу и АБС и АСЦ после щёлкание через секунд 30 примерно... проводка вся целая.. такая загадка что не работает, то ли блок (мозги) , то ли гидроагрегат АБС.


а вот почему не проходит диагностика на всё, где это искать?

Ну вообще мозги умирают крайне редко, это весьма надежный узел. Хотя при этом они как раз и не будут выходить на диагностику. Но скорее всего проблема в проводке. Либо где то плохой контакт, либо что то окислилось, или же обрыв провода, кстати визуально обрыв можно и не найти надо всё прозванивать тестером. Каждый проводок. И уже тогда думать о замене мозгов или гидроагрегата.

проблема не только в этом узле.. а во всём почти.. они ничего не видит диагностика, всю тормозную систему.. я думаю что от штекера диагностического до этой системы где то обрыв, а какие и куда эти провода идут на диагностику коробки и всей системы тормозной не знаю..

может где то что то не воткнуто хорошо, точнее где этот штекер который идёт от диагностического штекеро и до .... (незнаю куда он идёт, там закрытое пространство в двигателе) .

что ни у кого не было никогда, что диагностика не могла найти узлов для диагностики(нет соединения)? (кроме движка)

Смотреть от колодки, снимать блок предохранителей и смотреть как дальше идет в салон и прозванивать провода там того же цвета и сечения что и в салоне будут. На гольфе блок подушек не выходил на диагностику установщики сигналки или музыки провод повредили и не один нашел случайно и восстановил правда потом не пробовал диагностику делать.

все дни не работало, сегодня на прогретой включил АСЦ , и воля всё работает и колодки впорядки и абс показывает ни одной ошибки на приборке... что происходит не пойму, или всё не работает или всё работает...

Кто подскажет Гидроагрегат когда ломаеться он вообще не работает? он может глючит? у кого нибудь он глючил? может то работать то не работать?

сёровно грешу на него..