Insane Project by Kenny (Honda+BMW+M73B54 V12)
 

Прошу прощения у всех что тема не совсем по теме, хотя речь пойдёт о БМВ в том числе... Итак.
Есть у меня одна очень давняя мечта, так скажем почти не сбыточная, но в последнее время начинающая реализовыватся, поэтому хотелось бы начать описание проекта постройки автомобиля мечты.
Что есть на данный момент:
Honda Prelude 1993 г.в. F20A 150л.с. передний привод.
В этом автомобиле меня устраивало всё (сумашедший дизайн, спортивный салон, широкая колея) кроме одной маленькой вещи: передний привод не для спортивной машины. Поэтому теплилась мысль как бы сделать так чтобы переделать машину в задне\полноприводную... перерыв инет выяснилось что такие проекты делались и их всего 2 в мире:
1) inline X прелюд с двигателем в багажнике, чего не хочется делать совершенно.
2) американский паренёк в 21 год, в гараже собрал такую схему двиг от корветта задний мост от RX-7, но проект не закончил т.к. деньги кончились, пора в колледж ну и т.д....
Соответственно машин в класической компоновке пока нет, либо я о них не знаю, что тоже может быть...
Поэтому случайно куплен BMW e34 89г.в. M50B20 механика с небольшим пробегом, менее 100ткм, в идеальном тех. состоянии...
По предварительным замерам моторный отсек идеинтичен у обоих авто, колёсная база у БМВ длиннее на 20см, колея у БМВ уже на 5-7 см, в средней части по порогам БМВ шире на 5см.
Сейчас оба автомобиля разбираются до металла и будут отданы одному хорошему профессиональному специалисту по железу для создания одного кузова: весь внешний облик от Honda Prelude а вся ходовая, трансмиссия, двигатель от BMW e34.
Ещё много предстоит сделать, и не задавайте вопроса "зачем?", мысль о мечте не даёт ответа на этот вопрос.
Хотелось бы вести эту тему здесь, поменьше флуда пожалуйста...
ЗЫ фоты будут по мере этапов проекта.Бюджет проекта озвучивать не буду, а то вопрос "зачем" будет у всех:)
Вот8-)
Понеслась, вынули двиг с коробкой из 34ки
http://s48.radikal.ru/i120/1110/75/52b2f71d4d64.jpg
http://s017.radikal.ru/i407/1110/af/5d947302ed2d.jpg
http://s017.radikal.ru/i411/1110/6d/e75ced5ee288.jpg
http://s05.radikal.ru/i178/1110/56/53bae18d2593.jpg
http://s53.radikal.ru/i139/1110/0f/ae4966dd5a06.jpg

Круто !!!

а зачем вся ходовая от bmw, тем более от коровистой 34 ?

Добавлено через 1 минуту
мне этот прелюд пипец как всегда нравился, но передний превед все убивает

проект сложный! удачи, терпения и финансового благополучия для осуществления мечты.

m50b20, наверно легче все готовое вварить, чем тоннель колхозить и мост вкорячивать.

Добавлено через 1 минуту
Kenny, а мотор старый от пятерки будет или какой-нибудь БМВ покруче?

Полукровка с трехой, конечно, интересней была бы8-)
Но, видимо... я его слепила из того, что было:-D
И это нисколько не умаляет уважения к автору*THUMBS UP*

-А-, Нама спасибо!

///MPowered, трёха маловата для прела и 5ра более подготовлена для более мощных моторов...
В общем выбор был не случайным, много думал на тему 3ки но нужно было более мощное чтото...

vitek101, Мотор пока этот, далее конечно это не предел, намекну: очень нравится звук V8)))

m50b20, По размерам более подходит и по запасу прочности 34ка лучше, чем 36я.
+ещё много ништяков на 34ку в стоке идёт...

какая разница, 34 или 36, ты же кузов от бмв не будешь брать, трансмиссия у них одинаковая, подвеска в корне разная, имхо, такому прелюду лучше пойдет подвеска от 36, 34 - это совсем не то (устриц ел, и не раз)

про ништяки ваще не понял

+1, особенно ништяки на 520 порадовали))

И хоть убей не понимаю смысл пихать сначала м50, потом под в8 придется переделывать все заново, включая центральный тоннель. Мне одному кажется, что смахивает на кроилово?)
Понимаю, что не все олигархи, но и проект задуман не какая-нибуль установка эм-мотора в е36...

Или я неправильно понял и будет к днищу и каркасу е34 привариваться навесное прелюда? О_о

m50b20,

Just Kot,
Похоже топикстартер хочет поставить верх от хонды на пол от е34. Иначе к чему все эти выкладки с размерами...

оффтоп: видел своими глазами ваз 2105 на полу е21. мотор s14. Если был зацеп, стихи и эвики курили. Сейчас машина догнивает в одном из московских атп. Мотор (один из пяти московских эво 2) продан:( Машину строил отец нашего соклубника.

