Тяга мотора на низах
 

В поиске был:)
Какие датчики отвечают за тягу на низах? Как проверить?
Летом мыл карбклинером спиральку в расходомере после этого несколько дней хорошо тянул мотор,потом опять по старому. Помыл еще раз - уже никакого эффекта.

как мотор заводится, до скольки тыщ тупит мотор?

Добавлено через 53 секунды
может датчик колена?

заводится не сразу т.е. делает несколько оборотов стартер и только тогда схватывает.Грешу на насос т.к. если крутануть стартером и выключить,то со второго раза сразу схватывает,хотя может это датчик коленвала успевает считать положение?

тупит на низах,тысяч до 3,в гаражах по плохой дороге приходится со сцеплением ехать иначе глохнет на такой низкой скорости(

Что за мотор ?

м42

стрелка тахометра не прыгает?
резких провалов оборотов нет(при езде на передаче)? как на хх себя ведет, не болтает кузов, падение оборотов ниже хх не наблюдается?
Заводится всегда с первого раза?
При резком нажатии что происходит? подтраивает?

судя по описанию походе на ДПКВ

на скорости не тупит,дпкв это датчик положения коленвала?

Добавлено через 2 минуты
тут http://bmw.autocats.ru/parts/E36/Sed...timing_case-2/ номер 6 это он?

или

тут http://bmw.autocats.ru/parts/E36/Sed...e/timing_case/ номер 11

Добавлено через 7 минут
попробую сопротивление померять на первом 540ом,он снизу стоит,это как я понял колено
верхний - распредвал - 1400ом

а то 3т.р. жалко тратить на исправный датчик:(

да

по картинкам не понять, я с таким мотором не сталкивался. Датчик считывает импульс со шкива коленвала.
звонится 1и2й контакты

Такая же фигня...(((

может еще какие идеи есть?

antoncher, ДПКВ - 11 по 2-й ссылке, по первой ДПРВ.

до 3000 как раскручивается? просто М42 особо до 3000 не едет, едет от 3500-4000 оборотов когда открывается DISA

Добавлено через 3 минуты
Если насос, то надо мерить давление, у меня новый насос, заводится нормально, я бы не сказал что с 2-го раза, обычно раз-два и завелся и в морозы проблем ни разу не было, при том что пробег уже почти 400к.

Понимаю, что глупый вопрос, но какой пробег на моторе? просто к 300к регламент замены ГРМ, не дешевое удовольствие, но у меня после замены мотор работает по другому совсем

разве на м42 есть диса? на х5 помню менял у себя,это фиговина которая изменяет длину впускного коллектора при движении.на х5 часто разваливается диса т.к. все пластиковое:)

до 3000об слабо тянет,я писал что после промывки расходомера мотор стал на низах отлично тянуть,правда не надолго хватило:( Теперь хоть замойся - никаких изменений.

заводится так:стартер крутит и где то через пару тройку оборотов заводится. Иногда,очень редко заводится с первого же оборота.Новые авто все заводятся с полоборота,взрывной запуск,а тут как то вяловато все происходит,крутим крутим и нехотя заводимся и так давно уже,лет пять точно.

пробег 296т.км.маслосъемные колпачки уже менял,в моторе и головке не нашел к чему придраться и собрал все обратно,было это года три назад.

есть, находится в впускном коллекторе, на М42 он не разборный от коллектора.

не тянет скорее всего из-за ГРМ, цепь растянута и башмаки изношены. я когда грм менял башмак натяжной до металла был подъеден. тачка тож не тянула и провалы были.

когда колпачки менял - все смотрел,нормально все с башмаками и цепью,натяжитель цепи новый поставил.

за тягу с низов отвечает датчик объема двигателя, если он показывает от 2.5-2.8 - то машина с низов нормально едет

antoncher, так ты 3 года назад туда смотрел, а проблемы начались сейчас.



m50b20, что за датчик такой? первый раз про это слышу.

Сразу после датчика чувства юмора стоит.

Хотя шутка немного злая, если честно :)

Tendo, теперь все ясно, просто работа отвлекает от чувства юмора...:-D

прости ))