Несколько вопросов по факту поверхностного осмотра.
 

Добрый вечер.

Сегодня посмотрел седан, по факту осмотра возникло несколько вопросов, хотелось бы выяснить мнение владельцев, так как сам я до сих пор ездил только на японских авто.

Внешне всё выглядит очень хорошо, все косяки (если они есть) спрятаны очень хорошо. Пороги и арки в полном порядке. Зазоры ровные. Двери закрываются с некоторым усилием, что насторожило, но в целом не критично. Хлопать слишком сильно не приходилось. Под аккумулятором труха, но дырок нет. Есть много мелких косяков по всякой мелочи внутри, типа горящего "беременного мужика", треснутого лобового, заклинившего ремня безопасности переднего пассажира, ручника, но это не критично (или дорого?).

Насторожило, что на машине задние тормоза - барабаны, а под капотом М52. Так вообще бывает? В окошке на лобовом пусто, ВИНа не видно - это нормально?

Хочу загнать на диагностику, но из-за работы это откладывается на пару дней. Хочу решить для себя - стоит ли вообще? Хозяин по цене уступать не хочет.

барабанов на м52 не должно быть
вина не видно - не нормально вроде как

Лучшая диагностика это осмотр авто на подъемнике!!!
Прокатись! Послушай не гудит ли редуктор. работает ли АБС. не торопись проверь через ГИБДДДД.

Напишу сюда, так как я не спец, чтоб писать в тему о просмотренных машинах, мнение сугубо дилетантское.

Съездил посмотреть купэ:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15865473-cf3d.html

Внешне особой коррозии не заметил, пороги (на ощупь, по-дилетантски) - на месте, арки в норме. Нижняя кромка багажника слегка пузырится в одном месте. Под аккумулятором всё в норме, под капотом тоже ничего подозрений не вызывает. Сам капот имеет небольшую вмятинку, заметную только под углом. Лобовое стекло под замену. Мотор работает ровно, машина едет хорошо, посторонних звуков минимум.

Зазор багажника.

Салон стандартный, кожа в неплохом состоянии, без трещин и разрывов, потолок вообще шикарный :) Руль и КПП затёрты очень сильно, внутри много разных мелких косячков - к примеру, задняя пепельница не открывается вообще. Вообще, внутри бардак. На водительской двери нет половины крепежей - обивка отваливается, хотя регулировка зеркал работает. В правой двери стекло слегка не ровно установлено, вследствие чего стеклоподъёмник работает с перебоями. Но в целом работает. Сами двери закрываются и открываются нормально, доводчики стёкол работают. Люк открывается, но не закрывается обратно (со слов продавца), поэтому проверить его не смог. Акустика передняя не работает, в багажнике от неё и от аккумулятора провода НЕ скрыты, что немного раздражает, но не критично, сами колонки установлены в приличных размеров подиумы (мне не понравились совсем). Климат на вид работает, хотя охлаждение особо не проверишь в минус 15 на улице. Кулиса КПП раздолбана в хлам (хотя я пока нигде не видел целой на Е36), но переключается всё отлично.

Из-за рваного графика работы не могу сразу загонять машины в сервис, поэтому с владельцем договорились на через неделю, если никто не отхватит раньше. Интересно мнение по ценнику от опытных людей. Деньги есть, но вот на исправление косяков уже сразу может не хватить. Торг пошёл со скрипом, так как у владельца есть уверенность, что год выпуска окупает всё, даже отсутствие летней резины.

Tendo, 310 много, калесья клевые *THUMBS UP*
в целом фоты непонятные

Tendo,
за 310т.р. е36 должен быть как минимум в отличном состоянии! к тому же с таким движком вообще не может быть речи о сумме в 300+

п.с. зазор крышки огромный конечно, удар в зад был

и еще, не забывай, такие бмв надо смотреть не по годам и пробегу, а по состоянию.

Спасибо :)

Я для себя решил, что за 300 не возьму. Но продавца обижать тоже не хочется, так как в техническом плане (до диагностики) предьявить нечего. На что торговаться? Напомню - летних колёс и резины нет, лобовое под замену. Помогите, пожалуйста, новичку :)

Tendo,
вот за эти недостатки и скидывай цену) сколько скинуть я тебе не могу сказать, это как с владельцем договоришься.
К тому же как я понимаю диагностику подвески и движка ты не делал, сделай мб и там косяки скрытые найдутся.

лобовое 7-8, резя 10-15к, ну всякие мелочи по салоны, клопы и т.д. ну еще 5. дальше что диагностика покажет.

Вы в птс заглядывали?
VIN кузова переписали?
С номером кузова сравнили?
VIN в смежной теме на форуме пробили?
Комплектацию по VINу с тем что видели, сравнили?

Это уже не актуально, с тем седаном решил не связываться, его кому-то продали. Надеюсь, всё это были лишь беспочвенные подозрения, и у нового владельца нет проблем. Сейчас интересует купэ :)

Tendo, все что не делается - все к лучшему) Не спеши, обязательно найдешь то что ищешь.

По твоему описанию - машинка не ухоженная как минимум. Будь крайне осторожен, по возможности держи себя в руках :) Крышка багажника - под замену ибо что пузыриться, то уже не лечится (от 4000 рублей). Пробег не 17200, а 372000 судя по описанию состояния рычага и руля. Наверное двигатель кушает масло?
Гремит ли чего в подвеске?
Живы ли аммортизаторы (сухие, хорошо гасят колебания после проезда неровностей)?
Посмотри днище на подъемнике - может быть все исцарапанно (часто задевал).
Комплектность пластика на днище.
Как финальный аккорд - заглянуть под напольный ковер спереди, сзади. Обратить внимание на основание центральных стоек. БМВ вообще собрано достаточно аккуратно - никаких шмотьев шпаклевки и сварочных швов там быть не должно. Детали формирующие кузов сварены между собой точечной сваркой, герметизация соединений если таковая имеется окрашена в цвет кузова. Штатный антикор пола представляют 4 битумных "коврика" (также окрашены в цвет) в ногах у каждого из пассажиров.

я свою купе брал за 330.000 в 2008 году. мотор м52 2 литра акпп. Цена полностью адекват. е36 по цене практически не падают. как впринципе и любой гольф класс этих годов.

шальной,
сейчас попробуй свой купе хотя бы за 300 выставить) сразу кричать будут дорого, не едет и т.д. :-D

если за 330 машина стоит своих денег, то базару нет)