Думал о 36й как доноре в первую очередь конечно, но посмотрев габариты (рядом поставил) 3хе не хватает ширины сантиметров 10-15, до прела, а 5ра в самый раз...
Когда посмотрел на свою машину во время покраски понял что всё что я куплю в качестве донора будет в гораздо более плачевном состоянии.
Не последнюю роль играла цена\состояние донора, конечно же и решающую роль как всегда сыграл случай, и купил 34ку в таком состоянии, каком, думаю вы видели их только в раннем детстве...В общем не будем об этом, решение принято иду таким путём, решение обдуманное и не на пустом месте.

Идея в том чтобы взять весь низ от BMW, т.к. днище у прела немного уставшее...
От БМВ по железу будет весь моторный отсек с лонжеронами и низом моторного щита, тоннель, пол, задние стаканы, лонжероны задние и две трети багажника.
Кстати критика только поддерживается, советы, мысли, высказывайте...
Т.к. таких проектов немного мягко говоря любая инфа будет полезна.

про ништяки имел ввиду редуктор с блоком, 6МКПП, М60, тормоза в стоке и многое другое по более выгодным ценам нежели на е36 8-)
m50b20, поясни пожалуйста чем так плоха подвеска 34ки?

Добавлено через 2 минуты
HASHIRIYA, в точку*THUMBS UP*
не хотелось бы только чтобы загнивал как 2105))

честно - не очень представляю такой гибрид в виде низа 34 и верха от прелюда

я больше вижу кузов от прелюда с приваренными кусками от бмв, теми кусками, к которым крепится подвеска или подрамники целиком, подвески подбирать в зависимости от геометрии прелюда (не видел его снизу) от 36 или 34 и чего-то еще

про подвеску 34 - а ты прокатись на ней

и ваще там рулевой рейки нету

редуктор с блоком, 6 мкпп - все это есть у 36 (правда смысла в 6 мкпп не вижу при ее стоимости и распространенности), причем 6 мкпп под м60 - еще та экзотика на рынке

m50b20, так никто не представляет что в итоге получится, инженеры же не дураки, хотя я вроде как тоже инженер...

Kenny, ;-)
Ели надо, могу в л/с дать координаты парня, чей батя строил таз. У него есть ещё куча просто нереальных проектов. Ода пикап с мордой импрезы на марковнике с 2джейзетом, импреза купе из седана... Это только то, что я лично видел. А дядька творит уже больше 25 лет (ничем в жизни кроме машин не занимался) Сейчас работает механиком у одного не последнего в РДС дрифтёра. После посещения его гаража меня с недельку потряхивало:-D
п.с. у е34 очень неплохая подвеска. Удручает только рулевая с редуктором:(
п.п.с. буду с удовольствием следить за проектом. У самого два таза 11113 и 2101 в идеале. Так и чешутся руки:-D

в общем, гуд лак !

m50b20, Ну, кстати, тут не соглашусь. может я конечно полный лох в подвесках - но я считаю что для своего класса/эпохи/размера е34 обладает отличной управляемостью. Благо не на одной е34 покатался. Когда вся подвеска новая и полностью исправна. Это ИМХО и вообще после новой z4 мне кажется что ни одна машина не рулится :-D:-D

Да и по поводу конструкции самого кузова - кузов е34 обладает очень хорошей прочностью и выносливостью - гораздо лучше е36. При постройке мощного авто думаю он будет получше.

для 5-ти метрового седана - да, хорошо рулицца, прелюд в другом классе немного все-таки

m50b20, я сравнивал с одноклассниками) само собой

HASHIRIYA, пока не надо, есть человек который взялся за работы по железу, человек тоже всю жизнь в автоспорте готовил машины, ралли, дрифт, трэк. Так что по железу доверюсь ему.

m50b20, Спасибо за пожелания!
ЗЫ прелюд тоже не маленькая машина, этож купе на базе аккорда.

Олег, ну а тебе особый респект и спасибище, без тебя этот проект не начался бы наверное никогда! *THUMBS UP*

Kenny, ну я же хочу покататься на заднеприводном прелюде) :):):)

купе на базе аккорда - это аккорд-купе вроде как

Длина 4675 мм
Ширина 1780 мм
Высота 1390 мм
Колесная база 2715 мм
Колея передняя 1515 мм
Колея задняя 1500 мм


а прелюд:

Длина 4440 мм
Ширина 1765 мм
Высота 1290 мм
Колесная база 2550 мм
Колея передняя 1525 мм
Колея задняя 1515 мм

Добавлено через 1 минуту
Хотя колея у него действительно на 10 см больше е36

m50b20, спасибо, за внесение ясности про аккорд купе, но тем не менее на моём прелюде стоит двигатель и коробка от аккорда, половина запчастей взаимозаменяемы...
Уважаю твоё мнение, но хотелось бы видеть коменты по теме скрещивания двух совершенно разных авто...
ЗЫ убери пожалуйста хотя бы фото этого уродца;-)

какие каменты я на этом прелюде один раз только катался и то 7 лет назад )))

тут почитай, может что полезное вынесешь:

на шасси SLK R170 одели кузов старого корветта

http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/...e_c1/inspirit/


http://s3.images.drive2.ru/car.journ...a1789-main.jpg

Теперь идея понятна, собственно удачи в постройке!

А не думали взять полноприводный кузов е34? там вам и рейка и привод полный и блок диф в штате...