Мои действия при оформлении замены двигателя официально?
 

Интересует только официальное оформление - советы типа "ставь и не парься номера щас не смотрят" - оставьте при себе.
Итак, поиск курил - однозначного мнения нет.
Подозреваю, что есть люди, которые поменяли двиг, НЕ оформили это и затем смогли авто продать - если такие есть, то плиз отпишитесь как удалось.

Вопрос в следующем: есть авто с двигом m43b16 - хочу поменять на m44b18
и там и там 4 котла, номер на моем двиге читается
двиг буду брать наверно у братьев белорусов, при этом из доков на двиг они мне дадут максимум справку счет или договор

что интересует - какие действия мне нужно произвести для переоформления двигателя официально - будет здорово если будет написано по этому примеру: "Получил мотор-лежит в гараже, еду в гаи- беру такую-то бумажку, затем еду в ххх-беру такую-то бумажку" и т.д.
Если важно нахожусь в СПб
заранее спс8-)

П.С. про замену двига на ниссане альмере(тут где-то было) читал - там инфо немного устарела и больше нужно для Москвы и в общем немного другие обстоятельства

Я делал так в своё время:
Брал справку счёт о покупке двигателя, свои документы на авто, стс и птс, и ехал в гаи
Там писал заявление о замене агрегата в установленной в форме и гайцы вносили изменения в птс и выдавали новое стс
Всё

Добавлено через 1 минуту
Правда это было давно и в МО, но я не думаю, что что-то радмкально изменилось в оформлении

Хм, у тебя двиг без документов будет же, нерастаможенный, нужна справка купли/продажи и справка на высвобожденный агрегат. В любом случае - не заморачивайся :-D.

А снимают и ставят, продают и прочее - раньше при небольшой плате менту и например блоке старого двига в багажнике. Сейчас даже платить не придется и блок тащить, ну просто не интересно гайцу что у тебя там за движок и где его номера. Подходит с бумажкой, VIN смотрит под щетками, табличку дублирующую некоторые гайцы тоже смотрят и всё. Пишет свои волшебные слова и вперед. :-D

P.S. Намик, а ты в России движок покупал или тоже не таможенный?

с расстоможкой понял

а если купить в РФ - то для официального оформления какие документы должны идти в комплекте с двигом?
правильно ли я понял - это ДВЕ бумаги - договор купли-продажи(между мной и продаваном) и справка на высвобожденный агрегат - правильно?

а эта справка где берется и кто ее делает?

Дается я так понимаю твоему продавцу, когда он оффициально оформляет движок, как снятый с машины например по причине аварии оной, или по причине такой же замены агрегата.

В связи только с этим у тебя официально просто сделать не получится.
Поскольку ты меняешь модель двигателя тебя по любому отправят за справками в Нами итд. В общем по полной как о переобарудование авто.
На той неделе снимал и ставил 2 машины. Кроме VIN ничего не смотрели. Был в ГЫБДД на Липецкой и на Б. Очаковской.

nИга,на самом деле ничего сложного тут нет!
1.покупаешь мотор по ДКП(договор к/п)оформляется 1 в 1 как при покупке машины(у продована должна быть справка о выбраковке мотора в том случае если он утилизировал авто а двигло оставил)
2.с купленым мотором едешь на станцию которая имеет право на работы по перекидки мотора(соответственно после замены мотора они тебе дадут все бумаги для гаи)
3.едешь в МРЭО уже на новым двигателе со всеми стандартными бумагами + документация той станции на замену мотора + ДКП на мотор и просто в обычном режиме через площадку осмотра осуществляешь замену мотора!вот и всё.

В России*YES*

т.е. еслиб я менял на м43в16 то в этот нами не надо соваться?
а что такое нами?

Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт

Подниму темку, вопрос в следующем, имеем икса с 4.4 или 4.6 и меняем его на м54б30 какие документы надо оформлять? Обязательно ли ехать в НАМИ и получать там справки о внесении изменений в конструкцию. Если обязательно, то есть у кого знакомые там и сколько денег надо заплатить что бы все прошло гладко?

да, т.к. рэо этого не делают! тем более там будет изменение л.с.

Тогда есть знакомые в НАМИ? Чтобы оформить замену, желательно только по бумагам а не фактически