Винты KW отзывы
 

Был ли у кого опыт эксплуатации данного девайса?
Просто стал обладателем этих стоек(передние),на дорогу или трек еще не выезжал,т.к. авто пока в кузовне.Просто уже весь мозг себе съел:-D,стоила ли покупка того или нет,и стОило ездить дальше на "Боже".
Делитесь отзывами господа!:)

Если ставить то весь комплект.
От стоек ВАРИАНТ 1-2 не стоит ждать чегото феерического, это двухтрубные амортизаторы, главное их качество - низкая цена (((((

Никогда не понимал как можно ставить только передние стойки, с завода такие подвески как KW настраивают когда они установлены все вкруг...

Ну почему, можно ставить что то схожее..
Вот у меня щас с переди кони спорт, а сзади JOM Blueline - нормально катаю:)
А если Боже мешать с винтами, то это конечно, не айс...

Винты или нет неважно, главное чтобы жесткость пружин и амортизаторов в этих комплектах была близкой.

ИМХО KW Вариант 1-2 не далеко от JOM ов ушли, по управляемости сольют даже Плазе, не говоря уж о Бильштайне Б6.

Да и вообще настройка подвески должна начинатся с пружин, а амортизаторы уже под них подбирать (или настраивать, если они регулируются).

У меня был опыт (еще на 08) установки амортизаторов и пружин из разных комплектов. Если ставим жестки е аморты вперед, машина начинает сильно упиратся на входе в поворот, если жесткие назад, при любом сбросе газа норовит в занос уйти.

Сзади стоят м-техи с м-пружинами.

Sergey_ZH, Что подразумевать под словом "феерического"?:)
Мне просто нужен "собраный" автомобиль с намеком на спортивность,а не бескомпромисный корч.

Ivan711 юзает с начала лета KW variant2

Это личный опыт или просто слова?По возможности факты в студию!:)

У меня на 328 КВ вариант 1
Они мягкие, почти сток

Мтеха не было, сравнить с ними не могу.

Добавлено через 1 минуту
В том то и дело, что с двухтрубниками нельзя получить мягкий и собранный автомобиль одновременно.
А вот если у вас однотрубники с большими поршнями, то легко.

Если честно,то даже не знаю что там за "вариант":-D но на статичном автомобиле прожать нереально!
Партнамбер амортов 200 1001,если кто подскажет,буду благодарен.
http://s017.radikal.ru/i417/1111/b7/cf3f23a6bcc6.jpg
http://s017.radikal.ru/i444/1111/4b/34aef337b989.jpg

Если нет регулировки жесткости самого амортизатора, то это вариант 1. Передние не снимал, а вот задние по медленному сжатию оч мягкие, гораздо мягче 08й плазы.... ее кстати ктото на
компакт ставил.
А с пружинами прожать и правда сложно )))) ничего не поймешь.
Поставьте попробуйте, они не должны быть сильно жестче М-теха.

Если не забуду завтра посмотрю маркировку на своих.

Они уже стоят на машине!При надавливании на крыло,не прожать.
http://s50.radikal.ru/i130/1111/2d/32546e26dd8d.jpg

ООО моя тоже в ремонте :):):)
А по надавливанию на крыло ничего и не поймешь.... теперь только на ходу. Если они и правда жестче предыдущих то в повороте будет нести морду....

Кстати КВ - это на самом деле амортизаторы ALCO..... вот так вот :(

Чтож,буду с нетерпение ждать выезда на дорогу...:)

Я примерно это и имел виду..:) Под винтами я считаю жесткие аммо, т.к. ставить мягкие винты, имхо, нет смысла:) При занижении мягкость не особо приветствуется:)
Не знаю как плаза, но дело не только тупо в жесткости, а в механике работы чтоли (хз как описать).., короче, Биль тупо жэсть и все, а Джомы задние жесткие и одновременно не тупые...
Т.е. если взять лежаки, то на Билях сзади чувствуется небольшой тудар при съезде с лежака, а на джомах - нет, естественно при условии что всё исправно. И на Конях спорт нет такой фигни как на Билях, но они не менее управляемые... А про Джом не могу сказать - хрен поймешь, лучше они или хуже=))

Ребята,они ни разу не мягкие!Шток ходит с серьезным усилием!
Я почему и создал эту тему,что бы услышать мнение реальных пользователей сего продукта,а не обсудить действие подвесок с разной степенью демпфирования!

Manyak, стояли у меня KW ( брал б/у с не большим пробегом ) ,правда не винты ,а просто занижение пружины + аммо .Скажу честно не кривя душой . Они мне в своей работе гораздо больше понравились чем джом . Да ,они по грубей ,но машина на них по уверенней в поворотах была ...

Добавлено через 5 минут
А задняя ось с джомами ,мало чем от стока отличается .... желание заменить задние аммо джом ,на биль В8

АРЧИ, ясненько,спасибо за мнение.
Единственное,я еще не придумал,как ездить зимой с клиренсом 10см.:-D

Ооооо...ты наверно шутишь , -10 даже для зимы ,эт очень незаметно . У меня KW был на -40 .Катался вообще без проблем .... Правда я такой чел - максимум с собой 2 пассажира - и все ..:-D

катаю винты дочерней фирмы kw - weitec*THUMBS UP*
управляемость очень нравится, думаю настоящий kw еще лучше:)

У меня всего клиренс 10 см.,а не занижение -10 !!!:-D

Добавлено через 46 секунд
3dm, Спасибо,приободрил!:)

нормально ,у меня сейчас джом ,на полную закручен :-D

Мнение реального пользователя КВ-2 - для трека *THUMBS UP*, для города - слишком сурово даже на мягких регулировках. И ставить только перед - разумеется никакого смысла нет. Равно как и смысла в винтах вообще в отсутствие выездов на трек.
В остальном - клуб в своем стиле, на тему подпишусь :-D*POP*

+1 к Ивану

Тоже не вижу смысла покупки винтов без выездов на кольцо/спринты. "Красивое" занижение можно получить дешевыми айбахами.

думаю следующая моя подвеска либо КW либо винты Белштайн... Ну и еще про XYZ надо незабывать ... ;-)