Печка не дует на стекло
 

Доброго вечера соклубни,сегодня заклинил переключатель направления воздуха ,печка кондей на крутилках.не могу перевести в положение на стекло,как будто клинит тросик!думал что его порвало,разобрал консоль тросик в порядке,отсоеденил его от механизма на печке,попробовал в ручную крутить,не получается,все шестеренки в норме,другие положения работают,может кто нибудь сталкивался с такой проблемой?это механизм на печке снимается?

предположительно нужно снимать корпус печки. Заклинило заслонку. У меня климат кнопочный, тоже заклинило, тока заслонку обдув в ноги. Буду летом этим заниматься, так как заклинило то в открытом положении:) в ноги дует постоянно теперь.

Евген2, тебе больше повезло чем мне:)у мня лобач в поту:),ладно сегодня снял торпеду,заслонка рукой двигается,а от механизма нехочет,вроде рычажки все на месте,сейчас фото сделаю механизма может кто увидет косяк в нем

сделай пожалуйста фотоотчет. Как печка вытаскивается? Всю панель снимать нужно?

у меня та же фигня. постоянно дует в ноги холодом, и обдув неравномерный, сторона пассажира лучше обдувается. заслонки не работают. а там какой механизм, только тросик управляет или еще какая-то электрика есть? еще буквально пару дней назад в салон тоже холодом дуть стала, если на стекло направить, тепло идет. это, если я правильно понимаю, надо клапан смотреть? такой блин букет :)

Rom-ka320i, а печка то у те6я какая?

[IMG]http://s018.radikal.ru/i518/1201/4c/a3dee10d25d1.jpg[/IMG]
[IMG]http://s018.radikal.ru/i514/1201/bc/ea5386922f47.jpg[/IMG]
[IMG]http://s018.radikal.ru/i517/1201/0d/b9ae61903616.jpg[/IMG]

Ой а можно и я вклинюсь? Клима на кнопках, ездил сегодня горя не знал, печка стоит 24 градуса и мне и пассажиру в авто режиме, как мотор прогревается открывает заслонку в лицо до этого только ноги и стекло. В машине жара. Сейчас ехал с сто, заезжал на 20 минут буквально, выехал, доехал до друга постоял с ним, машина была заглушена, завел, посидели печка дует жаром, но с центральных сопел не дует тишина. Ну значит поехал я от него, слышу заслонка открывается бах прохладный воздух с нее за бортом -27 весь день, ну днем -24 было где-то. При этом в ноги дует горячим на стекло тоже, токо в лицо ощутимо прохладным, в салоне не холодно можно в майке так то ехать. Думаю что за глюк, тыкаю кнопку дуть в лиц, дует горячим, ставлю в авто, открывает заслонки ноги стекло и в лицо дует воздух прохладней. Крутилка на центральном дефлекторе стоит в тепло, переводишь в холод дует прям ледяным с улицы, переводишь назад дует теплым. Это я гоню или печка, вот в чем вопрос????

Может у кого нибудь лежит снятая печка,чтобы сравнить расположение рычажков на механизме.

Евген2, у меня как у автора 2-зонный климат на крутилках.)

именно такая у меня и лежит снятая.... могу сфотать!

bysky, сфотай пожалуйста этот механизм,что у меня на фото для сравнения:)

скажите, заслонки тросиком этим регулируются? нужно снять торпеду только? или там какая-то электрика еще?

Rom-ka320i,вроде только две заслонки регулируется мотором 1)горячий воздух центрального воздуховода,тот что посередине торпеды 2)заслонка которая отвечает за поступление воздуха в салон с улицы.Когда торпеда снята видно как заслонки работают.

Скиньте фоты печки,плиз:)

Наладил:)разобрал механизм переключения,вылетел рычажок с рельсы с внутренней стороны механизма!

да там заслонки внутри печки.. либо проблемы стросиком, либо с этой белой круглой штукой что на фото, либо снимать печку... а это ппц геморрой

Как раз причина была в белой круглой штуке,только с внутренней стороны там рельсы есть

немного не в тему, а на кнопочном климате как происходит управление заслонками?

Сервоприводами. ВЫше фото это климат на крутилках(различим от кнопочного все таки, у меня нету того самого белого колеса), а на наших(кнопочном климате) полностью сервоприводы, ну внутри всё ровно присутствуют мех заслонки, которые у меня и зависли.. Летом буду заниматься этим, буду делать фото отчёт...

Евген2, т.е если климат на крутилках, там полностью механическое управление заслонками? Или эти, сервоприводы тоже где-то есть? ) я тоже летом хочу полезть, а то дует в ноги холодом и неравномерный обдув справа-слева, а еще периодически жужжит что-то под торпедой со стороны пассажира ближе к лобовому.
Какое там вообще устройство? Почему в ноги дует морозом? Что-то регулирует забор воздуха с улицы. Или как? :-[

я не знаток (пока ещё=)) в этом вопросе, сам ещё интересуюсь этой темой, так как предстоит туда лесть летом...
Если я правильно понял, то на ваших (климат на крутилках) наполовину стоят и сервоприводы, и механника. Вообщем у меня на кнопочном больше этих самых сервоприводов(электронные моторчики)

спасибо :)

Всем привет! Евген2, вся надежда на вас*THUMBS UP* У меня та же проблема, заслонки не хотят работать по правилам:) Центральная решётка, практически мертва:( Уже давно хотел разобраться с этими заслонками, но никак не взялся за это, да и никто конкретно ничего о этих заслонках не знает, ходил пару раз к "мастерам", у которых один ответ - Нууу.... надо снять торпеда, а там посмотрим чё как...
Вообщем такой расклад меня не устраивает, всё же зря торпеда снимать не хотелось бы. Искал инфу, но никакой конкретики не нашёл. Сейчас с этим возиться холодно:), летом надо будет решить этот вопрос.*RESPEKT*